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這個春節(jié)，電影市場最大的贏家，當(dāng)然是靠口碑一路逆襲最終以20億票房登頂冠軍的《流浪地球》。影片無論是劇情或者是特效，還是電影的投資，都達(dá)到了中國科幻片前所未有的高度，被觀眾譽(yù)為國產(chǎn)科幻片的里程碑制作。  大多數(shù)的災(zāi)難片里人類都是習(xí)慣性的\"36計走為上計\"，而《流浪地球》這次不僅要走還要原封不動的把地球也\"打包帶走\"。不得不說，地球搬家這個也太硬核了。  像《星球大戰(zhàn)》中的機(jī)器人，《攻殼機(jī)動隊》中的仿生人，《時光機(jī)器》中的時光機(jī)一樣，《流浪地球》中的黑科技——同傳耳機(jī)引起了我的興趣，吳京只需戴上耳機(jī)，就能毫無障礙的跟外國工作伙伴交流的時候，忽然萌發(fā)一個念頭是不是有了它就能輕松游歷全球，甚至過專八都不是夢了吧！  通常來說科幻片中的高科技產(chǎn)品都是只能眼巴巴地看著，并幻想若干年的時間去實現(xiàn)。但這一次片中的一個高科技小玩意兒居然現(xiàn)實生活中已經(jīng)存在了。  不好網(wǎng)友說看完電影實名羨慕吳京擁有這個同傳耳機(jī)。因為就可以不用再費勁學(xué)外語了。 其實咪咕和科大訊飛聯(lián)手推出過的這樣一款A(yù)I智能翻譯耳機(jī)，名字就叫莫比斯。  就連知名毒舌科技大V——差評，也對它做過摸底評測。  從差評的文章看來，這就是一款同傳耳機(jī)。簡單來說，別人說出口的是外語，到你耳朵里就無縫銜接變成中文。而且它有聽譯，實時翻譯，對話三種模式，將耳機(jī)和手機(jī)當(dāng)做兩個翻譯終端，來應(yīng)對不同的使用場景。而且目前支持中文與英、日、法、韓、西、俄等 7 種語言實時互譯。  不要覺得這的概念型產(chǎn)品，只能存在在博主的文章里。其實現(xiàn)在在京東、天貓搜索莫比斯耳機(jī)都能搜得到。就只能幫你們到這啦。 北京第三區(qū)交通委提醒您:道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。這句來自《流浪地球》電影中的臺詞徹底火了，很多人說看完電影對特效、劇情沒什么影響，這四句話卻印象深刻。是人孰能無過，因人的失誤造成的交通事故太多了。  比如電影中偷拿了韓子昂駕駛證的戶口，初次駕駛運載車，起步就撞到了旁邊的車輛，在通過星型發(fā)動機(jī)采石礦區(qū)的時候，也是橫沖直闖，屬于典型的危險駕駛。影片中巨型運載車的駕駛通過一個圓球體完成，類似于現(xiàn)在的方向盤，雙手控制圓球體，按照主角戶口背誦的臺詞，運載車的駕駛與現(xiàn)在的汽車差別不大，有離合器、油門。  這是完全的機(jī)械操作模式，運載車駕駛室的布局也頗有蘇聯(lián)重工業(yè)產(chǎn)品的影子，試想如果運載車采用高級別的自動駕駛模式，車內(nèi)有更多的夜景觸控屏、人機(jī)交互功能，盡可能減少人的判斷和操作，行車安全將大幅度提升，也不用再區(qū)別高級駕駛員還是初級駕駛員。  美國汽車工程師協(xié)會將自動駕駛分為6個級別，是目前廣泛被認(rèn)可和應(yīng)用的級別分類，從L0到L5，L0意味著完全人類駕駛、L1代表有輔助駕駛、L2實現(xiàn)部分自動化、L3達(dá)到有條件自動化、L4高度自動化、L5完全自動化。 目前實現(xiàn)自動化駕駛已經(jīng)成為越來越多人的共識，造車新勢力在自動駕駛探索中邁的步子大一些，特斯拉的自動駕駛是其中的翹楚，2016年特斯拉發(fā)布Autopliot2.0，稱其可以實現(xiàn)常見道路的全自動駕駛。  