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重磅發(fā)布!巴菲特2019年致股東公開信 十大看點

 晚上點燈 2019-02-25
   2019年2月24日       來源:中國證券報,作者陳曉剛 

  “股神”巴菲特旗下伯克希爾-哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)一年一度的致股東信于美東時間2019年2月23日8點出爐。

  這是巴菲特寫給伯克希爾股東的第54封年度信件。盡管在2018年,“股神”的業(yè)績難言出色,但如果忽略2018年的表現(xiàn),進而關(guān)注伯克希爾54年的整體業(yè)績,數(shù)據(jù)顯示1964-2018年其整體增長率是1091899%,復(fù)合年增長率為18.7%,遠遠將標(biāo)普500指數(shù)(同期增長率為15019%,復(fù)合年增長率9.7%)拋在身后。

  巴菲特坦承,伯克希爾過去的成功在很大程度上應(yīng)該歸功于搭上了美國經(jīng)濟的順風(fēng)車,伯克希爾未來的成功也幾乎肯定將來自“美國順風(fēng)”。

  單季利潤大幅波動將成新常態(tài)

  信件第一頁的內(nèi)容顯示,2018年,伯克希爾每股賬面價值的增幅是0.4%,創(chuàng)公司成立以來最低水平紀(jì)錄,此前的紀(jì)錄則是1999年的0.5%。致股東信表示,明年的信件將不再公布每股賬面價值,轉(zhuǎn)而會關(guān)注伯克希爾股票的市場價格。
      致股東信披露,伯克希爾2018年一般公認會計準(zhǔn)則(GAAP)項目下的利潤為40億美元,包括248億美元的運營利潤、30億美元的非現(xiàn)金形式無形資產(chǎn)減記(主要來自卡夫亨氏)、28億美元的資本利得(來自出售可投資證券)、206億美元的虧損(來自投資組合的未實現(xiàn)資本損失)。

  巴菲特稱,GAAP新規(guī)要求將未實現(xiàn)的投資組合資本損益計入利潤統(tǒng)計中,他和伯克希爾副董事長芒格都表示反對。由于伯克希爾持有的可交易證券規(guī)模過大,“這種按市價計價的變化會令伯克希爾的利潤發(fā)生狂野且反復(fù)無常的波動?!?br data-filtered="filtered">
  巴菲特警告稱:“去年四季度,美股經(jīng)歷了一段高波動時期,伯克希爾的單日盈利或虧損經(jīng)常高達至少40億美元。我們的建議是,繼續(xù)關(guān)注運營利潤,不要過度關(guān)注未實現(xiàn)的資本損益等?!?br data-filtered="filtered">
  “股神”森林的五處樹叢

  巴菲特強調(diào),投資者在對伯克希爾進行評估時,要“關(guān)注森林,忘記樹木”(Focus on the Forest – Forget the Trees)。他說,想要粗略估計伯克希爾的內(nèi)在商業(yè)價值,沒有必要單獨去評估每一棵樹。那是因為整個森林包含五處重要的“樹叢”,每處都可以相當(dāng)準(zhǔn)確地進行整體評估。

  一、伯克希爾控制的數(shù)十家非保險業(yè)務(wù)公司(通常擁有100%的所有權(quán),從不低于80%),去年大賺168億美元。

  二、伯克希爾的股票投資組合,通常涉及一些非常大的公司的5%至10%所有權(quán)。截至2018年底,這份股票投資組合價值近1730億美元。

  三、與他方共享企業(yè)控制權(quán)的企業(yè)。伯克希爾在這些企業(yè)的份額分別為:卡夫亨氏的26.7%、Berkadia公司的50%、德克薩斯電力傳輸公司的50%、連鎖卡車休息站運營企業(yè)Pilot Flying J的38.6%, 這些資產(chǎn)在2018年總計約13億美元。

  四、巨額現(xiàn)金以及等價物。伯克希爾持有價值1120億美元的美國國債和現(xiàn)金等價物,另有200億美元的固定收益工具。

  五、伯克希爾龐大而多樣化的保險業(yè)務(wù)。對上述前四類資產(chǎn)大部分所有權(quán)的獲得,都是由伯克希爾的保險業(yè)務(wù)提供資金支持。

