工學(xué)門類-機(jī)械類-車輛工程專業(yè)，授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士。要求物理、數(shù)學(xué)成績好。職業(yè)興趣要求：現(xiàn)實(shí)型、研究型。要求數(shù)學(xué)能力和動手能力強(qiáng)。女生慎報！

1、專業(yè)解析

車輛工程專業(yè)的研究對象是汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等所有陸上移動機(jī)械，主要研究內(nèi)容是這些車輛的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)。具體包括車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車輛振動噪聲的分析與控制、車輛測試技術(shù)與分析、車輛動力傳動系統(tǒng)的控制與優(yōu)化、車輛自動變速理論、車輛的故障診斷技術(shù)、車輛安全性的評估與改善等。

車輛工程發(fā)展至今，已經(jīng)與機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測試計(jì)量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透結(jié)合，發(fā)展出很多新工藝與技術(shù)，如車輛電子技術(shù)，是專門對機(jī)動車的電器與電路進(jìn)行調(diào)試與維修的技術(shù)。目前車輛工程涉及的學(xué)科領(lǐng)域仍在擴(kuò)展，開始觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)等，研究內(nèi)容日益豐富，如與生理學(xué)結(jié)合，設(shè)計(jì)方向盤的最佳位置與角度，使其最符合人體的外形結(jié)構(gòu)與肢體動作習(xí)慣，使用起來方便、舒服；或與心理學(xué)理論相聯(lián)系，研究車載音樂對剎車反應(yīng)時是否有影響，是否對駕駛安全性有潛在的威脅等。

2、主要課程

工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、工程材料基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、流體力學(xué)、機(jī)械振動、汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、內(nèi)燃機(jī)原理、汽車電子學(xué)

3、相近專業(yè)

機(jī)械工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化、材料成型及控制工程、機(jī)械電子工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過程裝備與控制工程、汽車服務(wù)工程、機(jī)械工藝技術(shù)、微機(jī)電系統(tǒng)工程、機(jī)電技術(shù)教育、汽車維修工程教育

4、代表院校

重點(diǎn)院校：清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、大連理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、山東大學(xué)、北京理工大學(xué)、中南大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、重慶大學(xué)、江蘇大學(xué)、華南理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)、

普通院校：南昌大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、揚(yáng)州大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、福州大學(xué)、南京工業(yè)大學(xué)、廣西大學(xué)、中國石油大學(xué)（華東）、長安大學(xué)、燕山大學(xué)、太原理工大學(xué)、昆明理工大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、山東農(nóng)業(yè)大學(xué)、北京林業(yè)大學(xué)、上海理工大學(xué)、中北大學(xué)、山東科技大學(xué)、西安理工大學(xué)、長沙理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、東北農(nóng)業(yè)大學(xué)、華僑大學(xué)、山東理工大學(xué)、福建農(nóng)林大學(xué)、杭州電子科技大學(xué)、河南科技大學(xué)、海南大學(xué)、南京林業(yè)大學(xué)、湖南科技大學(xué)、河南理工大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)、河北農(nóng)業(yè)大學(xué)、湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)、煙臺大學(xué)、聊城大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、內(nèi)蒙古科技大學(xué)、東北石油大學(xué)、集美大學(xué)、內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)

5、考研導(dǎo)讀

車輛工程的畢業(yè)生可以考本專業(yè)的研究生繼續(xù)深造，本專業(yè)的研究方向主要有：

1）汽車動態(tài)仿真與控制  研究汽車動力學(xué)建模，人的控制行為與乘坐行為建模，道路、空氣與交通等外界環(huán)境的動態(tài)建模，以及汽車、人與環(huán)境三者之間的相五作用規(guī)律。

2）汽車系統(tǒng)動力學(xué)    研究汽車振動和噪聲的分析與控制技術(shù)，發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)隔振技術(shù)， 汽車被動安全技術(shù)，動力傳動系扭轉(zhuǎn)振動的分析與控制，現(xiàn)代汽車新型零部件的設(shè)計(jì)理論與開發(fā)技術(shù)等。

3）汽車地面系統(tǒng)分析與控制    研究內(nèi)容包括汽車地面系統(tǒng)分析與電子控制技術(shù)，電子控制金屬帶式無級變速理論與技術(shù)，汽車制動及牽引力的控制理論與技術(shù)，汽車懸架控制技術(shù)，越野車輛理論等。

4）汽車車身工程    通過人體工程學(xué)、汽車空氣動力學(xué)等理論與方法，研究汽車的車身造型，車身先進(jìn)制造技術(shù)，模具開發(fā)技術(shù)等。

5）汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法    研究車輛隨機(jī)振動理論與分析，動態(tài)性能分析與動態(tài)仿真方法，零部件及系統(tǒng)的動態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法，零部件及系統(tǒng)的可靠性理論與技術(shù)等。

