半個月前，南京的一位車友花了6萬元買了輛10萬公里的十年以上的別克轎車。說實話這樣的里程加上10萬公里的里程買輛二手別克，確實挺讓人好奇的。車主說：“雖然這輛是別克最豪華的轎車，但這輛車不是十年以上車齡的老司機一般都認不出來。”

車主打開了后備箱后，在后備箱內(nèi)看見了“林蔭大道”這幾個字，這才恍然大悟，這輛已經(jīng)停產(chǎn)七八年的別克豪華車確實有好多年沒見過了。

單從外形上看這輛林蔭大道和常見的別克轎車有很大的不同，非常沉穩(wěn)大氣的設計，看到了別克榮御的影子，非常的豪華。簡直和老奔馳、寶馬的那些好車沒兩樣，有氣勢，除了品牌影響力略低一籌，林蔭大道也不差。

s

打開車門后，十幾年前的內(nèi)飾豪華感可見，但和當時的奔馳相比還是有不小的差距，主要就是細節(jié)方面、做工有些地方還是比較粗糙的。

林蔭大道各方面性能都不錯，這款車乘坐舒適性也是非常的出色，比同級別的皇冠要好很多，在當時很適合商務用車。林蔭大道的賣點就是后座，在當時同級別的車型中，從空間和乘坐舒適感上比的話林蔭大道是可圈可點的。

這輛林蔭大道搭載的是2.8L 201馬力 V6發(fā)動機，十多萬公里平均下來的油耗為15.2L/100Km，這輛車別淘汰最大的原因也就是因為它是輛油老虎，其實現(xiàn)在入手這輛林蔭大道性價比真的不高，但不能否認的是它確實是輛不錯的商務車，這也是一些小老板看中的一點。