汽車行業(yè)不乏“吹牛”的企業(yè)，有的只是說說而已，而有的卻是認(rèn)真的。比如說，吉利吹過的牛逼，已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)了。

在2015年，吉利大膽提出了藍(lán)色吉利行動戰(zhàn)略，計劃到2020年產(chǎn)銷量達(dá)到200萬輛，其中新能源產(chǎn)品占比達(dá)到90%。彼時，吉利全年的汽車銷量為53.85萬輛，其中新能源車型的銷量微乎其微。

2018年5月28日，吉利新能源戰(zhàn)略發(fā)布會暨博瑞GE上市儀式在寧波杭州灣新區(qū)舉行。在發(fā)布會上，吉利汽車發(fā)布了新能源動力系統(tǒng)“智擎”，涵蓋純電技術(shù)、混動技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術(shù)路徑，致力于成為全球新能源節(jié)能技術(shù)引領(lǐng)者和普及者。

首款搭載智擎·混動的科技智混旗艦車型——博瑞GE也于當(dāng)日正式上市。新車共推出MHEV輕度混合動力與PHEV插電混合動力2種動力共8款車型，其中博瑞GE MHEV車型市場指導(dǎo)價為13.68萬元—17.98萬元，博瑞GE PHEV車型綜合補(bǔ)貼后市場指導(dǎo)價為16.68萬元—19.98萬元。博瑞GE的上市不僅拉開了吉利全面邁入新能源時代的序幕，更憑借豪華、科技、節(jié)能的核心價值，樹立全球混動B級車新標(biāo)桿。

發(fā)布“智擎”新能源動力系統(tǒng)，致力成為全球新能源節(jié)能技術(shù)引領(lǐng)者和普及者

當(dāng)前，新能源和智能化正在重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。作為全球最大的汽車市場，在這場“重新發(fā)明汽車”的能源變革浪潮中，中國與發(fā)達(dá)國家處于同一起跑線。而新能源時代的競爭，實(shí)則是一場”技術(shù)戰(zhàn)“。吉利汽車立志于做新能源領(lǐng)域的行動派，成為新能源節(jié)能技術(shù)引領(lǐng)者。

（浙江吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁 安聰慧致辭）

早在十幾年前，吉利就開始了新能源戰(zhàn)略布局和技術(shù)儲備。2015年吉利汽車發(fā)布了“藍(lán)色吉利行動”戰(zhàn)略藍(lán)圖，提出了提前實(shí)現(xiàn)2020年百公里5升平均油耗限值，并讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)用購買傳統(tǒng)汽車的成本擁有混動汽車的夢想。

（吉利汽車集團(tuán)副總裁、CTO 馮擎峰講解智擎）

近年來，吉利汽車堅(jiān)持多元化、務(wù)實(shí)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，通過平臺化、模塊化的發(fā)展路徑，在保證技術(shù)領(lǐng)先的前提下，迅速覆蓋各細(xì)分市場，形成規(guī)模，降低成本，將實(shí)惠和便利帶給消費(fèi)者。以每年遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)投入研發(fā)，通過與沃爾沃的技術(shù)協(xié)同，依托全球四大研發(fā)中心，聚集了超過2500人的全球最頂尖的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)，取得了數(shù)百項(xiàng)核心專利，打造底層架構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正100%自主研發(fā)的中國新能源技術(shù)體系和解決方案。

立足于“藍(lán)色吉利行動”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，承襲“iNTEC人性化智駕科技”，此次吉利汽車正式發(fā)布了新能源動力系統(tǒng)——智擎，涵蓋了純電技術(shù)、混動技術(shù)、氫燃料電池技術(shù)、替代燃料四大技術(shù)路徑。

（吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰公布博瑞GE售價）

在智擎純電技術(shù)上，吉利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)三電技術(shù)的自主化。曹操專車全國數(shù)億公里的穩(wěn)定運(yùn)行證明了其卓越的穩(wěn)定性。今年發(fā)布的全新帝豪EV450，續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的450km，實(shí)力處于國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。預(yù)計到2020年，吉利將有包括帝豪EV、帝豪GS純電動等數(shù)款車型投放市場，續(xù)航里程將達(dá)到500 km，牢牢占據(jù)行業(yè)第一技術(shù)梯隊(duì)。而正在研發(fā)的國內(nèi)首個開放式、全新一代純電動模塊化架構(gòu)，將以領(lǐng)先行業(yè)3-5年的率先布局，確保吉利新能源技術(shù)在未來的領(lǐng)先地位。

（吉利汽車集團(tuán)副總裁，歐洲研發(fā)中心CEO方浩瀚講解智擎混動）

在智擎混動技術(shù)方面，吉利已經(jīng)達(dá)到世界新能源節(jié)能技術(shù)的領(lǐng)先水平，包含MHEV輕混技術(shù)、HEV油電混動技術(shù)和PHEV插電混動技術(shù)三大路徑。其中，智擎·MHEV輕混技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)節(jié)油率15%，到2020年將提升到25%，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，是吉利實(shí)現(xiàn)讓消費(fèi)者以傳統(tǒng)燃油車價格買混動車型，更快在國內(nèi)普及新能源節(jié)能汽車的關(guān)鍵技術(shù)。智擎·PHEV插電混動技術(shù)憑借吉利自主研發(fā)的P2.5架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了97%的行業(yè)最高傳動效率，未來將實(shí)現(xiàn)30%的動力提升與50%節(jié)油率，邁入機(jī)械動能的高效時代。

(吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理，吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理 宋軍講解博瑞GE智享)

