任何事物都有其極限，人也一樣。眾所周知，一名消防員所攜帶的個(gè)人裝備大約是25kg，同時(shí)，消防員也有能力將火場(chǎng)的被困人員救出；但是，從未有人指望一名消防員能一次救出10名被困人員，因?yàn)檫@樣的負(fù)擔(dān)過重，已經(jīng)超出消防員的極限了。

       很多人并沒有意識(shí)到消防員不僅有體力的極限，同樣也有腦力的極限，而且這種腦力的極限和體力的極限是一樣的。

       舉例來說，在緊張情境下，人一次性最多只能記住5件事，當(dāng)強(qiáng)行記住更多的信息時(shí)，之前記住的事就會(huì)忘記，即使是很重要的事也不免會(huì)被遺忘。在一場(chǎng)滅火救援過程中，消防員需要高速處理大量的信息，這種情況下很容易忽視掉其中的某些部分。

       火場(chǎng)文書負(fù)責(zé)記錄好所有有價(jià)值的信息，保存作為以后參考用，并且在有需要時(shí)，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行處理加工，但處理之后的信息不一定能高度還原現(xiàn)場(chǎng)狀況。這些記錄資料不可能考慮到所有人的心理局限性。

       本文將討論火場(chǎng)上的態(tài)勢(shì)感知和導(dǎo)致態(tài)勢(shì)感知受限的不同因素。

       去年十月，應(yīng)安特衛(wèi)普（Antwerp）的消防隊(duì)長(zhǎng)Bert Bruggemans邀請(qǐng)，Richard Gasaway博士造訪了比利時(shí)，Gasaway博士是態(tài)勢(shì)感知方面的權(quán)威。他曾任職于美國(guó)的消防部門三十余年，其職業(yè)生涯從一名消防戰(zhàn)斗員開始，直至以一個(gè)小城市的消防隊(duì)長(zhǎng)的身份退休。

       在其職業(yè)生涯的末期，他開始著手做消防系統(tǒng)內(nèi)因公殉職方面的研究。他總是問自己，為何總有人因?yàn)槭潞罂磥怼昂艿图?jí)的錯(cuò)誤”而喪生，為何經(jīng)驗(yàn)豐富的消防員們，也會(huì)忽視火場(chǎng)上的關(guān)鍵信息，為何他們就沒能注意到危險(xiǎn)的到來？

       這些疑問成為了一項(xiàng)博士學(xué)位研究的開端：關(guān)于消防員的態(tài)勢(shì)感知，以及不同影響因素可能會(huì)阻礙消防員對(duì)環(huán)境的正確感知。

       在安特衛(wèi)普，Richard Gasaway博士舉辦了一場(chǎng)關(guān)于態(tài)勢(shì)感知的演講，本文將分享此演講上談及的若干發(fā)現(xiàn)；除此之外，本文也呼吁比利時(shí)消防員訓(xùn)練大綱能加入有關(guān)態(tài)勢(shì)感知的章節(jié)。

       在滅火救援過程中，每時(shí)每刻都要感知周圍環(huán)境。但是，人對(duì)現(xiàn)實(shí)的感知和實(shí)際情況是有差異的，感知會(huì)被各種各樣的因素所影響，使之產(chǎn)生偏差。

       這是火場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)的第一種方式。感知與現(xiàn)實(shí)有很大的不同。

       Gasaway博士將造成如上這種差異的因素定義為影響有效態(tài)勢(shì)感知的障礙。他已鑒別了近百項(xiàng)這種障礙；

       本文將列舉討論其中的一小部分：走神，短期記憶過載（短時(shí)間記憶了大量信息），妄想（虛構(gòu)），分心和任務(wù)固化。然而，除此之外還有其他更多影響因素。

       有一件非常重要的事情是，人們能意識(shí)到他們會(huì)用不同的方式解釋相同的事實(shí)。不同的人在看待同一樣事物時(shí)，總會(huì)有所差異。

