兔哥回答:港口都是海岸上人工建設(shè)的碼頭，港口的碼頭地域并不大，而且也都有航道的限制；所有港口的進(jìn)出口航道都比較狹窄。主要是防浪用，保持碼頭水面穩(wěn)定。凡是大型船舶必須使用拖船進(jìn)港，另外，外輪不論噸位大小都必須使用拖船靠泊，這是規(guī)定。不使用拖船靠泊的通常都是噸位小的國(guó)內(nèi)船舶，它們船小靈活，能自己獨(dú)立靠泊。航母這樣大艦船進(jìn)出港必須使用拖船來(lái)使現(xiàn)。拖船別看個(gè)頭小，但能力可不小，屬于船舶中的大力士，真正的船小勁頭大，下面兔哥對(duì)這個(gè)問(wèn)題逐一解答:

船小力量大的拖船:拖船也叫拖輪。拖船可分為遠(yuǎn)洋拖船、內(nèi)河拖船、沿海拖船、港內(nèi)拖船、海洋救援拖船等種類(lèi)。其中港內(nèi)拖輪是專(zhuān)門(mén)從事將船舶拖離碼頭和推動(dòng)船舶靠泊的船只，也叫港作拖船，該型拖船的個(gè)頭都比比較小，30米左右的長(zhǎng)度，但是挺寬的，10米左右，屬于短粗型的小胖墩。其排水量通常在200～400噸左右。采用雙機(jī)推進(jìn)，后部?jī)蓚€(gè)大型螺旋槳，和普通船舶螺旋槳漿葉最下端位置基本和船低在同一平面上不同。拖船的螺旋槳超出船舶低部，并且有便于通水的凹槽，這樣就使它的螺旋槳的推力大增。拖船的首部通常裝有側(cè)推螺旋槳。港作拖船都能原地360°轉(zhuǎn)圈圈，可拖可推。總馬力幾千至上萬(wàn)馬力。航母的排水量雖然重達(dá)幾萬(wàn)噸，但航母是漂浮在水面上，因此，拖船拖動(dòng)航母并不困難，而且，拖船拖航母并不是獨(dú)立工作，而是組團(tuán)作戰(zhàn)，通常由4～6艘拖輪共同作業(yè)。

拖輪拖航母作業(yè):航母進(jìn)港時(shí)通常由4～6艘拖船貼身靠航，此時(shí)并不是拖船拖航母行進(jìn)，而是航母靠自身動(dòng)力航行，拖船并不幫忙推，而是向后給航母撤勁。這就是為什么總有有一艘拖船再航后面拖后腿了。為什么這樣做呢？航母的馬力都很大，20萬(wàn)噸馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，一旦航行即便是低速航行其速度也已經(jīng)夠快了，同時(shí)即便航母停止動(dòng)力，巨大的船體產(chǎn)生的慣性是非常大的，能在海上沖出很遠(yuǎn)的距離，因此，拖船要給它剎剎車(chē)；為什么航母不關(guān)閉動(dòng)力？這是因此航母體型大，受風(fēng)面積大，遇到大風(fēng)靠幾艘拖船很難控制住它。

航母到達(dá)駐泊區(qū)時(shí)會(huì)停止動(dòng)力，但不會(huì)關(guān)機(jī)，防止意外，處于備機(jī)狀態(tài)。這時(shí)的拖船就都跑到航母靠泊的反面(船舶靠泊分左靠右靠，航母由于有飛行甲板通常采用右靠，因?yàn)轱w行甲板在左側(cè)，防止碰撞碼頭設(shè)備。)這時(shí)的拖船就不采用拖行了，而是推，用頭頂著航母靠泊，但并不能一直頂，航母在水上運(yùn)動(dòng)起來(lái)的慣性很大，如果靠泊速度太快航母的艦體就會(huì)整個(gè)拍向碼頭，碼頭擋水墻接船的部位每隔一段就有一個(gè)1.5米左右的橡膠圓柱體，中間是空的，前面有一個(gè)方形的耐腐蝕的鋼板，鋼板上有10多厘米厚的橡膠墊。航母的艦體就接觸到橡膠墊上。因此，航母要靠上時(shí)，拖船就開(kāi)始拉住航母，防止靠泊過(guò)快，這需要幾艘拖船密切配合，航母接觸橡膠墊時(shí)如果速度快了會(huì)回彈，此時(shí)如果拖船還頂，能把拖船扔出去。所以，這絕對(duì)是個(gè)技術(shù)活。通常的方式就是拖輪分工作業(yè)，控制速度，慢慢的靠上去，然后共同發(fā)力，頂死了！

航母離泊作業(yè):離泊時(shí)，拖輪的共同發(fā)力，把航母慢慢拖轉(zhuǎn)向的位置，然后，艦首的拖輪使勁拉，后面的拖輪使勁頂，讓航母轉(zhuǎn)灣，此時(shí)航母開(kāi)動(dòng)機(jī)器，讓舵產(chǎn)生舵效，對(duì)準(zhǔn)航道，前進(jìn)，但拖船要陪它走一段，如果需要還得從后面拽著它。其實(shí)這種方法并不只限于航母，大型船舶都采用這樣的方式，原理都是一樣的。

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