但在國(guó)際航線中，我們卻經(jīng)常能看到廉價(jià)航空，一看票價(jià)似乎比普通國(guó)際航空公司的要便宜不少，但你千萬(wàn)別一時(shí)沖動(dòng)踩了溫柔的陷阱，廉價(jià)航空并不一定適合你，如果你不根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇，只圖票價(jià)便宜，那后面出了狀況會(huì)宰得你連親媽都認(rèn)不得了。

首先，我說(shuō)一下廉價(jià)航空適合什么樣的人群。第一，你對(duì)機(jī)票價(jià)格特別敏感；第二，你的時(shí)間比較靈活，因?yàn)榱畠r(jià)航空的時(shí)間都不太好，經(jīng)常半夜兩三點(diǎn)出發(fā)，中間還要經(jīng)停，拿北京到新加坡來(lái)說(shuō)，你是工薪一族，有親人在新加坡，周末想跑個(gè)通勤去探望一下，無(wú)論你提前多久訂票，你都選不到去程周五晚上出發(fā)周六早上到、回程周日晚上從新加坡出發(fā)周一早上回到北京正好不耽誤工作的航班。所以亞航特別適合暑期窮游的學(xué)生，沒(méi)多少錢(qián)，但時(shí)間大把，晚上也不在乎熬夜經(jīng)停，同時(shí)可能說(shuō)走就走，也不會(huì)隨身帶多少行李。

但如果你要是有行李、時(shí)間不靈活，甚至定了票可能隨時(shí)會(huì)改簽，那廉價(jià)航空就是你的銷金窟，其他情況我們簡(jiǎn)單舉例來(lái)說(shuō)，今天重點(diǎn)是講講行李托運(yùn)的事兒。

比如這個(gè)時(shí)間問(wèn)題，一般越便宜的廉價(jià)航空公司機(jī)票，它出發(fā)多半在半夜，周一至周五的工作日時(shí)間，而且經(jīng)停時(shí)間特別長(zhǎng)，有時(shí)候甚至?xí)咏?天，比如北京到新加坡，我看過(guò)最長(zhǎng)經(jīng)停時(shí)間長(zhǎng)達(dá)28個(gè)小時(shí)；然后就是改退票，還是拿北京到新加坡單程機(jī)票距離，廉價(jià)航空公司的票淡季最便宜一般1000元左右，但你一旦下單如果想調(diào)整，改簽手續(xù)費(fèi)就是1000元起步，同時(shí)還要補(bǔ)你所要改的航班和原航班的差價(jià)，設(shè)置這么高的門(mén)檻，基本上就是跟你說(shuō)，要改簽還不如重新買(mǎi)，那么你之前買(mǎi)機(jī)票的1000元錢(qián)就等于是打了水漂。至于飛機(jī)上的餐食飲料以及推銷的商品甚至晚上披身體的毯子，都是與金錢(qián)掛鉤，不買(mǎi)不用就罷，但如果長(zhǎng)途航行，為了避免不餓肚子，我建議你還是帶點(diǎn)干糧充饑。

好了，接下來(lái)咱們重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)這個(gè)行李托運(yùn)。

亞洲航空官網(wǎng)規(guī)定，每位乘客只允許隨身攜帶一件手提行李登機(jī)，行李的最大體積為56厘米*36厘米*23厘米/22英寸*14英寸*9英寸，并且重量不得超過(guò)7公斤。另外還可以帶一個(gè)女士包或電腦包，該行李必須能夠放在旅客前方下的座位或飛機(jī)內(nèi)的儲(chǔ)藏廂內(nèi)。