       造成這種情況的主要原因如下：

       對(duì)火場(chǎng)態(tài)勢(shì)的感知加工，進(jìn)而深化為理解的過程，需要知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這也是，如今消防隊(duì)大力投入精力研究火災(zāi)特性、火場(chǎng)態(tài)勢(shì)判斷等一系列知識(shí)的原因。

       越是學(xué)識(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人，越能加深對(duì)態(tài)勢(shì)感知的理解。經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屓藗儗?duì)將要發(fā)生的事情有更多的了解并更快地理解。

       當(dāng)一位尚未處置足夠數(shù)量火災(zāi)的初級(jí)指揮員抵達(dá)如圖3所示的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，他首先會(huì)迅速估量現(xiàn)場(chǎng)形勢(shì)，此時(shí)他可能多少會(huì)感受到些壓力，他的注意力會(huì)被竄出的火焰所吸引，甚至臉上都能感受到火焰?zhèn)鱽淼臏囟?，可能就?huì)得到一樓的火勢(shì)已經(jīng)到了猛烈燃燒階段的結(jié)論。

       而如果換成是是一位資歷較深、經(jīng)驗(yàn)更為豐富、已處置過多起火災(zāi)的指揮員在抵達(dá)相同情況的現(xiàn)場(chǎng)，他腦中則會(huì)想到其他幾件事，譬如這位老指揮員可能會(huì)注意到前門頂部閃爍的火光，他會(huì)想到著火房間和進(jìn)門處門廳有著一定的通路，這將會(huì)是以下幾種可能：

        理論上來說，還有一種這樣的可能，即前門后并無走道，而是開門后里面即是一整個(gè)大房間。但老練的消防指揮員知道這種可能性很低，因?yàn)樵谶@種情況下，整個(gè)房間將充滿燃燒的煙塵，前門頂部將同樣有火焰冒出。而事實(shí)情況與之相悖，正說明前門后應(yīng)該有個(gè)走道。

       得到最后這一點(diǎn)信息需要大量的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，需要從某些并未發(fā)生的事情推導(dǎo)出相關(guān)結(jié)論。（前門頂部并無火焰冒出，則門后有走道）

       新手可以從所看見的事情得到結(jié)論，而經(jīng)驗(yàn)豐富的老手甚至能從看不到的事情推導(dǎo)出結(jié)論。

       態(tài)勢(shì)感知的下一步是預(yù)測(cè)將要發(fā)生的事件。當(dāng)?shù)竭_(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)自問一句：“災(zāi)情下一步將會(huì)怎樣發(fā)展？”這樣一來，我們將強(qiáng)迫自己去思考形勢(shì)動(dòng)態(tài)。

       圖3所示的情況可能會(huì)有以下進(jìn)展：2分鐘以內(nèi)，消防員僅用45mm水帶水槍撲滅了可見火勢(shì)，并接著進(jìn)入建筑內(nèi)攻，隨后抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的其他救援人員將進(jìn)入室內(nèi)開展搜救。

       此時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即對(duì)是否值得冒險(xiǎn)的情況進(jìn)行分析評(píng)估，Gasaway博士區(qū)分了兩種情況：

       以上兩個(gè)情況，人員的存活時(shí)間都是有限的，一般情況下，被困人員存活的時(shí)間要遠(yuǎn)短于消防員；只要是被困人員有生還獲救的可能，是可以冒一定的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行營(yíng)救的。

       抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，消防員已經(jīng)對(duì)火災(zāi)的發(fā)展可能做了預(yù)判，有可能需要再觀察一下該預(yù)判是否成立，以便進(jìn)行下一步的決策。

       如果抵達(dá)圖3所示的火場(chǎng)5分鐘后，滅火救援還未有何進(jìn)展，則證明一開始的預(yù)測(cè)應(yīng)該是錯(cuò)誤的，必須進(jìn)行修正，冒險(xiǎn)內(nèi)攻救援的計(jì)劃應(yīng)當(dāng)暫時(shí)擱置。

