作者：云掌財經(jīng)/水木然

正當華為剛剛推出全球首款5G折疊屏手機時，

中國又一巨頭宣布即將推出5G汽車！

這一次，中國幾乎完全占領(lǐng)5G的最高峰！

就在剛剛，吉利控股集團宣布，即將推出5G和支持C-V2X技術(shù)的汽車！

吉利控股計劃在中國內(nèi)陸該汽車，并于2021年推向市場！

在很多人的印象中，5G可能只是下載速率上的提升，實際上自動駕駛要想真正實現(xiàn)，必須依靠5G！

根據(jù)統(tǒng)計，無人駕駛汽車將在每秒鐘消耗0.75GB的數(shù)據(jù)量，每天使用大概4000GB的數(shù)據(jù)量，超大的數(shù)據(jù)量、加上苛刻的傳輸環(huán)境，對連接和傳輸效率提出了極大的挑戰(zhàn)！

試想一下，當汽車飛馳在道路之上，車與車、車與障礙的感觸往往只在一瞬間，由于高速移動時的不確定性，所有動作都必須在數(shù)毫秒之內(nèi)完成，哪怕是一瞬間的延遲，都極有可能釀成交通事故！

而5G的傳輸速度將會是4G網(wǎng)絡(luò)的50-100倍，時延均值也降至幾毫秒，只有5G才能滿足車聯(lián)網(wǎng)的需求，才能在那一瞬間做出最正確的選擇！

可以說：沒有5G的支持，自動駕駛是不可能實現(xiàn)的！

那么C-V2X是什么呢？

它是車聯(lián)網(wǎng)通信標準，可以實現(xiàn)車與車，車與行人，車與設(shè)施，車與云端之間的通信。

如果說5G主要為汽車提供更大更快的的數(shù)據(jù)傳輸支持，C-V2X則是汽車的"超視距傳感器"，為汽車提供獲取周邊環(huán)境信息的交互渠道，它能讓自動駕駛汽車像一個熟練的司機一樣從容應(yīng)對行車環(huán)境。

（兩本讓你看懂未來的書）

未來的汽車，即將發(fā)生翻天覆地的變化！

汽車不再只是交通工具，將成為手機之后的第二大智能終端！

未來的出行，我們不再需要時刻緊握方向盤并注視前方，人的大腦，雙手，眼睛都將被解放出來，可以做其它事情。

未來將有越來越多人坐在車里開展各種事項，而且汽車有極強的體驗感，應(yīng)用場景非常廣闊，想象空間巨大！

據(jù)預(yù)測，2020年全球聯(lián)網(wǎng)汽車總量將達2.2億輛，國內(nèi)市場車聯(lián)網(wǎng)用戶將超4000萬，滲透率將由2017年的8.3%提至2020年的約22%，市場規(guī)模超過2000億元人民幣！

而IHS預(yù)測，2022年全球聯(lián)網(wǎng)汽車市場保有量將達3.5億臺，2022年銷量將達9800萬臺，市場占比將增至94%！

要想搶占車聯(lián)網(wǎng)時代的高地，首先必須搶占5G的先機！

誰能在贏得5G上的先機，誰就贏得了未來的主動權(quán)！

其實瞄準5G的國產(chǎn)汽車品牌不止是吉利一家！

早在去年，長城汽車與中國移動、華為聯(lián)合開發(fā)的基于5G的自動遠程駕駛技術(shù)通過測試，汽車響應(yīng)延時達到毫秒級。

今年1月15日，長安汽車和華為科技宣布開展全面深入戰(zhàn)略合作，落地5G車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心，雙方將在智能化與新能源領(lǐng)域展開深度合作。

除了吉利、長安、長城、已經(jīng)在5G時代搶先一步之外，其它國產(chǎn)品牌比如比亞迪、上汽等都已經(jīng)在5G領(lǐng)域悄悄布局！

可以肯定的是在5G時代，中國的汽車工業(yè)已經(jīng)先行了一步！

汽車工業(yè)是世界工業(yè)的縮影，百年汽車工業(yè)，中國曾經(jīng)遠遠落后世界！

上世紀五六十年代，西方已經(jīng)普及汽車的時候，我們卻連一輛自行車都造不出來，甚至需要進口，美其名曰“洋車子”。

這一次，汽車工業(yè)有又掀起一場新的技術(shù)變革！

這一次，我們一定不能落后！

中國加油！

中國的汽車品牌加油！