傳統(tǒng)汽車制造商步伐走得更加穩(wěn)健一點，最新的奧迪A8是全球第一款實現(xiàn)L3級別的量產(chǎn)車型，傳統(tǒng)制造商也意識到了需要加快步伐，因此自動駕駛技術(shù)聯(lián)盟近年來紛紛出現(xiàn)，旨在縮減成本、集大家之所長、求得更快的技術(shù)突破。 目前最具實力的聯(lián)盟是2016年寶馬與英特爾、Mobileye三方成立的自動駕駛聯(lián)盟，寶馬負(fù)責(zé)駕駛控制、動力學(xué)、功能性安全評估、提供原型車等。英特爾提供CPU處理器、傳感器聚合、計算能力等，Mobileye負(fù)責(zé)計算機(jī)視覺以及本地化處理，大陸、德爾福和菲亞特克萊斯勒隨后也加入該聯(lián)盟。 比較有名還有谷歌的OAA(Open Automotive Alliance，開放汽車聯(lián)盟)谷歌的OAA簡言之就是打造車載安卓系統(tǒng)，奧迪、本田、通用和現(xiàn)代，英偉達(dá)(Nvidia)、德爾福和三星等供應(yīng)商已經(jīng)進(jìn)入。 其他的聯(lián)盟還有很多，比如2017年谷歌無人車Waymo與乘車共享服務(wù)公司Lyft達(dá)成合作，開發(fā)自動駕駛技術(shù)，2018年大眾汽車集團(tuán)和英偉達(dá)、博世、大陸、Aquantia四家主要供應(yīng)商組成的NAV，致力于解決自動駕駛汽車走向現(xiàn)實的高難度復(fù)雜問題，沃爾沃和Uber聯(lián)合開發(fā)自動駕駛技術(shù)，雷諾-日產(chǎn)-微軟的云計算聯(lián)盟、本田-軟銀的AI聯(lián)盟、愛立信、奧迪公司、寶馬集團(tuán)、戴姆勒公司、華為、英特爾、諾基亞和Qualcomm成立的“5G汽車聯(lián)盟”。 2019年1月，德國《經(jīng)理人雜志》援引消息人士的報道，德國汽車制造商和零部件供應(yīng)商正在商討組建自動駕駛聯(lián)盟，制造商包括奔馳、寶馬和大眾，零部件供應(yīng)商中有大陸和博世參與在內(nèi)。 國內(nèi)而言，百度的阿波羅計劃與谷歌的OAA頗有相似之處，寶馬、奇瑞、長安、長城、大陸、采埃孚、中興等50多家企業(yè)已經(jīng)加入。華為在自動駕駛領(lǐng)域的動作也不少，2018年在華為的年度開發(fā)者大會上，發(fā)布了能夠支持L4級別自動駕駛能力的計算平臺--MDC600，華為也與奧迪、長安等在自動駕駛領(lǐng)域開展合作。還有5G自動駕駛聯(lián)盟，是由中國移動，清華大學(xué)，東風(fēng)汽車，吉利研究院等單位一起牽頭，涵蓋高校、科研院所、通信與汽車制造企業(yè)、行業(yè)主管部門等。 說到自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用，在乘用車和商用車上體現(xiàn)的作用區(qū)別很大，卡車有更大的體量、更大的自重、更長的剎車距離，同樣是疲勞駕駛和失誤，卡車司機(jī)比轎車司機(jī)造成的問題大得多，大卡車的安全性問題歷來是交通中的一大難題。 可喜的是目前半自動卡車技術(shù)已經(jīng)非常成熟，相比起自動駕駛乘用車，自動駕駛卡車是更容易落地的場景，也是更容易商業(yè)化的場景。戴姆勒卡車于2014年推出了具有自動駕駛功能的梅賽德斯 - 奔馳未來卡車2025，特斯拉于2017年推出了全電動半卡車Semi Truck，配置了增強(qiáng)版Autopilot自動駕駛功能是最大亮點，沃爾沃在2017年也推出了一款自動概念卡車，用于在半封閉區(qū)域進(jìn)行樞紐到樞紐的運輸。 自動駕駛的集結(jié)號已經(jīng)吹響?！读骼说厍颉冯娪爸忻枥L的是50年后場景，也就是2070年。