        導(dǎo)致推測(cè)結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)事實(shí)不符的原因可能是以下幾種：

        正因?yàn)轭A(yù)判是消防員主動(dòng)在火災(zāi)初期做出的，在事件的發(fā)展并不如愿時(shí)，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行決斷，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整決策，這樣才能在一定程度上，避免事故發(fā)生。

       根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，火場(chǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的過程。顯然，同時(shí)顧全所有因素是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟，建筑有著多個(gè)立面，消防員不可能同時(shí)盯緊其中的每一個(gè)。

       對(duì)指揮員來說更是如此，這使得他們無法在指揮的同時(shí)掌握每一個(gè)零碎的信息。

       并且，正因?yàn)樾畔⒘窟^于龐大，也難以做到有意識(shí)地處理所有的信息，所以，有很大一部分的信息處理過程是無意識(shí)的，即指揮員們有時(shí)得憑直覺判斷，什么該做什么不該做。

       直覺是一個(gè)復(fù)雜的東西，畢竟，我們的直覺并不總是正確的。對(duì)此，Richard Gasaway博士講述了一個(gè)發(fā)生在美國(guó)的不幸事件：

       某位總指揮，在處置一起復(fù)雜的建筑火災(zāi)時(shí)，該火場(chǎng)撲救難度很大，火勢(shì)十分猛烈，這位總指揮部署了數(shù)個(gè)小組應(yīng)對(duì)。在處置過程中，有一種不快的感覺在他心頭油然而生，這讓他覺得可能有哪里出問題了，但又難以明確到底問題出在哪。

        此時(shí)，安全員路過他身邊，這位現(xiàn)場(chǎng)總指揮（IC）就跟安全員討論了一下他這種難以言喻的不祥預(yù)感。安全員則指出，滅火救援過程似乎正如所計(jì)劃的那樣順利：

       一組人員正在處置明火；另一組人員正使用第二支水槍輔助進(jìn)攻組；一個(gè)快速救援小組正在時(shí)刻待命以防發(fā)生意外；作戰(zhàn)指令清晰而明確，且執(zhí)行無誤，發(fā)出的指令建立在對(duì)火場(chǎng)形勢(shì)充分研判基礎(chǔ)上；同時(shí)，有著大量人手可以處理好電臺(tái)通訊；此外，安排了專人負(fù)責(zé)定位所有的內(nèi)攻小組；安全員也在持續(xù)對(duì)火場(chǎng)情況進(jìn)行巡視，并未發(fā)現(xiàn)有什么問題；還部署好了應(yīng)對(duì)其他可能新增任務(wù)的增援小組。

       所有的事似乎都很常規(guī)，因此，現(xiàn)場(chǎng)總指揮決定忽略掉他令人費(fèi)解的不祥預(yù)感，繼續(xù)按計(jì)劃實(shí)施。二十分鐘后悲劇發(fā)生，內(nèi)部火勢(shì)猛然增大，并最終造成了兩名消防員犧牲。

       這位現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)的指揮員，也曾本能地感受到有什么不對(duì)的地方，可他就是難以說清楚這種感覺的具體原因。

       對(duì)于這起事故給我們的教訓(xùn)，Gasaway博士如是談到：

       由于需要處理的信息量太龐大，無法全部主動(dòng)有意地去處理，導(dǎo)致有可能在無意識(shí)地處理信息。所以，有時(shí)應(yīng)該相信你的直覺，將所有人撤出危險(xiǎn)區(qū)域，直到搞清楚究竟出現(xiàn)了什么問題。

       時(shí)不時(shí)地也會(huì)出現(xiàn)相反的狀況，譬如有時(shí)在高危環(huán)境下，反而感覺良好，好像事事都發(fā)展得十分順利。這種情況下，也不能盲目自信，而應(yīng)該積極探尋事實(shí)依據(jù)以證實(shí)或推翻你的直覺。

