這是典型的國(guó)道大場(chǎng)景中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)小場(chǎng)景，國(guó)道場(chǎng)景的特點(diǎn)如下：

a、路況變化特別多

岔路多、彎道多、路口多……

b、交通參與者復(fù)雜

你能想到的都在國(guó)道上行動(dòng)，車輛、摩托車、自行車、行人、動(dòng)物……

c、速度范圍廣、變化大

國(guó)道的速度范圍非常廣，從0KM/H到80KM/H不等，有的車輛超速的話范圍就更大了。

0KM/H-80KM/H這個(gè)范圍區(qū)間非常危險(xiǎn)，因?yàn)樗藥讉€(gè)速度臨界點(diǎn)：20KM/H、40KM/H、60KM/H、80KM/H……

什么叫速度臨界點(diǎn)？

其實(shí)就是量變到質(zhì)變的飛躍點(diǎn)，比如，40KM/H是過(guò)十字路口的臨界點(diǎn)，以超過(guò)這個(gè)速度過(guò)十字路口的話，危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)成倍上升，同時(shí)車禍概率也會(huì)上升。

再比如，40KM/H與80KM/H，雖然速度是一倍的關(guān)系，但剎車距離可不是，假設(shè)從40KM/H到剎停的距離為A，那么從80KM/H到剎停的距離可不是2A，而是3-4倍的A。

很多司機(jī)有著錯(cuò)誤的線性思維，以為速度增加一倍，剎車距離也是一倍，所以他們才認(rèn)為超速不可怕。

國(guó)道上速度的范圍很廣，有時(shí)候會(huì)從80km/h迫降到停下來(lái)，這種大范圍的動(dòng)態(tài)變化，非常容易導(dǎo)致車禍的發(fā)生。

d、對(duì)向干擾嚴(yán)重

高速和市內(nèi)的雙向車道，很多時(shí)候是會(huì)用柵欄隔開的，所以相向而行的車輛一般干擾較少。

但國(guó)道一般沒有中間柵欄，所以借道超車的現(xiàn)象非常普遍，同時(shí)“會(huì)車防車尾”這件事情也要引起高度重視。

以上就是國(guó)道的場(chǎng)景特點(diǎn)，為什么夢(mèng)飛一定要求大家具備場(chǎng)景化思維？因?yàn)槲医棠愕牟皇菃蝹€(gè)知識(shí)點(diǎn)，不是就事論事，那沒有意義，我教會(huì)你的是一套思維方式！

表象千千萬(wàn)，單個(gè)知識(shí)點(diǎn)無(wú)法讓你知道怎么做是對(duì)的，但一套正確的思維方式可以讓你在面對(duì)任何路況的時(shí)候都能游刃有余！

這個(gè)案例非常具有代表性，因?yàn)樗苌羁套屇憷斫鈳讉€(gè)東西：

1、每輛大車后面都會(huì)有幾輛蠢蠢欲動(dòng)的小車

從這個(gè)視頻可以看出，大巴車進(jìn)入鄉(xiāng)鎮(zhèn)后處于緩慢駕駛的狀況，很有可能這個(gè)鎮(zhèn)上有一站它需要?？浚运俣群苈?。

此時(shí)，后面的小貨車等不及了，強(qiáng)勢(shì)借道超車。

一定請(qǐng)記住，在國(guó)道上“借道超車”現(xiàn)象非常普遍，當(dāng)你遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到對(duì)面有一輛大車緩緩開過(guò)來(lái)，這時(shí)候一定要警惕，因?yàn)槊枯v大車后面都會(huì)有幾輛蠢蠢欲動(dòng)的小車，它們?cè)谲S躍欲試準(zhǔn)備或者已經(jīng)開始借道超車了！

如果你不具備這種思考方式，當(dāng)遇到其它車輛強(qiáng)勢(shì)超車的時(shí)候，一定會(huì)被嚇到。

2、彎道莫借道超車

仔細(xì)看，大巴車和小貨車所處的位置其實(shí)是一個(gè)大彎道的出口，這個(gè)彎道緩緩的不急，但是非常長(zhǎng)。

貨車司機(jī)可能已經(jīng)跟在大巴車后面一段時(shí)間了，實(shí)在是沒有了耐心，從而選擇鋌而走險(xiǎn)。

所以一定請(qǐng)記住，彎道出口是經(jīng)典的盲區(qū)，切勿盲目借道超車！

3、瘋狂摩托

小貨車借道超車毫無(wú)疑問(wèn)是這次事故的根本原因，但事故中的摩托車速度也快了點(diǎn)，在國(guó)道上，你經(jīng)常能遇見飆摩托的小青年，他們?cè)谲嚵髦写┧?，時(shí)而搖擺超車，時(shí)而逆向行駛……看起來(lái)驚險(xiǎn)萬(wàn)分。

交通參與者多，那么瘋狂人和瘋狂事兒就會(huì)特別多，所以國(guó)道行駛時(shí)，一定要控制好速度，堅(jiān)守“三逢四要原則”。