八門灣是一個令我糾結(jié)了很久的景點：一方面，知道這里在打造5A景區(qū)，很是向往，但等到它打造好的那一天我恐怕也不會專程來文昌，同時也想趁著還沒過度開發(fā)來一次原生態(tài)的旅游；另一方面，去一趟不容易，而網(wǎng)上說近期正在封閉修木棧道要修到1.31，去了可能根本就進不去啥也看不到白跑一趟。糾結(jié)了許久之后，終于還是在快要離開文昌的前幾天去了一趟，幸運的是棧道已經(jīng)修好了,了卻一樁夙愿。

因為之前在網(wǎng)上搜這里的信息太少了，許多文章也只是介紹里面的美景，對于外地人來說，怎么去那里，去了之后怎么玩卻知之甚少。我自己去的時候也走了些彎路，所以決定寫這篇文章，希望能對想去八門灣的朋友們有所幫助（未來真的打造好5A景區(qū)了，可能會更方便更完善，但至少對近期想去的朋友們有幫助吧）

關(guān)于交通：文昌汽車站坐13路公交車到終點站，乘坐的位置在汽車站里面，而不是其它路過的公交車停車的路邊。進門左手通道出去到公交起點停車場，車前牌子寫著大大的“八門灣紅樹林”等字樣。上車投幣買票，2元，過去不算太遠，不到20分鐘。按照站牌上寫的，去程首班7:15末班18:00，回程首班6:35末班18:30，每25分鐘一班。車上貼的又是另一種說法：去程發(fā)車7:36,8:36,9:36,10:36,15:00,16:00,17:00，回程發(fā)車7:56,8:56,9:56,10:56,15:20,16:20,17:20。保險起見，取二者交集吧。司機師傅又跟我說最晚回來18:00，特別注意中午11:00-14:00是沒有車的。回程如果能夠以某種方式（步行或服務(wù)區(qū)搭摩托）到大路上（省道203），其實能有更多選擇，路過的任何一個大巴車/中巴車幾乎都是到文城的，票價4元左右，不用傻等13路。

關(guān)于服務(wù)區(qū)：景區(qū)號稱在打造5A中，地圖上看規(guī)劃得不錯，也標出了若干個集休息、觀光、廁所、停車、餐飲、農(nóng)家樂、租自行車等功能于一體的服務(wù)區(qū)，但實際上其建設(shè)和功能完善程度還差的很遠。我路過的幾個服務(wù)區(qū)里，霞場和排港算是比較大比較完善的，丹場其實根本就沒有服務(wù)區(qū)，只有一戶人家，良豐更沒有，什么都沒有，連路牌上都壓根沒有標良豐站，只在總地圖上有。所以，如果路過一個大點的服務(wù)區(qū)，該做的決定一定要果斷做（比如吃，WC，租車等）。未來完善之后，我覺得各個服務(wù)區(qū)租車應(yīng)該是大通的，可以A處租B處還，不然太不科學。不過至少現(xiàn)在不是這樣的，很多租車點都是私人的，當然只能在原處歸還，在當前這種情況下，只能早租為妙。

