不過(guò)在通信的世界里，這種水平早已司空見(jiàn)慣，我們中國(guó)通信工程師的手藝也不差，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和高超的工藝背后傾注著通信人的心血與汗水，這不是德國(guó)人的專(zhuān)利。

近日，中鐵十二局集團(tuán)有限公司為大家展示了一組關(guān)于川藏鐵路成都至雅安段站后弱電系統(tǒng)集成工程的圖片。

成雅鐵路是川藏鐵路全線最早動(dòng)工也是最早建成運(yùn)營(yíng)的段落，全長(zhǎng)140公里，為雙線I級(jí)鐵路，全線設(shè)成都西、蒲江、朝陽(yáng)湖、雅安等11個(gè)車(chē)站。

成雅鐵路站后弱電系統(tǒng)集成工程由中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司負(fù)責(zé)施工。在施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)，其中通信、信息、信號(hào)等專(zhuān)業(yè)施工和配線，采用國(guó)家下發(fā)的細(xì)部工藝標(biāo)準(zhǔn)施工，并在中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司首次進(jìn)行了應(yīng)用。

項(xiàng)目部還利用BIM技術(shù)創(chuàng)新工藝、工法，確保了弱電系統(tǒng)集成工程的施工質(zhì)量，其精細(xì)美觀的施工工藝更是贏得了成都鐵路局集團(tuán)有限公司和其他兄弟單位的一致稱(chēng)贊。

44張照片，呈現(xiàn)了川藏鐵路的完美布線圖，也讓我們看到超級(jí)工程背后的精細(xì)化施工?？赐晟厦娴恼掌幢闶菑?qiáng)迫癥患者，估計(jì)也得說(shuō)一句：服氣！