       每個(gè)人都對(duì)自己有特定的認(rèn)識(shí)，部分人很有自知之明，其他則或高估或看低了自己；每個(gè)人的視角都有盲點(diǎn)，對(duì)于我們個(gè)人來說，總會(huì)有某些不自知的要素。

       對(duì)自己能有準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)非常重要，即我們應(yīng)該了解自己的長(zhǎng)處和短處，清楚地認(rèn)知自己的知識(shí)豐富程度、技巧精良程度和身體狀況，以及有哪些方面需要有所提高。

       隨之而來的問題是：

        我們對(duì)自己的認(rèn)知是否準(zhǔn)確？又或者我們會(huì)對(duì)某時(shí)新增的、無法順利解決的缺點(diǎn)感到不快和錯(cuò)愕。

       團(tuán)隊(duì)不僅僅只是個(gè)人的集合，與個(gè)人狀態(tài)感知相同的，也有對(duì)團(tuán)隊(duì)能或不能做到的事進(jìn)行判斷。一輛水罐車的班組成員也是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)如何展開并控制一只進(jìn)攻水槍；

       在圖3所示的場(chǎng)景里，這個(gè)團(tuán)隊(duì)能否在抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，2分鐘內(nèi)穩(wěn)定火場(chǎng)局勢(shì)，還是說需要近5分鐘才能辦到？

       對(duì)于指揮員來說，團(tuán)隊(duì)由火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)參戰(zhàn)所有的消防隊(duì)員組成，因此這支隊(duì)伍可能是由更小的幾個(gè)小團(tuán)隊(duì)構(gòu)成的：比如兩輛主戰(zhàn)車，一輛云梯車和一輛供水車，這支隊(duì)伍能否快速而有效地完成下列任務(wù)：

       對(duì)指揮員來說，對(duì)完成這些工作需要多少時(shí)間，做到心里有數(shù)是十分重要的。當(dāng)他判斷自己的隊(duì)員們達(dá)成這些目標(biāo)所需時(shí)間過長(zhǎng)的話，就應(yīng)當(dāng)呼叫增援。

       就像所有其他態(tài)勢(shì)感知類型一樣，指揮員對(duì)團(tuán)隊(duì)的認(rèn)知也有可能出錯(cuò)，團(tuán)隊(duì)狀態(tài)感知也是非常重要的。

       資源認(rèn)知是指：我們對(duì)滅火救援時(shí)，所需使用的資源和裝備器材的熟悉了解。比如，在僅使用一個(gè)空呼氣瓶時(shí)，工作時(shí)間有多長(zhǎng)的事情上，對(duì)大多數(shù)人員來說，確實(shí)算不上大問題；但在少數(shù)幾種情況下，對(duì)此有充分的了解，顯得尤為重要，畢竟在內(nèi)攻時(shí)，空氣耗盡會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。

       與此相關(guān)的問題包括，我們對(duì)所擁有的裝備器材的認(rèn)知是否正確，是否每個(gè)人都對(duì)水帶的最大滅火能力有著準(zhǔn)確的把握，又或者我們不得不承認(rèn)對(duì)裝備器材的正確認(rèn)知是有一定困難的。

       當(dāng)在火場(chǎng)進(jìn)行滅火救援（或處置其他主要的險(xiǎn)情）時(shí)，對(duì)災(zāi)情進(jìn)行綜合的考量也很重要?，F(xiàn)實(shí)情況下，這種集合性質(zhì)的考量有著一定的困難，原因在于每個(gè)人對(duì)某些狀況的認(rèn)知方式不一樣：比如從不同的物理角度觀察，有不同的認(rèn)知框架或參考，或者伴隨不同的動(dòng)機(jī)等等。

       指揮員們?nèi)詰?yīng)盡力做好態(tài)勢(shì)感知的共享，過去的案例已多次證明，在某些嚴(yán)重事故現(xiàn)場(chǎng)，部分參戰(zhàn)人員一眼就發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，另一部分人卻壓根就沒注意到。