關(guān)于路線：景區(qū)附近有3條路線。一是省道203，在最外圍，轎車和大車通行的，離景區(qū)較遠。二是木棧道，在最內(nèi)圈，直接與紅樹林和八門灣（部分區(qū)域）親近，只能步行，似乎尚未完全修好，指示牌也還沒有到位，時常走著走著就找不到下一段了，景色方面這是最好的一條了，一路都是紅樹林，非常美麗，還有不同群落的簡介。三是一條畫有自行車和行人通道（部分路段允許小轎車通過）的水泥路、土路和園區(qū)石板路相間的道路，這一條應(yīng)該才是當前所謂的“八門灣綠道”，一路上每隔100m地面上會有黃色的油漆寫著里程數(shù)，路口處也會有牌子指明方向，隔上一段距離還會有立在路邊的牌子寫著到下一個服務(wù)區(qū)的距離等等，走這條路是很難迷路的，一路上景色變化，騎行還是蠻有意思，步行恐怕會比較無聊也不可能走到太遠。一開始因為入口就是棧道，我還以為一路上都是這樣的親近紅樹林呢，后來到了霞場，順著“綠道”箭頭走，走到了水泥路上，隱約看見遠處有木棧道，不甘心，又倒回來才找到并不明顯的入口，或許以后棧道會有更清晰的指示牌吧。整個環(huán)八門灣的路線看規(guī)劃介紹有50多公里，即使未來棧道全修好了，普通人也不可能全部走完，比較現(xiàn)實的玩法還是坐車/開車到某個服務(wù)區(qū)，然后步行游覽一段，租車騎行一段。

關(guān)于安全：這里人煙比較稀少，淡季游客也很少，我去的時候公交車上只有我一個人，一開始心里還是有點兒害怕，但走著走著就忘我在自然美景中了。個人感覺當?shù)厝诉€是比較純樸善良友好。路上我最害怕的還是遇見了幾次狗，雖然多數(shù)狗都搖尾巴甚至很怕人的躲開，但在排港到水吼的途中還是遇到了一只很兇的黑狗，一直使勁叫，還追著我跑了一百多米。

13路終點站旁邊一個小口子進去就是棧道的入口。進去之后直面寬闊的水面，一個觀景臺，給人極佳的第一印象，不得不說這入口位置弄得很考究，讓人有遁入仙境的感覺（全程并沒有太多地方可以與八門灣水面如此親近。這個入口美中不足是沒有指路標志和地圖，讓人左右為難，我只能憑來之前瞄過一眼網(wǎng)上的地圖感覺，往東（進入左手邊）能走得更遠，事實證明這個選擇是正確的。棧道有一段是新鋪的，一直走到霞場。霞場到丹場路牌上寫的2.3-2.4公里，但根據(jù)路面上的里程數(shù)看，大約有3公里遠，這一路走來有時有木棧道，但更多的是普通的綠道，旁邊時而開闊時而有樹林，開闊地一般是農(nóng)田和水產(chǎn)養(yǎng)殖池子，植被主要是椰林，這里的八門灣綠道其實與紅樹林景區(qū)已經(jīng)沒多大關(guān)系了。堅持走到了丹場，本以為會是和霞場一樣大的服務(wù)區(qū)，結(jié)果只有一間民居，租了輛單車繼續(xù)前行，考慮到下午2點以后才有13路，我就打算騎到12點，然后原路返回，預計可以到大9公里左右外的水吼服務(wù)區(qū)，實際上由于路上走走停停照相，最遠只到達了距離水吼1.3km的指路牌處，地面上寫的里程數(shù)大約是17.x。這一路景色相比之前更加無趣一些，騎車觀光感覺到是不錯，步行就不建議了。回來時才發(fā)現(xiàn)排港服務(wù)區(qū)附近也是有木棧道入口的，可惜當時租著自行車，沒法進入棧道體驗了，只是奇怪之前來時也沒看見另一端的入口啊……回到丹場還了車，本想原路返回，再去補拍幾張照片（一開始沒想到只有最初一段走最美的棧道），并且往入口反方向再走走，可是租車那家好心的姑娘和大媽擔心我走路太遠（他們本地人可能不覺得走這段路是在美景中享受吧）又是一個女生，執(zhí)意用摩托車送我去省道上搭過路車。丹場出去到省道其實還蠻遠的，幾公里吧，到了大馬路上，我一個人站在路邊等車時反倒覺得比在景區(qū)里一個人走時不安似的，還好路過的車子沒等多久就來了，帶我結(jié)束這大半天的旅程。

<景區(qū)總導游圖>

<綠道指路牌>


<路面里程指示>


<自然風光>






















<我的座駕>


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