按照目前汽車發(fā)展的情況看，那個時候駕駛這樣龐大一輛卡車，是否仍然需要如此繁瑣的人工操作，應(yīng)該打一個問號。 2019年，被網(wǎng)友稱作中國科幻電影元年，因為中國第一部大型科幻電影終于問世，那就是《流浪地球》。 該影片講述的是太陽系接近末日，人類不得不通過超大的發(fā)動機(jī)將地球運送到比鄰星系，拯救這個星球。 運輸?shù)厍颍@個想法非常大膽，也引起了很多人的好奇。劉慈欣描述：為了讓地球能夠運動，動力系統(tǒng)是關(guān)鍵，那就是重元素聚變。簡單說，就是燒石頭。 聚變我們都理解，什么叫重元素聚變呢？ 原來，這個宇宙中，最常見的聚變反應(yīng)，就是氫聚變。所有處于主序星階段的恒星，都是通過氫聚變來釋放能量，比如我們的太陽。 氫可以聚變?yōu)楹ぃ?dāng)恒星所有的氫都聚變?yōu)楹さ臅r候，恒星就會開始“死亡”。這里所謂的死亡不是完全沒有任何變化了，而是開始了新階段的聚變——氦聚變?yōu)樘蓟蜓酢?/font> 這種聚變反應(yīng)在宇宙中也是比較常見的，恒星燃盡氫并開始超新星爆發(fā)之后，其核心區(qū)域就會開始這樣的反應(yīng)。最終，它們就會形成白矮星——主要由碳構(gòu)成的天體。 不過，碳和氧也不是宇宙中最穩(wěn)定的元素，它們還可以繼續(xù)聚變，最終形成最穩(wěn)定的元素——鐵。 這就是《流浪地球》里重元素聚變的原理：“燃燒”石頭，把石頭里的碳聚變?yōu)殍F。 這個設(shè)想是很好的，因為地球上最不缺的就是石頭塊了，燃料十分充足。不過，碳的聚變比氫的聚變效率低，產(chǎn)生的能量低，因此需要的原料也極多。據(jù)估算，如果想讓地球逃離太陽系，我們至少需要“燒”掉7億億噸石頭——這足以把地球的地表鏟平40米。 不過，聚變反應(yīng)的發(fā)生是很復(fù)雜的，不是說反應(yīng)就能反應(yīng)的。以氫聚變?yōu)槔?，其需要的溫度甚至要達(dá)到1億攝氏度，壓力也要極高才可以。 而碳的聚變，要遠(yuǎn)比氫的聚變更難。因為碳的原子核內(nèi)有6個質(zhì)子，而質(zhì)子之間是有斥力的，所以需要更高的溫度和更強(qiáng)的壓力，才能夠?qū)⑦@么多原子壓進(jìn)同一個原子核里。 所以，如果想要實現(xiàn)《流浪地球》里的那種重元素聚變推進(jìn)器，首先要制造出能夠創(chuàng)造這種反應(yīng)條件的環(huán)境。 這也就是電影里“火石”的作用。 宇宙中的氫聚變，是利用恒星自身巨大的壓力和溫度來實現(xiàn)的。我們?nèi)祟惖目萍及l(fā)展到今天，也可以引發(fā)氫聚變反應(yīng)，就是氫彈。 人類引爆氫彈，實際上就是創(chuàng)造一個高溫高壓的條件，讓氫彈內(nèi)部發(fā)生氫聚變，而不是像鞭炮一樣點個火就能實現(xiàn)的。人類引爆氫彈的方法很簡單，也很暴力，那就是用原子彈——原子彈可以輕易地制造出這樣的高溫高壓環(huán)境。因此，在氫彈的內(nèi)部，也會有一個小型的原子彈。 所以，火石裝的東西，就是類似的東西，可以制造出高溫高壓的狀態(tài)。 不過，從電影里看，火石應(yīng)該不是用核武器或者核反應(yīng)堆制作的，否則在劉啟將火石踢進(jìn)推進(jìn)器的時候，他就會被輻射，然后得某種慢性病死掉了。 剛上映不久的電影《流浪地球》中，太陽逐漸毀滅，成為了地球死亡的象征，“我們要活下去”是人類永恒不變的心聲，因此人類在地球一側(cè)建造了10000多個地球發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)形成很多巨大的等離子體光柱，其顏色如同日光燈發(fā)出的藍(lán)白色一般，也正是這些發(fā)動機(jī)讓地球踏上了流浪之旅，脫離了毀滅的危險。