  股票投資“踩雷”卡夫亨氏

  致投資者信列出了伯克希爾在2018年底擁有的市值最大的十五只美股,但將伯克希爾在卡夫亨氏(Kraft Heinz)擁有的3.25億股排除在外。巴菲特解釋說,伯克希爾作為控制層的一員,需要將這部分投資計入“股權(quán)”項目。
      卡夫亨氏2018年第四季度業(yè)績大幅低于預(yù)期,其股價2019年2月22日暴跌27.46%至34.95美元。市場分析人士估算,伯克希爾的賬面損失已超過40億美元,而卡夫亨氏的跌勢未來可能擴大,伯克希爾的損失也將進一步增加。

  伯克希爾2月15日披露的13F持倉報告顯示,截至2018年12月31日,其在美股市場上的持倉市值為1830.6億美元,較前一季度減少379.5億美元??萍及鍓K是伯克希爾此次減持幅度最大的板塊,金融板塊、耐用消費板塊則被伯克希爾增持。

  2018年第四季度,伯克希爾僅新建倉3只股票。其中,紅帽公司股票買入418萬股,IBM于2018年10月下旬宣布收購該公司,導(dǎo)致紅帽股價暴漲,如果伯克希爾是在IBM宣布收購前介入,單筆浮盈有望超過2.5億美元。伯克希爾增倉品種前四名全部為金融股,分別為美國銀行、美國合眾銀行、摩根大通、紐約梅隆銀行。

  若從致投資者信所列前15只股票的榜單觀察,金融巨頭摩根大通、航空公司聯(lián)合大陸控股和美國石棉公司(USG)此次上榜,而上次在榜的比亞迪、通用汽車和石油公司菲利普斯66均跌出榜單。

  收購獵槍難打響

  坐擁巨額現(xiàn)金儲備的巴菲特一直說,伯克希爾需要進行“大象”級別的收購(elephant-sized acquisition)。有好事者統(tǒng)計,在2018年的致投資者信里,“大象”以及“巨型收購”的字眼出現(xiàn)了11次之多。然而在這次的信件中,類似字眼只有2次,可見巴菲特的收購獵槍子彈雖然已經(jīng)上膛很久,但一直難以打響。

  對此巴菲特的解釋是,未來幾年,希望將大量過剩流動性轉(zhuǎn)移到伯克希爾長久擁有的業(yè)務(wù)上。然而,眼下的前景并不樂觀:對于那些擁有良好長期前景的企業(yè)來說,價格“已經(jīng)飛到了天上”。這一令人失望的現(xiàn)實意味著,“到2019年,我們可能會再次增持已有的有價證券”。

  在尋找獨立運營的公司收購時,巴菲特主要看中以下特質(zhì):長期的競爭力,高水平的管理,有形資產(chǎn)的良好回報,誘人的內(nèi)在增長機會以及合理的價格。但據(jù)美國財經(jīng)媒體分析,近年來在收購市場上,很多公司利用貨幣寬松時期吸收的大量廉價資本展開激進收購,對獵物的開價很慷慨;巴菲特的收購標(biāo)準(zhǔn)較高,開價又較保守,導(dǎo)致數(shù)次無功而返。

  資料顯示,巴菲特在2015年收購了卡夫亨氏、飛機零部件以及能源生產(chǎn)設(shè)備制造商精密機件公司(Precision Castparts),2017年收購連鎖卡車休息站運營商Pilot Flying J,此后再無大手筆出現(xiàn)。

  接班人問題懸而未決

  2019年8月30日,巴菲特將年滿89歲,市場一直熱盼他能在致投資者信中透露出未來接班人的線索。畢竟巴菲特在2015年就表示,“合適的人選已經(jīng)找到了”,但對具體是誰三緘其口。

  本次信件中,巴菲特只是說,2018年任命Ajit Jain和Greg Abel作為聯(lián)席副總裁的決定“是個好消息”,“伯克希爾現(xiàn)在的管理比我一個人的時代好得多,Ajit和Greg兩人都有罕見的才能,并深深融入到伯克希爾的文化中”。

  誰是“股神”接班人仍是霧里看花!

  (文章來源:中國證券報)        

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