01

使用診斷能手讀取故障碼

P0050:下游氮氧傳感器CAN信號接收超時（即信號丟失）。 

注：以上數(shù)據(jù)來自于診斷能手4.0 

02

拔下氮氧傳感器插頭 

使用萬用表測量開路電壓。分別是24V、0V、2.5V、2.5V且供電為實電。 

03

線路沒有問題，更換氮氧傳感器進行測試，故障排除。 

04

故障碼跟冒黑煙沒有任何關(guān)系，詢問司機表示一直使用中石化的油，燃油品質(zhì)沒有問題。考慮修車從簡到難，先檢查進氣管、空氣濾芯，發(fā)現(xiàn)副廠的空氣濾芯嚴重臟污。  

05

更換空氣濾芯

更換空氣濾芯后情況好轉(zhuǎn)一些，但還有冒黑煙現(xiàn)象，繼續(xù)往下排查，打開數(shù)據(jù)流，增壓壓力原地應(yīng)能踩到1.4bar~1.6bar，數(shù)據(jù)流正常，初步斷定增壓壓力沒問題。  

06

拆開排氣管

觀看各個氣缸排氣情況，發(fā)現(xiàn)六個氣缸排氣均不正常。此時懷疑噴油器故障。 

07

拆下噴油器

拆下噴油器檢查，發(fā)現(xiàn)噴油器油嘴密封不嚴，造成泄露。 

08

更換噴油器

排氣正常，車輛一切恢復正常。 

小貼士：

1、冒黑煙從進排氣、同步、噴油量考慮，常見的就是噴油器磨損，導致噴油量增大；進排氣堵塞，增壓效果不好，同步異常噴油時刻不準確。

2、一般情況下正常的增壓壓力：在怠速時接近大氣壓，原地踩到底1.4bar-1.6bar，重載急加速應(yīng)該在2.4bar以上。這個指的是海拔1000米以下的一個大概范圍，海拔升高的話，氣壓是會降低的。 

很多情況下，確定故障是需要憑借師傅們多年的修車經(jīng)驗的，經(jīng)驗少，修車難免總是碰到難題。