       有多種不同的加強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知共享的方式，用電臺(tái)向在場(chǎng)的每個(gè)人告知一條“狀況、行動(dòng)、需求”報(bào)告（CAN report：Conditions, Actions, Needs），標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）能使每個(gè)人都了解小組正在執(zhí)行的行動(dòng)和其中每個(gè)單獨(dú)任務(wù)環(huán)節(jié)。

       同樣地，指揮員們清晰明了的指令也利于執(zhí)行。時(shí)間充裕的話，指揮員甚至可以選擇給所屬隊(duì)員們進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)要的情況說明，讓他們了解必要的前因后果和附屬信息，用以對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)情況形成一個(gè)綜合全面的印象：

       比如對(duì)現(xiàn)有狀況的簡(jiǎn)要描述（發(fā)生了什么），現(xiàn)場(chǎng)已有的處置小組及其任務(wù)（正在做什么），以及接下來要執(zhí)行的任務(wù)（你們要做什么）。

       Richard Gasaway博士曾分辨了百余種會(huì)影響態(tài)勢(shì)感知的因素，在講座上，他介紹了其中的12種。本文主要介紹其中比較重要的幾項(xiàng)。

       開過車的人都有這種經(jīng)歷，表面上似乎只是跟著導(dǎo)航開過行程中的某一小段，但注意力卻飄到九霄云外去了，這個(gè)行為每年造成了數(shù)百人的喪生，這個(gè)現(xiàn)象可以稱為走神，盡管看似不可思議，但是在諸如滅火救援等一些行動(dòng)里也會(huì)出現(xiàn)。

       時(shí)不時(shí)地，注意力就渙散了。自不用說，這情況對(duì)有效的態(tài)勢(shì)感知肯定沒好處；但也沒什么措施能完全避免。我們唯一能做的是，意識(shí)到已經(jīng)走神了，并明白此時(shí)對(duì)所處環(huán)境的了解是不夠充分的。

       本文的引言部分已開始談到過，一般來說，短時(shí)間內(nèi)，人類僅僅只能記住5段信息。我們的大腦的工作機(jī)制就是只記住了最先的5段信息，因此意味著，在記住這5段信息后，短期記憶已經(jīng)滿載了。

       如果強(qiáng)行加入第6段信息，前面5段信息中的某1段將被“覆蓋”，處在這種狀況下的人會(huì)忘記先前記住的某段信息，而這可能剛好不巧是正確處置事件所必要的重要信息。

       不得不說的是，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)總指揮指揮2輛主戰(zhàn)車，1輛云梯車和1輛供水車時(shí)，已經(jīng)有四個(gè)小組需要考慮了；這位總指揮可能需要同時(shí)使用兩個(gè)無線電手臺(tái)，一個(gè)用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，一個(gè)用于聯(lián)系后方指揮中心（類似1個(gè)350Mhz，1個(gè)公網(wǎng)手臺(tái)）。

       如果有某輛消防車駕駛員來向他進(jìn)行口頭報(bào)告時(shí)，剛好2個(gè)無線電手臺(tái)都有人在說話，而警察又走來想向他詢一些東西，這些狀況如若同時(shí)發(fā)生，會(huì)有什么影響呢？

       尚不論現(xiàn)場(chǎng)總指揮還要時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)情況，不斷地觀察、理解并進(jìn)行預(yù)判。人在這種情況下是有極限的，認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)極為重要。

       這種極限狀態(tài)可以通過某些措施得以緩解，比如安排一個(gè)駕駛員專門與后方指揮中心的聯(lián)絡(luò)，并負(fù)責(zé)估量災(zāi)情的大小，也可以制定規(guī)則，決定何時(shí)需要再呼叫一位副總指揮來現(xiàn)場(chǎng)。所有的這些措施，都是用來保證現(xiàn)場(chǎng)總指揮可以在自己能力范圍內(nèi)行動(dòng)。