吉利在甲醇替代燃料方面也經(jīng)過了12年持續(xù)研發(fā)，也是國內(nèi)最早進(jìn)行甲醇汽車研發(fā)與布局的企業(yè)，目前已經(jīng)完成4款甲醇動力、14款甲醇轎車，獲得近百項(xiàng)專利。此外，在氫燃料電池技術(shù)方面，預(yù)計吉利將于2025年推出采用氫燃料電池的量產(chǎn)車型。

最節(jié)能的混動豪華B級車，博瑞GE拉開吉利全面邁入新能源時代序幕

吉利首款搭載智擎混動的科技智混新旗艦車型——吉利博瑞GE也于當(dāng)日正式上市。作為國內(nèi)市場首款全系搭載混合動力系統(tǒng)的B級車，博瑞GE不僅真正實(shí)現(xiàn)了讓消費(fèi)者用傳統(tǒng)燃油車的價格買混動的期待，更憑借豪華、節(jié)能、科技等越級核心價值，引領(lǐng)新能源消費(fèi)進(jìn)入“享受時代”，樹立了全球混動B級車新標(biāo)桿。

博瑞GE搭載的智擎混動MHEV和PHEV均采用吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD+7DCT動力總成。其中1.5TD發(fā)動機(jī)最大功率132KW，最大扭矩265N·m，燃效效率高達(dá)38%，是目前國內(nèi)動力性能最強(qiáng)的發(fā)動機(jī)之一。

MHEV車型是國內(nèi)首款量產(chǎn)的搭載48V輕混系統(tǒng)的B級車，百公里綜合油耗僅5.8L，節(jié)油率高達(dá)15%，燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超同級1.5T車型。同時動力響應(yīng)更快、更強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)226N·m最大扭矩，低轉(zhuǎn)高扭更適合城市路況，百公里加速僅8.9S，加速性能在同級1.5T車型中全面領(lǐng)先。

PHEV車型則配備了11.3kwh超高容量三元鋰電池，純電續(xù)航里程最長達(dá)到60km，百公里加權(quán)油耗僅1.6L，百公里加速僅7.4S。同時支持6.6KW、3.3KW充電樁以及普通220V充電包三種充電模式，最快僅需1.5小時即可完成充電。同時，博瑞GE PHEV還擁有智能地圖能量管理模式，可根據(jù)導(dǎo)航地圖反饋的實(shí)時路況，自動切換駕駛能量模式，怠速靜音低至31分貝，刷新同級NVH標(biāo)準(zhǔn)。

吉利博瑞GE也是國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛的量產(chǎn)B級車，搭載了ICC智能領(lǐng)航、全速 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持等完善的智能循跡駕駛系統(tǒng)。憑借針對中國路況制定的智能駕駛介入策略，搭配360°的立體安全識別圈，博瑞GE樹立了全速、全時、全向的行業(yè)智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。

（吉利汽車研究院院長胡崢楠講解博瑞GE智駕）

在造型方面，吉利博瑞GE采用彼得·霍布里傳承革新的時光競速美學(xué)，鋒銳式車身勾勒出動感十足的競速姿態(tài)，時光之翼LED后尾燈、星速流光轉(zhuǎn)向燈極具科技、運(yùn)動氣質(zhì) 。“未來星艦座艙”設(shè)計讓內(nèi)飾極具科技高華感，一體化IMAX全面屏中控臺、星艦飛梭高音單元、雙12.3英寸液晶屏、琴鍵式高質(zhì)感等展現(xiàn)吉利汽車在設(shè)計、造型品質(zhì)與工程開發(fā)方面的領(lǐng)先實(shí)力，代表中國最高造車水準(zhǔn)。

（吉利汽車集團(tuán)高級設(shè)計副總裁 彼得·霍布里講解博瑞GE智美）

為進(jìn)一步推動新能源節(jié)能汽車在中國快速普及，吉利汽車還宣布，在地補(bǔ)未實(shí)施的城市，為購買博瑞插電式混動車型的消費(fèi)者予以廠家貼補(bǔ)，綜合補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一市場指導(dǎo)價為16.68萬元—19.98萬元。此外，購買博瑞GE還享受三大禮遇，包括購買博瑞GE PHEV車型，電機(jī)、電控可享受8年或15萬公里超長質(zhì)保，首任車主尊享動力電池的電芯終身質(zhì)保；2018年7月28日前訂購博瑞GE PHEV車型，將免費(fèi)贈送充電樁；2018年7月28日前訂購博瑞GE全系車型，最高可享5000元的金融貼息政策。

另據(jù)了解，5月29日，吉利汽車還攜手中國汽車技術(shù)研究中心、寧波杭州灣新區(qū)政府共同主辦首屆“龍灣論壇”。屆時，來自寧波市政府領(lǐng)導(dǎo)、全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈頂尖專家、學(xué)者、媒體領(lǐng)袖等600余人齊聚杭州灣，圍繞新能源發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢、如何在變革中重塑核心競爭力、企業(yè)戰(zhàn)略和政策走向等議題共議全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革下的中國方案和中國力量，推動杭州灣和整個中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。

浙江吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示：“2018年是吉利汽車全面邁入新能源汽車時代的元年。我們在MHEV、HEV、PHEV以及三電領(lǐng)域的技術(shù)全球領(lǐng)先，將助力吉利汽車實(shí)現(xiàn)從技術(shù)跟隨向技術(shù)引領(lǐng)的跨。以博瑞GE為開端，未來吉利全新產(chǎn)品都將全面實(shí)現(xiàn)電氣化，以更高技術(shù)、工藝和制造標(biāo)準(zhǔn)，滿足消費(fèi)者嚴(yán)苛的要求。未來3年內(nèi)，吉利汽車將有30多款新能源和節(jié)能車型推向市場，款款精彩、款款誘人，讓20200戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)更具含金量和社會責(zé)任意義。”