一、馬六甲海峽

位于馬來(lái)半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的海峽，由新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞三國(guó)共同管轄。經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入南海的油輪是經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河的3倍、巴拿馬運(yùn)河的5倍。馬六甲海峽對(duì)于東北亞國(guó)家，是極為重要的能源運(yùn)輸通道，是'海上生命線'。(注意:被西方國(guó)家譽(yù)為海上生命線的是霍爾木茲海峽)

二、蘇伊士運(yùn)河

自 1869年，蘇伊士運(yùn)河修筑通航，逐漸成為世界使用最頻繁的航線之一。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年7月29日，新蘇伊士運(yùn)河疏浚工作正式完成，并于2015年8月6日正式開(kāi)通。蘇伊士運(yùn)河連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線（否則要繞道非洲最南端好望角）。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲各國(guó)來(lái)往的最主要海上通道。自運(yùn)河開(kāi)通后，英法兩國(guó)就一直牢牢掌控蘇伊士運(yùn)河，二戰(zhàn)后，埃及堅(jiān)決要求收回蘇伊士運(yùn)河的主權(quán)，并為此不懈的斗爭(zhēng)。1954年10月，英國(guó)被迫同意把它的占領(lǐng)軍在1956年6月13日以前完全撤離埃及領(lǐng)土。1956年7月26日，埃及政府宣布將蘇伊士運(yùn)河公司收歸國(guó)有。

三、英吉利海峽

位于英國(guó)和法國(guó)之間，是歐洲國(guó)家重要的航運(yùn)通道，海峽總長(zhǎng)度560公里，最窄處多福爾海峽僅寬34公里，自大航海時(shí)代至今，英吉利海峽一直是北歐各國(guó)對(duì)外交流的重要通道。現(xiàn)由英法兩國(guó)共同管控。

四、直布羅陀海峽

位于西班牙和非洲大陸之間，是連接地中海與大西洋的狹窄通道，最窄處僅13公里，直布羅陀海峽的戰(zhàn)略地位是隨著蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)通，而直線飆升，不僅僅是地中海和黑海沿岸國(guó)家的生命線，更上升為整個(gè)歐洲的生命線?，F(xiàn)由西班牙、英國(guó)、摩洛哥三國(guó)管轄。英國(guó)在1704年征服了直布羅陀，并掌控至今，令西班牙耿耿于懷。

五、霍爾木茲海峽

位于西亞伊朗和阿曼之間，連通波斯灣與阿曼灣，長(zhǎng)約150公里，最窄處56公里，波斯灣集中了全球三分之二的石油資源，被譽(yù)為“世界石油寶庫(kù)”?！罢l(shuí)控制了波斯灣，誰(shuí)就擁有了對(duì)世界其他多數(shù)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)的鉗制力?！倍魻柲酒澓{作為其唯一對(duì)外連接的出口，其地位不言而喻。被譽(yù)為“世界油閥”。伊朗對(duì)霍爾木茲海峽有較強(qiáng)的“掌控權(quán)”，令其它阿拉伯國(guó)家及西方國(guó)家心懷警惕。因此，西方各國(guó)都用不同方式試圖介入波斯灣地區(qū)。例如英國(guó)等，2006年，超過(guò)100萬(wàn)英國(guó)公民前往迪拜，2014年，英國(guó)宣布將設(shè)立第一個(gè)永久性軍事基地在波斯灣。

六、阿富汗

阿富汗東接中國(guó)，南接南亞印度洋，西接波斯灣產(chǎn)油區(qū)，北接中亞俄羅斯，可以說(shuō)是亞洲大陸的核心地區(qū)。作為位一個(gè)上榜的國(guó)家，相信阿富汗人民并沒(méi)有多少歡喜，這從二戰(zhàn)前，英國(guó)數(shù)次入侵；二戰(zhàn)時(shí)，二戰(zhàn)時(shí)期，德國(guó)、日本和美國(guó)等國(guó)都先后積極的插手阿富汗事務(wù)；及二戰(zhàn)后，美國(guó)和前蘇聯(lián)兩國(guó)對(duì)阿富汗的所作所為就能看出來(lái)。正因?yàn)榘⒏缓固幱趤喼薜膽?zhàn)略要沖地區(qū)，西方各大國(guó)也一直是不遺余力的阻撓阿富汗出現(xiàn)強(qiáng)有力的政府，不得不說(shuō)是一個(gè)國(guó)家的不幸?？偟膩?lái)說(shuō)，阿富汗的戰(zhàn)略地位和國(guó)際形勢(shì)有莫大的關(guān)系。