話說大家之前還沒享受低油價多久，這不油價又逐漸上漲了起來。因此身邊的很多朋友都在抱怨說，現(xiàn)如今車子真是越來越開不起了。畢竟除掉保險、停車費(fèi)之類的，每月的油錢也是一筆不小的開銷了。所以小編今天就給大家?guī)砹藥卓钍∮秃瞄_的車型，非常值得購買。

雅閣混動

在以前對于雅閣車型，相信大家都是和小編保持一樣的觀點(diǎn)。就是在設(shè)計上非常傳統(tǒng)，就是那種比較正常的商務(wù)轎車的造型，因此過分穩(wěn)重了，甚至于顯得有些老氣了。而新款雅閣推出以后，可以說徹底改變了這個情況。新車在設(shè)計上全面采用了目前本田最新的設(shè)計風(fēng)格，整車線條明顯硬朗了許多，應(yīng)用了大量的直線元素，讓整車看起來精神了不少。充滿運(yùn)動氣息的風(fēng)格加上溜背式的設(shè)計，都讓雅閣相比較老款更加上檔次了。4893*1862*1449mm的車身尺寸，外加2830mm的軸距，都在同級當(dāng)中很有競爭力。進(jìn)入車內(nèi)以后，相比以往的純商務(wù)風(fēng)格，新車也明顯轉(zhuǎn)向了年輕和運(yùn)動的定位。采用了現(xiàn)在比較流行的懸浮中控的設(shè)計，科技感上強(qiáng)了不少。而且整體的不論是做工還是用料，都相當(dāng)不錯?；靹榆囆湍壳安捎玫氖?.0L自吸+電機(jī)的一套組合，綜合輸出達(dá)到了158kW。因此動力還是能夠讓人滿意的，加速超車的時候也不會感到吃力。作為一款中型車的雅閣，實(shí)際的油耗表現(xiàn)僅為5.5L左右。

雷凌雙擎

對于年輕一些的消費(fèi)者來說，小編認(rèn)為雷凌的“顏值”還是要比卡羅拉高不少的。首先就是前臉的部分，雷凌的細(xì)節(jié)明顯要更加豐富一些，整體的設(shè)計也會更加激進(jìn)，因此看上去給人的沖擊力非常之強(qiáng)。偏向于激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格，也是年輕人們非常喜歡的。而從側(cè)面和尾部看的話，那么雷凌就要收斂一些了，雖然依舊是比較運(yùn)動的風(fēng)格，但是多了一些家用車的穩(wěn)重感。整車的三維尺寸 達(dá)到了4630*1775*1485mm，軸距為2700mm的毫米。內(nèi)飾相對來說算是雷凌的弱勢項(xiàng)，不論是設(shè)計還是用料都很普通。不過座椅還比較柔軟，而且空間方面也不錯。而雙擎版采用的這套1.8L+電機(jī)的組合，已經(jīng)經(jīng)歷了常年的市場考驗(yàn)，穩(wěn)定性完全不需要操心。百公里4.2L的油耗，對于車主是非常友好的。

索納塔混動

索納塔一直以來都是小編非常喜歡的一款中級車，其中最重要的原因就是因?yàn)樗骷{塔的外形設(shè)計非常出色，在同級中一直可以排的上前列。而這一點(diǎn)也是現(xiàn)代車一直以來的優(yōu)勢。新款的索納塔車型，在整體的設(shè)計上，也實(shí)現(xiàn)了不小的變化。其中最為明顯的就是車頭部分了，前臉中網(wǎng)的尺寸進(jìn)一步增大，同時造型也更加激進(jìn)，再結(jié)合運(yùn)動化的包圍造型，整個前臉給人的視覺沖擊是相當(dāng)強(qiáng)的。再加上后面的溜背式的曲線，簡直就是一種視覺享受。尾部的設(shè)計更加簡潔，同時把“SONATA”的標(biāo)識給移到了中間放置，讓車輛顯得更加有檔次。車身的尺寸為4855*1865*1485mm，軸距也有2805mm。動力部分，索納塔采用的是一臺156馬力的2.0L發(fā)動機(jī)，和一臺38kW的電機(jī)。綜合算下來的油耗僅有4.8L/100km。

起亞極睿

作為一款油電混合，無需充電，而且省油又環(huán)保的進(jìn)口車，起亞極睿極大的滿足了國內(nèi)老百姓的需求。且外觀漂亮，線條飄逸，符合當(dāng)前的90后以及95后的審美觀，加上精致的內(nèi)飾和大面積的皮質(zhì)包裹，用料極為好，且配備的配置也不少，像胎壓監(jiān)測，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。當(dāng)然，這還是一臺操控不錯的車，指哪打哪。對于一款不到20萬的進(jìn)口車，搭載混合動力系統(tǒng)，由1.6L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和1.56kWh容量的電池組構(gòu)成。其中1.6L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的最大輸出功率分別為105馬力和43.5馬力，混動系統(tǒng)綜合最大功率為146馬力。且百公里油耗僅4.2L。換算成人民幣也就3毛錢百公里。（注：圖片來源網(wǎng)絡(luò)，如若侵權(quán)聯(lián)系刪除）