行李托運(yùn)在廉價(jià)航空公司的官網(wǎng)上是有明確標(biāo)價(jià)的，而且它鼓勵(lì)你提前在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)或者通過(guò)第三方平臺(tái)如去哪兒網(wǎng)、攜程等購(gòu)買(mǎi)，價(jià)格大概是20公斤起，分段計(jì)費(fèi)，如果你買(mǎi)的廉價(jià)航空有中轉(zhuǎn)或經(jīng)停，那么行李票就是兩端，網(wǎng)上行李費(fèi)用與航程距離正相關(guān)，但也有個(gè)收費(fèi)的門(mén)檻，仍拿北京到新加坡的單程經(jīng)停馬來(lái)西亞的吉隆坡機(jī)場(chǎng)，如果你的機(jī)票價(jià)格在1200左右，那么20公斤網(wǎng)上行李的費(fèi)用大概是350元（北京到吉隆坡段）和120元（吉隆坡到新加坡段），行李總價(jià)格在470元左右，行李價(jià)格一般會(huì)根據(jù)機(jī)票價(jià)格反向浮動(dòng)，如果你買(mǎi)到了980元的廉價(jià)機(jī)票，也是北京到新加坡經(jīng)停吉隆坡，那么分段行李價(jià)格一般是400元和189元，總價(jià)589元，也就是說(shuō)，行李基本會(huì)占到整個(gè)票面的50%，加起來(lái)也不比普通航空公司帶20公斤行李免費(fèi)托運(yùn)的便宜了。

如果你確實(shí)有行李需要托運(yùn)，而且這些行李看上去被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，還不止一件的話，我勸你打消蒙混過(guò)關(guān)的念頭，提前在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)托運(yùn)行李，最少20公斤起買(mǎi)，網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的窗口時(shí)間一般會(huì)在起飛前4個(gè)半小時(shí)內(nèi)關(guān)閉，所以要購(gòu)買(mǎi)一定記得趕早，如果真到了機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)買(mǎi)，要比網(wǎng)上的價(jià)格貴大概30%-50%。網(wǎng)上比如兩段加在一起450元的行李費(fèi)，在柜臺(tái)就變成了15公斤以內(nèi)300元一個(gè)航段，北京到新加坡有經(jīng)停就屬于兩個(gè)航段，你帶15公斤的行李總費(fèi)用就達(dá)到600元，可能都超過(guò)你行李本身的價(jià)值，更變態(tài)的是沒(méi)超出一公斤征收120元，兩個(gè)航段就是240元，上不封頂，所以你帶20公斤的行李如果要在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)托運(yùn)，本來(lái)在網(wǎng)上買(mǎi)是450，而在柜臺(tái)買(mǎi)就變成了1800元，能抵上你一張半機(jī)票錢(qián)，如果帶了30公斤，按照它的規(guī)則就是4200元錢(qián)，這就是上不封頂柜臺(tái)買(mǎi)行李的價(jià)格，很操蛋吧。

現(xiàn)在我來(lái)告訴你一個(gè)更聳人聽(tīng)聞的事實(shí)，航空公司為了讓客戶無(wú)法蒙混，會(huì)將1800元中的很大一部分返傭給值機(jī)柜臺(tái)辦理機(jī)票的工作人員，他們本來(lái)不是航空公司序列，按理說(shuō)沒(méi)有動(dòng)力幫助航空公司查驗(yàn)乘客的行李去收費(fèi)，但一旦有了這個(gè)激勵(lì)到個(gè)人頭上的高額返傭，這些廉價(jià)國(guó)際航空公司的值機(jī)柜臺(tái)人員就兩眼放光，他們會(huì)千方百計(jì)威逼甚至恐嚇你在柜臺(tái)辦理行李托運(yùn)，收費(fèi)越多他們提成越高。當(dāng)然有些沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)初乘旅客，此前又沒(méi)有在網(wǎng)上買(mǎi)行李票，想要到柜臺(tái)來(lái)問(wèn)問(wèn)的菜鳥(niǎo)，就是他們下狠手去宰的對(duì)象。他們先會(huì)在柜臺(tái)辦理值機(jī)，而后會(huì)在登機(jī)口檢票進(jìn)一步檢查行李，她們會(huì)有一些口頭禪，告訴你不要企圖逃避行李，一旦在飛機(jī)艙門(mén)口被發(fā)現(xiàn)超標(biāo)會(huì)被除以重罰，有的人甚至?xí)局愕男欣顝?qiáng)行要過(guò)稱并辦理托運(yùn)，這被利益誘惑到紅了眼的瘋魔狀態(tài)也是沒(méi)誰(shuí)了。

