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高支模作為施工現(xiàn)場較為常見的需要進(jìn)行專家論證的施工方案，在實(shí)際編制過程中往往有一些常見的編制問題，今天分享！  首先明確高支模的界定：根據(jù)建質(zhì)（2009）87號(hào)文《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》附件二：二（二）規(guī)定：混凝土模板支撐工程 “搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷載15 kN /m2及以上；集中線荷載20 kN /m及以上；”需要進(jìn)行專家論證。 常見問題 材料質(zhì)量符合要求是保證施工質(zhì)量和施工安全的第一道屏障，只有把好材料質(zhì)量關(guān)才談得上保障施工安全。專項(xiàng)施工方案中應(yīng)明確根據(jù)工程所需的鋼管、扣件數(shù)量按JGJ130附表D中的要求進(jìn)行抽檢和安排材料進(jìn)場，而不能只是籠統(tǒng)的說進(jìn)行材料抽檢，沒有具體抽檢內(nèi)容。 方案中鋼管質(zhì)量允許偏差容易直接套用JGJ130的表8.1.8，這種做法不符合建材市場和施工的實(shí)際情況。JGJ130表8.1.8是根據(jù)φ48.3×3.6㎜的鋼管給出的偏差值，而現(xiàn)實(shí)的建材市場中幾乎沒有壁厚超過3㎜的鋼管。在以扣件式鋼管支架、可調(diào)頂托組合方案中，很多方案中根本沒有可調(diào)頂托的質(zhì)量要求，對可調(diào)頂托的螺桿外徑、螺桿與螺母旋合長度、螺母厚度、托板厚度、螺桿總長是否滿足要求等質(zhì)量參數(shù)沒有一點(diǎn)介紹，可調(diào)頂托受壓承載力設(shè)計(jì)值也沒有可靠報(bào)告。因?yàn)榭烧{(diào)頂托被用于受力最大的梁底或其他關(guān)鍵部位，所以對可調(diào)頂托質(zhì)量不能掉以輕心。
2、支架固結(jié)點(diǎn)描述不完整 高支模與四周或中間結(jié)構(gòu)柱連接是必不可少的，可在方案中只是套用規(guī)范的原話，對固結(jié)點(diǎn)水平間距和豎向間距沒有具體的說明，因?yàn)橐?guī)范中的話是原則性的規(guī)定，具體到工程實(shí)際中要有確切的間距。還有就是方案中對固結(jié)點(diǎn)具體作法表述不詳細(xì)，工程中常用的抱框架柱固結(jié)的方式?jīng)]有說明固結(jié)處是四個(gè)方向與支架固結(jié)還是部分方向固結(jié)，也沒有說明固結(jié)在支架的立桿上還是水平桿上。
3、梁下可調(diào)頂托與扣件式鋼管架組合使用節(jié)點(diǎn)不詳細(xì) 在建筑工程施工中，把扣件式鋼管支架和可調(diào)頂托組合使用得到越來越多的應(yīng)用，特別是有較大梁的情況下更是如此，既能節(jié)約成本也能保證施工安全。但在編制施工方案時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)只說明梁底增加幾根可調(diào)頂托和順梁方向上的水平桿布置，對梁橫方向上可調(diào)頂托的水平桿就沒有敘述。因梁底模主楞在可調(diào)頂托上方，在支架立桿側(cè)面，所以造成可調(diào)頂托和支架立桿不能共用水平桿，因此在方案中要說明可調(diào)頂托橫向水平桿布置方法和橫向延伸幾跨，必要時(shí)配圖說明。
4、后澆帶處模板及支架沒有單獨(dú)方案 在一般模板方案中，對后澆帶處的模板架設(shè)需要單獨(dú)編制，說明后澆帶處模板支架與其他模板支架的關(guān)系，對模板拆除有無影響，如何保證其他模板拆除后后澆帶處混凝土結(jié)構(gòu)不受影響等方面的內(nèi)容。在高支模方案中極容易把這部分漏掉，一種情況是不說明有無后澆帶，另一種情況是有后澆帶也不編制單獨(dú)的后澆帶模板方案。大部分模板拆除后，后澆帶處模板及其支架的高寬比如何控制、如何保證后澆帶澆筑時(shí)的安全非常重要。 5、方案中出現(xiàn)無關(guān)的內(nèi)容 編制方案的人對工程實(shí)際情況不作具體的分析，直接套用一些商業(yè)軟件提供的模塊，出現(xiàn)各種不使用的材料、工程結(jié)構(gòu)等，例如高支模中不涉及剪力墻，但方案中有剪力墻模板的安裝與拆除；沒有用木立柱而出現(xiàn)木立柱施工要點(diǎn)等，還有應(yīng)急救援預(yù)案對危險(xiǎn)源分析出現(xiàn)陰差陽錯(cuò)，如施工處于冬季時(shí)出現(xiàn)預(yù)防高溫中暑等低級(jí)錯(cuò)誤。
6、模板及支架施工質(zhì)量檢查不詳細(xì) 高支模支架作為施工安全的重要組成部分，方案中對支架施工質(zhì)量檢查要求不明確，檢查的技術(shù)指標(biāo)與檢查的時(shí)間節(jié)點(diǎn)缺一不可，有的僅有立桿垂直度、縱橫間距、步距偏差值，而沒有檢查時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有的根本沒有支架質(zhì)量檢查。在支架施工質(zhì)量檢查中，不但要明確施工過程檢查次數(shù)，還要明確每次檢查的內(nèi)容，特別是支架施工完成后，必須是支架施工質(zhì)量的檢查驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一步的施工。
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