齊魯網(wǎng)9月30日訊 火車站是一條鐵路的進出通道，也是凝聚各地方文化特色的名片。年底即將通車的山東真正意義上的首條高鐵——濟青高鐵，沿線11個車站已經(jīng)在各個城市展露芳容。

紅島站是濟青高鐵的終點站，也是全國首個海景高鐵站，為了與大海融為一體，被設(shè)計成了觀海聽濤的造型。目前，紅島站裝飾裝修已經(jīng)接近尾聲。中建八局一公司紅島站房項目總工程師楊鑫介紹說，高架候車層作為以后旅客等待候車的地方，高架候車層基礎(chǔ)屋面，采光頂，以及弧形的鋁板吊頂已基本完成，目前正在進行石材的鋪貼，站房的施工進度基本上完成90%。

從地圖上可以看到，以紅島站為原點，向北連通青榮城際，向西是濟青高鐵，向南是青連鐵路，年底青連鐵路和濟青高鐵同步通車，這一張網(wǎng)絡(luò)將被打通，青島的通達度再次升級。

中建八局一公司紅島站房項目生產(chǎn)經(jīng)理王帥告訴記者，紅島站是濟青高鐵和青連鐵路合用的車站，未來，不僅有多條高鐵在這里匯集，還將有3條地鐵線在這里經(jīng)過，下個月（10月）15日將進行封閉，10月24日將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

濟青高鐵車站設(shè)計遵循的原則是把地方歷史文化元素融入站房設(shè)計，比如寓意泉水噴涌的章丘北站、呈現(xiàn)歷史建筑記憶的臨淄北站、源自《紅高粱》抒發(fā)鄉(xiāng)土情深的高密北站等等，無一不是各地方嶄新的名片。目前，濟青高鐵縣級站全部完工，正在進行站內(nèi)旅客服務(wù)系統(tǒng)及設(shè)備的安裝，市級車站都在裝飾裝修階段。濟青高鐵青州市北站籌備組負責(zé)人丁濤在接受采訪時說，這個裝修階段主要是內(nèi)部的一個裝修裝飾，比如說我們的這個屏風(fēng)的擺放，比如說我們吊頂?shù)陌?，比如說我們衛(wèi)生間這個鏡子的安放。

年底，濟青高鐵將全線通車，350公里的時速將再次拉近濟南青島的時空距離，與青連鐵路、魯南高鐵、京滬高鐵形成以濟南青島為中心的“一環(huán)雙核”高鐵網(wǎng)。而一個個各具特色的車站就像城市新動力，源源不斷的接發(fā)旅客，也將為沿線城市帶來新的發(fā)展空間。

濟南東站

淄博北站

章丘北站

鄒平站

臨淄北站

濰坊北站

青島機場站

膠州北站

高密北站

青州北站

紅島站