然而，事實(shí)是怎樣的呢？我是不是一個(gè)人帶了比如25-30公斤行李之前在網(wǎng)上沒(méi)買(mǎi)行李票就必須得向這些餓殍一樣的值機(jī)辦理人員拱手交出1800元甚至更多呢？不必，我來(lái)告訴你怎么做！就拿30公斤來(lái)說(shuō)事。我手把手教你怎么用最少的錢(qián)將行李全部弄上飛機(jī)。

第一，網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)行李窗口關(guān)閉，又被值機(jī)辦理人員看到你拖著行李，那么你起碼得花600元買(mǎi)15公斤，怎么辦呢？先找個(gè)箱子分揀一下，把你這30公斤的東西分成兩個(gè)部分，每部分都是15公斤，要托運(yùn)的行李可以搞到15.9公斤，這個(gè)包裹里面最好都放一些密度較小、占體積較大的物品，比如衣服、食品、干貨等，這樣做的目的是為了讓剩下來(lái)的行李盡量可以打包在一個(gè)亞航規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)的行李箱中，至少?gòu)耐獗砜此](méi)有超出要求太多，那么剩下的東西比如筆記本電腦、工具、茶杯等密度較大壓秤的東西都可以放在自己要隨身帶上飛機(jī)的這個(gè)箱子中。

第二，在辦理值機(jī)的時(shí)候，把你分好的準(zhǔn)備帶上飛機(jī)的那個(gè)箱子放在遠(yuǎn)離值機(jī)辦理柜臺(tái)的地方，因?yàn)槟闶且粋€(gè)人，沒(méi)有同伴可以幫助照看，那么就把這個(gè)行李放在你目光能及，隨時(shí)能監(jiān)察到箱子狀態(tài)的地方，比如廁所門(mén)口靠墻，一般來(lái)說(shuō)，也不會(huì)有人會(huì)動(dòng)你的行李，這樣值機(jī)辦理人員就只能看到你托運(yùn)一個(gè)行李箱，手中也沒(méi)有其他行李，也不會(huì)再說(shuō)什么。記住，這一步非常關(guān)鍵，假如你另一手還拖著那個(gè)準(zhǔn)備要帶上飛機(jī)的行李被柜臺(tái)辦理人員看見(jiàn)，她會(huì)不依不饒讓你過(guò)秤，即便你撒謊說(shuō)你還有同伴，這是兩個(gè)人的量，她會(huì)窮追不舍問(wèn)你同伴的姓名、護(hù)照號(hào)等，她有整個(gè)飛機(jī)乘客的信息，問(wèn)兩句你就穿幫了，而你的這個(gè)行李又被她掛上了號(hào)，想撇清都難。

第三，在辦理完成托運(yùn)以后，你大方走到廁所旁邊靠墻角落，取回另外一個(gè)行李，徑直走向安檢處和登機(jī)口，耳邊可能還回響著柜臺(tái)辦理人員的警告“若還有行李超標(biāo)，你在飛機(jī)艙門(mén)口會(huì)被除以重罰”，用不著慌張，更不要猶豫回頭，繼續(xù)向前你腳下的步子，過(guò)了安檢，來(lái)到登機(jī)口。