其將地球打造成宇宙飛船，安裝上萬離子發(fā)動機(jī)推動也是和我國未來宇宙探索的等離子發(fā)動機(jī)如出一轍。 電影中上萬離子發(fā)動機(jī)啟動 出品|國器 電影《流浪地球》中離子發(fā)動機(jī)在現(xiàn)實中已被應(yīng)用 在真正的航天火箭發(fā)射中，火箭發(fā)動機(jī)尾部噴出燃燒的紅色烈焰，從表面看起來似乎比電影里的光柱更加氣勢磅礴，然而電影中在地球建的發(fā)動機(jī)不僅吸引了眾多影迷的眼球，其產(chǎn)生的推進(jìn)效果比一般的傳統(tǒng)機(jī)要高的多。雖然這部電影只是一個科幻片，人類現(xiàn)在還不足以研制出這類發(fā)動機(jī)，但可以說作為同樣原理的發(fā)動機(jī)，在如今的衛(wèi)星中發(fā)射中已得到應(yīng)用，可以說人類走向更寬廣的宇宙的大任就在此類發(fā)動機(jī)之上。 傳統(tǒng)化學(xué)發(fā)動機(jī)的有效負(fù)荷率僅1% 這類發(fā)動機(jī)就是未來核心——離子電推發(fā)動機(jī)，為什么傳統(tǒng)化學(xué)發(fā)動機(jī)難以但此重任了？傳統(tǒng)化學(xué)發(fā)動機(jī)時期，火箭本身是很高大的，但它只能將很小的衛(wèi)星送入地球軌道，如要送到更遠(yuǎn)的地方，要消耗大量燃料，像美國重型運載火箭土星5號，其第一節(jié)推進(jìn)器就用了2075噸燃料才讓其脫離地球引力，剩余的40多噸燃料才把有效負(fù)荷送上月球，僅僅不及火箭重量的1%的有效負(fù)荷，就消耗了成百上千的燃料來運輸，這對未來太空探索極其不利。 直沖云霄的發(fā)動機(jī)尾浪 中國將成為未來等離子發(fā)動機(jī)的領(lǐng)軍者 而離子發(fā)動機(jī)就不同于此，雖然離子發(fā)動機(jī)推力跟一張紙的重量差不多大，但它一旦進(jìn)入太空之中，離子發(fā)動機(jī)就能不斷工作，將源源不斷的推力累積起來，從而實現(xiàn)變軌等任務(wù)。其設(shè)計思路就是利用帶電粒子和電流通過磁場，進(jìn)而產(chǎn)生反向推力。這也是為什么人們發(fā)射火箭依然要使用傳統(tǒng)化學(xué)發(fā)動機(jī)來使其脫離地球。我國長征5號將實踐17號衛(wèi)星載入太空，此衛(wèi)星的成功入軌也就標(biāo)志的世界上首個磁聚焦霍爾電推進(jìn)系統(tǒng)由中國自主研發(fā)出來，加上近日靈雀衛(wèi)星首次采用脈沖等離子發(fā)動機(jī)，這也顯示著未來等離子發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者將會是中國。 衛(wèi)星上等離子發(fā)動機(jī) 未來宇宙探索的主動力由等離子發(fā)動機(jī)提供 目前，極具期待的還屬磁等離子體力發(fā)動機(jī)，其功率可達(dá)100KW以上還有希望在太空利用核裂變產(chǎn)生電能，進(jìn)而有更大的推力。就算如此，離子發(fā)動機(jī)的瞬時推力還遠(yuǎn)不及化學(xué)發(fā)動機(jī)，短時間內(nèi)還要依靠兩者結(jié)合來進(jìn)行宇宙探索，雖然火箭的重量很高，但其載荷會有顯著提升。隨著科技的發(fā)展，利用離子發(fā)動機(jī)有望實現(xiàn)不在借助行星引力飛行，這樣未來的宇宙飛船將會有機(jī)會探索更深的太空奧秘，飛出太陽系就不再是遙不可及的幻想了。 本帖內(nèi)容來自網(wǎng)絡(luò) |
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