12月1日晚上，深圳寶安，發(fā)生一起慘痛的交通事故。

事故視頻中，一名女子牽著4歲女孩的手通過(guò)斑馬線，同時(shí)，一輛汽車，也開近了斑馬線。

女子抬手示意前方車輛禮讓，并繼續(xù)前行，可汽車沒有如她所想停下，也并未減速。

女子剛躲過(guò)車子，就發(fā)現(xiàn)身邊的孩子不見了：4歲女孩被卷入車底，碾壓身亡。

眼前的一切，發(fā)生得太過(guò)突然，女子先是愣住幾秒，反應(yīng)過(guò)來(lái)后，急得跳起來(lái)呼喊，隨后更是崩潰地癱坐在地。

可是一切已無(wú)法挽回，一條鮮活的生命，瞬間消逝，家人和孩子從此生死相隔……

事故發(fā)生后，無(wú)數(shù)網(wǎng)友紛紛表示：心痛！

甚至連現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤警察，也怒斥肇事者：這位司機(jī)，我就問(wèn)你，你開車的時(shí)候，你在看哪里？

可悲劇已經(jīng)發(fā)生，無(wú)論司機(jī)受到怎樣的重罰，也無(wú)論這位媽媽如何悔恨悲痛，孩子的生命都無(wú)法挽回。

安全意識(shí)，是生命教育第一課

2000年，我國(guó)民用汽車大約有1609萬(wàn)輛，到2017年高達(dá)2.17億輛，17年時(shí)間，增加了兩億輛汽車。

可與汽車數(shù)量的飛速增加相比，父母對(duì)孩子道路交通安全教育卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上。

在馬路上，大部分家長(zhǎng)遇到紅燈時(shí)，往往是拉著孩子的手跑過(guò)馬路，一邊走一邊催促“快點(diǎn)，快點(diǎn)”。

還有的父母，總是抱著僥幸心理，以為偶爾闖紅燈沒什么，或者自己牽著孩子的手，應(yīng)該不會(huì)發(fā)生什么意外?？墒穷愃埔曨l中這種意外，你永遠(yuǎn)不能確保不會(huì)發(fā)生。

現(xiàn)在的父母很重視孩子的教育：智商教育、情商教育、財(cái)商教育、藝術(shù)培養(yǎng)、性教育、心靈教育……五花八門，涉及各個(gè)方面，似乎很全面。

可是，如果沒有安全教育，孩子就像荷葉上的露珠，摔落地上，一切歸零。

如何避免此類悲劇發(fā)生？

關(guān)于未成年人的交通安全意外，父母?jìng)兂７傅囊粋€(gè)錯(cuò)誤就是以為牽著孩子的手就萬(wàn)無(wú)一失了。

但下面這兩個(gè)案例，卻告訴我們：即便牽著孩子的手，也是不太安全的。

案例一中，一個(gè)媽媽牽著孩子的手，準(zhǔn)備過(guò)馬路，可孩子不知為何，突然輕易掙脫，沖向馬路，瞬間被疾馳的皮卡車撞倒。

為什么要握住孩子的手腕，而不是手？

看看下面這則視頻，你就明白了！

記住，帶孩子過(guò)馬路最正確的方式，不是牽著孩子的手，而是牢牢牽住孩子的手腕！

另外，千萬(wàn)不要讓孩子在馬路上玩耍。

2017年8月29日，4歲的小男孩在小巷玩耍，對(duì)面就是父母經(jīng)營(yíng)的店鋪。突然，一臺(tái)小車轉(zhuǎn)彎駛?cè)朐撓锟?，駕駛?cè)瞬⑽窗l(fā)現(xiàn)半蹲在地上的小男孩，直接從男孩身體碾壓過(guò)去。

根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生事故率較高的汽車兒童盲區(qū)有三個(gè)：車頭正前方、車前側(cè)靠近大燈的位置、車后方。

因?yàn)閮和w積小，在玩耍時(shí)多蹲在地面，加上車輛的視線盲區(qū)，這大大增加了事故發(fā)生率。

因此，我們應(yīng)該告訴孩子，不要在馬路上、汽車附近玩耍，教孩子看倒車燈、轉(zhuǎn)彎燈，教會(huì)孩子當(dāng)車輛移動(dòng)時(shí)，迅速遠(yuǎn)離車輛。

更重要的是，一定要告訴孩子，遠(yuǎn)離大貨車，遠(yuǎn)離“死亡彎月”。

死亡彎月，這個(gè)聽起來(lái)讓人不寒而栗的詞到底是什么意思？

它是指大貨車在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，司機(jī)會(huì)有一個(gè)視線死角，如果此時(shí)有人、車在旁邊，很容易發(fā)生車禍，被后車輪碾壓致死。

近日，在深圳一名11歲男孩在騎自行車時(shí)，駛?cè)搿八劳鰪澰隆保恢匦桶霋鞝恳嚹雺荷硗觥?/p>

那到底要離大貨車多遠(yuǎn)才安全呢？

一般來(lái)說(shuō)，小轎車最多產(chǎn)生接近0.6米的內(nèi)輪差，而大貨車則可達(dá)到1.5米到2米多。

車身越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會(huì)越大，也就是說(shuō)，車越長(zhǎng)，這個(gè)恐怖的“死亡彎月”就離你就越近！

因此，父母看到大貨車就應(yīng)引起重視，帶孩子遠(yuǎn)離大貨車才是王道，而且越遠(yuǎn)越好。

對(duì)孩子來(lái)說(shuō)，安全教育多早都不為過(guò)

心理學(xué)家Daniel Gilbert說(shuō)：“僅僅在幾百萬(wàn)年前，哺乳動(dòng)物的大腦才學(xué)會(huì)了這項(xiàng)新技能：在危險(xiǎn)發(fā)生之前確定危險(xiǎn)的時(shí)間和位置?！?/p>

但大腦的這個(gè)能力并不是與生俱來(lái)的，它來(lái)源于我們的經(jīng)驗(yàn)。

這個(gè)經(jīng)驗(yàn)需要我們的父母告訴年幼的孩子，可以言傳身教、可以嘗試日本的硬核現(xiàn)場(chǎng)教育、可以不停地多次強(qiáng)調(diào)。

兒童安全教育是所有教育的基礎(chǔ)，沒有安全教育，一切都是0。

最后，把這首由深圳交警發(fā)布的交通安全兒歌送給大家，父母可以讀給孩子聽，解釋給孩子聽。

愿我們都牢記交通安全規(guī)則，把握好自己、孩子的生命，平安出行，平安回家。

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孩子安全無(wú)小事

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