2018年2月7日，春節(jié)前7天，鄭州市政府正式公布《鄭州建設(shè)國家中心城市行動綱要（2017—2035年）》。在這份綱要里，有這么一句話，讓關(guān)心武陟縣發(fā)展的網(wǎng)友沸騰了：將市域軌道快線延伸至空港、中牟、新鄭、新密、滎陽-上街等近郊組團以及武陟、原陽等北部組團，實現(xiàn)通勤圈50分鐘軌道交通可達網(wǎng)絡(luò)。

作為地級市焦作市的下轄面積最大的武陟縣，N年前，坊間就一直傳聞將會劃入鄭州市管轄。但是當(dāng)鄭州確立國家中心城市的戰(zhàn)略被國務(wù)院批復(fù)后，最新公布的區(qū)劃調(diào)整，并入鄭州的縣市名單里，并沒有武陟縣的影子。作為鄭州半小時經(jīng)濟圈，新鄉(xiāng)的原陽縣、焦作的武陟縣，確實具有劃入鄭州市的天然區(qū)位優(yōu)勢，可是也同樣面臨一道共同的難題：被黃河阻隔。盡管現(xiàn)代交通技術(shù)發(fā)展，修路、架橋、挖隧道也是分分鐘的事兒。相比新鄭、中牟、滎陽、開封、許昌，代價還是太高。哪怕你距離鄭州再近，黃河這道天然屏障是必須面對的現(xiàn)實。當(dāng)下的鄭州畢竟還不是土豪。

即使鄭州未來要發(fā)展成為特級大城市，恐怕當(dāng)務(wù)之急還是要把錢用在刀刃兒上。如果把眼光放長遠，黃河成為鄭州的城市內(nèi)河也不是沒有可能，不是有很多網(wǎng)友呼吁鄭州PK武漢，長江既然能成為武漢的內(nèi)河，黃河算是事兒嗎？

網(wǎng)友現(xiàn)在爭論武陟縣是否劃入鄭州，心情可以理解，那就是想通過區(qū)劃調(diào)整，讓武陟縣搭上鄭州快速發(fā)展的列車，因為焦作的帶動輻射作用與鄭州根本不在一個重量級。不要說武陟縣，焦作市也在加快鄭（州）焦（作）融合的步伐，從中原城市群的發(fā)展戰(zhàn)略來看，兩個一體化（鄭汴一體化、鄭許一體化）、兩個融合（鄭焦融合、鄭新融合）都是河南省委堅定推行的既定發(fā)展戰(zhàn)略，以鄭州這個國家級中心城市為成頭，做優(yōu)做強中原城市群。所以，從融合的角度來說，交通一定要先行。在行動綱要里，建設(shè)市域軌道快線延伸到武陟縣，必是應(yīng)有之義。因為黃河橋修通之后，鄭州到武陟僅僅只有不到半個小時的車程。往大了說，如果能看到未來中原城市群的歷史，不要說武陟縣會劃入鄭州市，焦作市也會成為大鄭州的重要發(fā)展一翼。

不僅焦作，新鄉(xiāng)也在加快修路架橋，增加與鄭州的交通連接。數(shù)條高等級高速公路，數(shù)條黃河大橋，甚至隧道也開始進入專家的討論范圍。可以預(yù)見的是，焦作、新鄉(xiāng)與鄭州的交通連接未來會有更多選擇。交通對接緊密，經(jīng)濟融合自然也會水到渠成。作為離鄭州最近的武陟縣，這幾年借助鄭焦作融合開始顯現(xiàn)發(fā)展?jié)摿Φ亩四?，?jīng)濟增速和財政貢獻都后來居上，趕超焦作下轄六個縣市區(qū)的一哥“沁陽市”，此為武陟發(fā)展的“喜”。

與武陟縣經(jīng)濟社會發(fā)展的“喜”相對應(yīng)，也有“憂”。即，武陟縣在鄭州高速發(fā)展的虹吸下，離心傾向不可避免。焦作本來地域不大，原來下轄的濟源市已經(jīng)分離出去。焦作如果想增強在河南版圖中的話語權(quán)，武陟縣顯然不能步濟源的后塵。然而，自從華夏幸福進駐武陟縣建設(shè)產(chǎn)業(yè)新城時，被華夏幸福圈地建設(shè)的產(chǎn)業(yè)城，不知有沒有細心的網(wǎng)友注意到，這塊地對外稱為“鄭北新城”孔雀城，而不是武陟縣孔雀城。武陟縣一旦劃入鄭州市，區(qū)劃的人為分割線，會復(fù)制濟源市從焦作分離后的地域憂傷。這非武陟所想，也非焦作鄭州所愿。因為現(xiàn)在的經(jīng)濟發(fā)展，是共榮共生，不是零和，是中原城市群的命運共同體。

可不可以有這樣一種選擇，焦作通過武陟縣與鄭州融合，從而帶動焦作的經(jīng)濟社會發(fā)展。當(dāng)前，鄭焦融合穩(wěn)步推進，武陟縣擔(dān)當(dāng)排頭兵，產(chǎn)業(yè)新城充當(dāng)橋頭堡。在不改變現(xiàn)行區(qū)劃的情況下，焦作的未來或許會因武陟帶來更深度的鄭焦融合對接。與其討論武陟縣是否劃入鄭州，不如把武陟縣作為一個楔子，為焦作的發(fā)展當(dāng)好橋梁和紐帶，唯其如此，才真正符合中原城市群的發(fā)展戰(zhàn)略。一個有活力的武陟縣，是焦作之福，也是鄭州之幸。干嘛天天吵著讓并入鄭州呢。