第四，其實(shí)當(dāng)你已經(jīng)拎著行李到了登機(jī)口，已經(jīng)成功了一多半。接下來(lái)這一關(guān)就是要過(guò)剛才柜臺(tái)人員在登機(jī)口處的檢票。還是那群人，他們會(huì)一邊檢查你的證件機(jī)票，一邊打量你的行李規(guī)格，再施加一些恐嚇，只要你不聽(tīng)不信，厚著臉皮往前走，嘴里捎帶著“我哥們或者我女朋友已經(jīng)進(jìn)去了”，他們根本不可能奈何你，記住，一定不要走到排隊(duì)進(jìn)入登機(jī)口的隊(duì)伍最后，一定要在中間或者前部，因?yàn)楹竺娴菣C(jī)的壓力流會(huì)迫使他們不敢因?yàn)槟愕男欣疃鴮⒄麄€(gè)檢票驗(yàn)票過(guò)程滯緩下來(lái)，登機(jī)是有時(shí)間限制的，如果因?yàn)楣衽_(tái)人員跟個(gè)別旅客糾纏耽誤了后面人群的登機(jī)，吃虧受罰的是柜臺(tái)檢票人員，所以你就不用怕，只要你排在隊(duì)伍前面，后面的人流會(huì)推著你往前走，柜臺(tái)人員也不敢輕易截留。但如果你是隊(duì)伍末尾的幾個(gè)人，柜臺(tái)人員就有功夫糾纏你了，嚴(yán)重的還會(huì)拉著你重新回去托運(yùn)，甚至威脅你要檢舉機(jī)上機(jī)乘人員。

第五，如果你帶的行李是在有點(diǎn)突兀，看上去似乎比其他登機(jī)人員的行李箱更大或者更厚，那我給你兩個(gè)建議：第一，找一件衣服或者布將壓得滿滿的箱子里面一些東西分出來(lái)放在衣服里面裹起來(lái)打包，讓行李箱看上去癟一些空一些，也減輕它的重量，而你就可以找一起登機(jī)的那些人里面手中行李較少的，讓他幫忙攜帶，為此你可以給他50元錢(qián)，但你輕易不要開(kāi)口談錢(qián)，出于道義有時(shí)候人家會(huì)幫，談錢(qián)反而弄巧成拙。找什么樣的人很重要！我建議你不要找旅行團(tuán)里面那些大爺大媽，一來(lái)他們本身也雜七雜八帶了好多包，也沒(méi)有余量給你去用，二來(lái)他們反而特別敏感，覺(jué)得你有什么其他企圖要騙她，她們沒(méi)有分辨能力，所以一般都是回絕，畢竟老年人看各種騙局已經(jīng)天然有了免疫力，搞不懂的寧可不碰。因此我建議你找年輕人，而且找男性，戴眼鏡的背包客，學(xué)生樣那種，你只要把訴求說(shuō)清楚，也跟他坦誠(chéng)說(shuō)自己窮也給不起行李費(fèi)，一般出于江湖道義他都會(huì)答應(yīng)幫你攜帶；第二，如果你沒(méi)有衣服或者其他布料能把行李分出來(lái)，也可以做，那么我建議你去找同機(jī)旅行團(tuán)的導(dǎo)游，因?yàn)閷?dǎo)游一般行李不多，而且他還有旅客資源，還可以幫你把額度分出來(lái)，張嘴一定要甜“導(dǎo)游大哥或者導(dǎo)游老師”，提出要求，告訴他如果他能幫你這個(gè)忙，你未來(lái)會(huì)報(bào)他的團(tuán)，而且會(huì)介紹朋友一起來(lái)參團(tuán)，并且互留微信和聯(lián)系電話。好了，你多半就搞定他了，這樣，你進(jìn)飛機(jī)艙以后一旦被機(jī)乘人員問(wèn)起，你就提他，說(shuō)這行李是兩個(gè)人一起的分量，只不過(guò)放在了一個(gè)箱子中，而經(jīng)求證他也配合你承認(rèn)這樣，行李的事情就搞定了。對(duì)于導(dǎo)游來(lái)說(shuō)，不費(fèi)吹灰之力攬得一個(gè)甚至多個(gè)潛在客戶資源，舉手之勞的事他何樂(lè)不為呢？