另外，本專業(yè)的同學(xué)還可以報考機(jī)械工程等其他相關(guān)專業(yè)的碩士研究生。

6、職業(yè)發(fā)展

車輛工程專業(yè)的就業(yè)面比較廣，畢業(yè)生主要的就業(yè)方向包括：

1）城市交通系統(tǒng)    可以到各級鐵路局、 各城市地鐵/輕軌運(yùn)營公司、公交公司等單位，如北京鐵路局、廣州市地下鐵道總公司、北京地鐵裝備有限公司等，從事鐵路機(jī)車車輛、動車組、城市軌道交通地鐵或輕軌車輛、公交車車輛的研究、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行管理、故障檢測維修、養(yǎng)護(hù)等工作；也可以從小車輛運(yùn)行系統(tǒng)的管理、調(diào)控、監(jiān)督等工作;還可從事交通系統(tǒng)的宏觀規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營與管理等工作。

2）汽車公司    包括汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，如中國第一汽車集團(tuán)公司、比亞迪汽車公司、日本豐田汽車公司、德國大眾汽車集團(tuán)、美國福特汽車公司等。在這些企業(yè)，可以選擇到技術(shù)部門從事汽車部件(如底盤、發(fā)動機(jī)等)的研究與設(shè)計(jì)、制造與管理、試驗(yàn)與檢測、改裝與維修等工作；也可以在市場部門從事評估與估價、營銷與售后等工作；或者也可以在保險部門從事汽車的保險業(yè)務(wù)工作。

3）院校與科研單位    還可在各級院校從事教學(xué)、管理工作，本科生在高等院校一般從事教學(xué)管理工作，在一些職業(yè)技術(shù)學(xué)院可以從事專業(yè)教學(xué)工作?；蛘咴谂c車輛相關(guān)的研究所，如株洲電力機(jī)車研究所等，從事新產(chǎn)品與新技術(shù)的研發(fā)工作。

7、就業(yè)分析

近年來，隨者汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量越來越大，對具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、 實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才的需求量也有所增加。另外，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)開始興起，汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊密聯(lián)系在一起，未來的汽車行業(yè)需要更多高級汽車、新型汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)人才。

國內(nèi)大部分院校開設(shè)的車輛工程專業(yè)是面向鐵路的，但本專業(yè)的就職單位并沒有完全集中在鐵路局、地鐵或輕軌公司，很多同學(xué)會選擇汽車公司。一般來說，鐵路、地鐵與公交方向的就職單位待遇比較好，工作很穩(wěn)定，工作相對輕松，但是收入很一-般，發(fā)展空間也有限；汽車公司屬于私有制企業(yè)，崗位競爭力比較強(qiáng)，工作會比較辛苦，但個人能力與各方面素質(zhì)都能得到很好的鍛煉，發(fā)展空間大，如果進(jìn)入的是綜合實(shí)力很強(qiáng)的大型企業(yè)，薪資待遇與工作環(huán)境都比較好。

本專業(yè)的學(xué)生從事設(shè)計(jì)與技術(shù)工作的比例相差不多，雖然本專業(yè)的學(xué)生很難從事汽車的整體設(shè)計(jì)工作，但一些汽車小部件的簡單設(shè)計(jì)工作基本都能勝任。也有部分同學(xué)選擇了銷售、管理或售后等工作，這些工作也需要一定的專業(yè)背景，通常從底層做起，但發(fā)展速度快，空間也比較大。

8、專家點(diǎn)評

由于就業(yè)形勢的良好，車輛工程近幾年走入熱門專業(yè)的行列，它比較吸引人的一點(diǎn)是本科學(xué)歷的含金量比較高，只要畢業(yè)生的專業(yè)素質(zhì)與能力達(dá)到基本要求，想進(jìn)入大中型私有企業(yè)或國有企業(yè)并不困難，而且很多本科畢業(yè)生可以直接從事設(shè)計(jì)類工作，就職起點(diǎn)較高。

目前的就業(yè)情況是比較樂觀的，但隨著畢業(yè)生數(shù)量逐年增長，市場上的職位空缺會逐漸減少。同時，隨著鐵路、汽車行業(yè)的發(fā)展，對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)及學(xué)歷要求會慢慢提高。另外，車輛工程專業(yè)要求學(xué)生具有較高的綜合素質(zhì)，需要扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理學(xué)功底，尤其要擅長力學(xué)、機(jī)械方面的知識，需要較強(qiáng)的適應(yīng)能力與動手能力，較高的英語水平(一些院校，如清華大學(xué)，與很多國外大學(xué)及知名汽車企業(yè)有合作項(xiàng)目)，以及一定的藝術(shù)天賦(尤其是想從事設(shè)計(jì)類工作的考生，這點(diǎn)很重要)。

本專業(yè)整體上不適合女生，它的內(nèi)容以機(jī)械分析與設(shè)計(jì)為主，注重實(shí)踐操作，而且男生的就業(yè)情況要比女生好很多。