       某些影響態(tài)勢(shì)感知的因素是難以避免的，比如不可能強(qiáng)求某人在短時(shí)間內(nèi)同時(shí)記住15段信息。但是，在組織層面，我們可以在災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)，安排多人共同搜集信息并以此來輔助現(xiàn)場(chǎng)總指揮，確保不會(huì)丟失關(guān)鍵信息。

       我們的大腦會(huì)說謊，這一點(diǎn)異于我們認(rèn)知現(xiàn)實(shí)時(shí)的盲點(diǎn)，因此，我們的大腦會(huì)自行用原來處理的事件中的信息或者它認(rèn)為合適的信息填補(bǔ)上某些空缺。

       這個(gè)情況導(dǎo)致了人們觀測(cè)感知的變形，并使之與真實(shí)情況產(chǎn)生巨大差異。

       每個(gè)人都有過這樣的經(jīng)歷，本來是要去廚房拿某個(gè)東西，但到了以后卻完全忘了是要來拿什么。最初的動(dòng)機(jī)一開始是非常明晰的，但在執(zhí)行過程中，對(duì)目標(biāo)的注意卻被另外發(fā)生的事吸引過去。人們就這樣分心了，關(guān)注于其他的事物或行為，而且也不再注意最初要做的事。

       在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)不清的任務(wù)會(huì)分散注意力。這會(huì)造成一種這樣的風(fēng)險(xiǎn)，指揮員剛想出某個(gè)行動(dòng)方式并決意執(zhí)行，但做著做著又被其他的事分了心。

       一般來說接下來經(jīng)常發(fā)生的是，在災(zāi)情處置后期，又發(fā)現(xiàn)這個(gè)工作是必須要做的。試想一下，如果這是個(gè)關(guān)鍵工作會(huì)造成什么樣的后果。

       消防員可以做到非常地專注，而且這也非常重要。消防員們必須執(zhí)行高難度的任務(wù)，而這些任務(wù)甚至?xí)玛P(guān)生死。

       這個(gè)情況的負(fù)面影響就是，他們有時(shí)過于關(guān)注自己的任務(wù)，以至于沒能注意到周遭的環(huán)境。

       這將導(dǎo)致消防員們有時(shí)會(huì)冒不必要的風(fēng)險(xiǎn)，作為一個(gè)組織機(jī)構(gòu)，消防部門為解決這個(gè)問題已采取了一定的防范措施。

       公共道路交通事故處置指導(dǎo)總則是避免任務(wù)固化所造成惡果的一種方式，參與處置車輛事故救援的消防員們，可以專注于受災(zāi)人員和車輛，剩下的消防員則負(fù)責(zé)指揮交通，以避免二次傷害。

       當(dāng)今的高速公路車輛事故救援，如果沒有交通指揮車到場(chǎng)，所有人都會(huì)感到不安；而反觀二十年前，這確實(shí)很稀疏平常，那時(shí)候，消防員們需要一邊救援一邊時(shí)刻關(guān)注附近交通情況。

       幸運(yùn)的是時(shí)代進(jìn)步了，消防員們雖然還會(huì)在處置車輛事故救援時(shí)，面臨任務(wù)固化帶來的不良影響，但是現(xiàn)在不會(huì)造成過于嚴(yán)重的后果。

      現(xiàn)今的消防員訓(xùn)練計(jì)劃里，幾乎都沒有態(tài)勢(shì)感知這個(gè)課題。然而，良好的態(tài)勢(shì)感知對(duì)安全和有效的滅火救援行動(dòng)至關(guān)重要，將態(tài)勢(shì)感知的相關(guān)課程納入消防員和指揮員訓(xùn)練，這將是明智的選擇。

       最重要的是，需要有相應(yīng)的專項(xiàng)教育，這樣主動(dòng)的消防員們就能接觸到并了解這一概念了。