第六，好了，接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)最關(guān)鍵的一環(huán)，機(jī)艙內(nèi)的機(jī)乘人員到底會(huì)不會(huì)認(rèn)真查你的行李？根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，我告訴你，不是不會(huì)，但概率非常非常小，有兩種可能他會(huì)查，第一，你攜帶的行李超標(biāo)太多，一看就太夸張，一個(gè)大包包半人高，還有一個(gè)行李箱也超過(guò)尺寸被你吭哧吭哧拖著走，如果這他都能放過(guò)你，那你給他對(duì)抗廉價(jià)航空公司的行李要求的壓力就太大了，他自然會(huì)反彈，會(huì)揪著你補(bǔ)交托運(yùn)費(fèi)，但也不會(huì)說(shuō)天價(jià)罰款，至少比在柜臺(tái)值機(jī)人員那里交的要少很多；第二，你 走在了隊(duì)伍的末尾，一般來(lái)說(shuō)，上飛機(jī)的時(shí)候，因?yàn)槿肆饔縿?dòng)，大家要整理自己的箱子行李，如果因?yàn)槟阆渥映瑯?biāo)卡在艙門(mén)口，也會(huì)耽誤其他人登機(jī)，所以機(jī)乘人員一般不會(huì)過(guò)問(wèn)行李，反倒是下飛機(jī)的時(shí)候，如果你走在隊(duì)伍后面，箱子又明顯超標(biāo)，他可能會(huì)有足夠時(shí)間和較小的壓力環(huán)境下處理你的問(wèn)題，所以即便你坐在后排，飛機(jī)停穩(wěn)的時(shí)候，你也爭(zhēng)取拖著行李盡量往排隊(duì)下機(jī)的人流前面趕，只要走出艙門(mén)，踏上登機(jī)橋，你就萬(wàn)事大吉，海闊天空了。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)，為什么機(jī)乘人員沒(méi)有太大動(dòng)力要查你的行李，這是因?yàn)閷?duì)他們的考核機(jī)制所決定的，對(duì)他們而言，抓住一個(gè)超標(biāo)行李蒙混過(guò)關(guān)的并不能為其帶來(lái)多少額外的獎(jiǎng)金，反倒是耽誤了旅客乘機(jī)，他們的麻煩就不小了。還有一個(gè)非常重要的原因！你能想到嗎？就是“法——不——責(zé)——眾”，如果你被逮到，你完全可以向他們?nèi)氯拢瑸槭裁茨阋獑为?dú)查我的行李，這飛機(jī)上這么多旅客，你都應(yīng)該查一遍，你放心，整個(gè)飛機(jī)艙內(nèi)，沒(méi)幾個(gè)旅客的行李完全符合7公斤重量和尺寸的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)你這么一嚷嚷，機(jī)乘人員也就蔫兒了，會(huì)息事寧人，因?yàn)樗麄兏静粫?huì)去翻查每個(gè)旅客的行李，尤其對(duì)一些講求人權(quán)的歐美白人，這么做無(wú)疑于挑起事端。

所以你要學(xué)會(huì)分析利用各自群體的心理和利益驅(qū)動(dòng)方向，因勢(shì)利導(dǎo)，為自己的“超標(biāo)行李”做掩護(hù)。

好了，以上對(duì)于超標(biāo)行李的處理攻略就講到這里，希望對(duì)你有點(diǎn)幫助，回頭說(shuō)一句，廉價(jià)航空也應(yīng)該設(shè)一個(gè)行李托運(yùn)費(fèi)用的上限，如果任由給機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)人員那樣的政策，上不封頂，勢(shì)必會(huì)引起旅客的強(qiáng)烈反彈，一旦把事情鬧大，誰(shuí)也不好收?qǐng)觥?/p>