（2018年11月8日星期四），一架從加拿大飛往中國的波音747飛機(jī)滑出跑道，機(jī)尾起火，飛機(jī)受損，碎片亂飛，發(fā)動機(jī)斷裂，機(jī)上多人受傷。

飛機(jī)最終停下時(shí)，離機(jī)場邊緣的圍欄只有不到50米距離，實(shí)在太恐怖了。

事故發(fā)生在加拿大哈利法克斯國際機(jī)場(Halifax Stanfieid  International  Airport)，機(jī)上5名機(jī)組人員全部受傷，目前事故原因還在調(diào)查中。

據(jù)CTV報(bào)道，機(jī)場發(fā)言人斯派瑟（Theresa Rath Spicer）表示，事故發(fā)生在早上五點(diǎn)鐘。

航班號為SkyLease的747-400的運(yùn)輸機(jī)著陸之后突然偏離14-32號跑道。沖向停機(jī)坪草地，飛機(jī)上的機(jī)組人員受傷，全部都被送往醫(yī)院。

此次航班飛行的目的地是中國。

還好，這次造成大量傷亡的不是人！而是，龍蝦。。。

據(jù)悉，SkyLease的747-400運(yùn)輸機(jī)主要是負(fù)責(zé)運(yùn)送新鮮龍蝦到湖南省長沙市的，每次運(yùn)載量為120噸，每周兩班。

事故發(fā)生之后，機(jī)場啟動緊急預(yù)案，暫停所有飛機(jī)的起飛和降落，一些航班直接被取消。

知道早上8點(diǎn)左右，機(jī)場主跑道才重新開放。不過機(jī)場方面表示，飛機(jī)起降仍然受到影響，請乘客出發(fā)之前檢查相關(guān)航班動態(tài)。

加拿大運(yùn)輸安全局TSB（Transportation Safety Board of Canada）表示，已經(jīng)接到相關(guān)報(bào)告，將派員到現(xiàn)場對事故展開調(diào)查。

迄今為止，出事運(yùn)輸機(jī)所屬的航空公司SkyLease Cargo仍然未對事件發(fā)表評論。

就在今年8月，這家公司宣布與中國海鮮運(yùn)輸公司First Catch簽訂協(xié)議，運(yùn)送鮮活海產(chǎn)品到中國。

據(jù)悉，SkyLease的747-400運(yùn)輸機(jī)每次運(yùn)載量為120噸，每周兩班飛中國長沙。

實(shí)際上，加拿大的新省一直是中國進(jìn)口活龍蝦的主要地區(qū)，比例占到全加拿大出口龍蝦的95%以上。

單單是2017年，這家航空公司的747飛機(jī)，就往中國運(yùn)了34051噸龍蝦和其他海鮮。

小編想，還好只是送龍蝦的飛機(jī)，不是送人的客機(jī)出事。不過，這次應(yīng)該也是要有“大量傷亡”了—龍蝦！

估計(jì)中國的加拿大龍蝦怕要經(jīng)歷短暫的漲價(jià)~

話說，這已經(jīng)不是哈利法克斯機(jī)場第一次發(fā)生飛機(jī)滑出跑道事故了！近些年已經(jīng)有3起了。機(jī)場是不是需要好好檢討一下？！

2015年，加航一架客機(jī)降落時(shí)飛機(jī)滑出跑道，機(jī)上至少25人受傷。當(dāng)時(shí)，飛機(jī)降落時(shí)觸碰電線，著陸時(shí)飛機(jī)腹部觸地滑行。

更早點(diǎn)的，2004年，英國航空公司一架747客機(jī)也在這里起飛時(shí)滑出跑道，飛機(jī)起火爆炸沖入樹林，機(jī)上7名機(jī)組人員無一幸存。