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從抖音快手等短視頻平臺(tái)的興起,和電影行業(yè)的興盛不難看出,人們對視頻創(chuàng)作的需求日益旺盛,并且不再滿足于粗糙的單純記錄,開始要求別樣的敘事、技巧和畫面,為了照顧這部分市場,一眾國產(chǎn)廠商在技術(shù)和產(chǎn)品功能上發(fā)力,推出一系列優(yōu)秀的影像創(chuàng)作輔助工具:涵蓋燈具、鏡頭再到手持穩(wěn)定器、飛行器等幾乎全部的環(huán)節(jié),隱隱形成再次用中國制造將影像工業(yè)洗盤的態(tài)勢。大疆就是其中的佼佼者之一,無論航拍飛行器、攝像增穩(wěn)系統(tǒng)或?qū)I(yè)配件都遙遙領(lǐng)先。對于創(chuàng)作者來說,在作品中摻入航拍鏡頭或許是提高質(zhì)量最行之有效的方案,打破俗常的觀看習(xí)慣,航拍飛行器所能提供的平滑上帝視角令人深感著迷,用鏡頭承載人類視覺,深入云層的夢囈、高山的喟嘆、樓宇的無聲守候,以及江河湖海的溫柔撫慰。無論動(dòng)靜態(tài)影像,但凡擺脫重力的桎梏,在大風(fēng)中放聲歌唱,定格下承載你笑顏的每一瞬間,那就是一種全然的歡欣。近日,像一場飛手們的盛典,大疆發(fā)布了Mavic 2系列兩款無人機(jī),分別主打便攜型無人機(jī)的畫質(zhì)表現(xiàn)和焦段覆蓋,針對用戶痛點(diǎn)可謂拳拳到肉。不過其中焦點(diǎn)更多聚集在Mavic 2 Pro這款機(jī)型上,它由大疆與哈蘇合作研發(fā),吸收了哈蘇在相機(jī)領(lǐng)域多年的成果,因此被戲稱“年輕人的第一臺(tái)哈蘇”,并且提升為1英寸傳感器,達(dá)到甚至超越了以前準(zhǔn)專業(yè)級航拍飛行器才有的畫質(zhì)水準(zhǔn)。 
Mavic 2 Pro歸屬于大疆消費(fèi)級便攜無人機(jī)“御 Mavic”系列,它搭載大疆創(chuàng)新與哈蘇共同研發(fā)的相機(jī),使用1英寸CMOS圖像傳感器,配合高精度三軸云臺(tái)可穩(wěn)定拍攝4K超高清視頻與2000萬像素照片,并支持濾鏡更換。無人機(jī)配備有先進(jìn)的全方位視覺系統(tǒng)及紅外傳感系統(tǒng),可在室內(nèi)外穩(wěn)定懸停、飛行,具備自動(dòng)返航及障礙物感知功能,并且能夠?qū)崿F(xiàn)豐富易用的智能飛行功能,如移動(dòng)延時(shí)、興趣點(diǎn)環(huán)繞、智能跟隨、指點(diǎn)飛行、一鍵短片、航點(diǎn)飛行等。Mavic 2 Pro云臺(tái)采用立體減震布局,有效提升飛行器拍攝畫面穩(wěn)定性,采用新一代控制算法,大幅減少云臺(tái)角度抖動(dòng)量。遙控器采用OCUSYNC 2.0高清圖傳技術(shù),保證8 km的飛行距離以內(nèi)最高1080p高清圖傳,同時(shí)支持2.4Ghz與5.8Ghz雙頻段,可以飛行中自動(dòng)切換。無人機(jī)最大飛行速度為72 km/h,最長飛行時(shí)間約31分鐘。
· 外觀介紹 Mavic 2 Pro包裝箱留白簡潔,富有科技感,重點(diǎn)展示了無人機(jī)的樣貌。打開箱體,里面是無人機(jī)主體、遙控器,以及電池、槳葉和線纜等配件,分門別類有序擺放,首次使用自行組裝即可。遺憾是沒有附贈(zèng)收納盒,攜帶外出想要周密的保護(hù)需另行購置。  外包裝箱
 全部配件都在這了
與一代產(chǎn)品冷藍(lán)的配色相比,Mavic 2 Pro外觀上偏中性灰,流線型設(shè)計(jì)的機(jī)身更加豐滿圓潤,結(jié)合翹起幅度更大的靜音槳葉,在空氣動(dòng)力學(xué)上做了一些提升,很好地降低了功耗和噪聲,達(dá)到了31分鐘的最大飛行時(shí)間。  整體外觀
 靜音槳葉
無人機(jī)折疊后尺寸為214×91×84 mm,約一個(gè)礦泉水瓶的大小??梢院茌p松收納起來,因此也許將會(huì)在包包里長期占據(jù)一席之地。機(jī)身軸距由335 mm略微增加到354 mm,機(jī)翼是有彈性的可折疊設(shè)計(jì),非常適合把玩或拗造型。  折疊后外觀
相機(jī)上的HASSELBLAD哈蘇標(biāo)十分醒目,因?yàn)槭呛献鏖_發(fā)的產(chǎn)品,Mavic 2 Pro繼承了哈蘇良好的色彩表現(xiàn),白平衡偏暖,色彩淡淡的很素雅,正是北歐地區(qū)的色彩風(fēng)格。同時(shí),大疆為無人機(jī)配備了更好的圖像處理引擎以及圖像優(yōu)化效果。因此直出已經(jīng)是不錯(cuò)的畫質(zhì)表現(xiàn),而且后期調(diào)色流程省時(shí)省力,也有相對更大的調(diào)色空間。  飛行實(shí)拍視頻
1英寸傳感器有效面積是一代產(chǎn)品1/2.3英寸傳感器的足足四倍,和準(zhǔn)專業(yè)級飛行器Phantom 4 Pro相當(dāng),嬌小機(jī)身與大底傳感器的組合凸顯大疆的工業(yè)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。俗話說底大一級壓死人,Mavic 2 Pro在寬容度、低光拍攝以及色彩方面的表現(xiàn)有相當(dāng)大的提升。相機(jī)像素?cái)?shù)升級至2000萬,解決了相當(dāng)一部分Mavic用戶的痛點(diǎn),之前我使用Mavic Pro的同學(xué)就因?yàn)樯虡I(yè)圖片拍攝像素?cái)?shù)不夠,產(chǎn)生了購置精靈4p的計(jì)劃,如今應(yīng)該能看到他欣喜回歸。  云臺(tái)相機(jī)
 靜態(tài)圖像的優(yōu)異畫質(zhì)
相機(jī)采用等效28 mm的焦段,視角范圍約77°,相比于Zoom版不夠靈活,但有一項(xiàng)4K HQ功能,通過畫面裁切輸出約40 mm焦段的1080p視頻,也算具備了中長焦焦段??勺児馊閒/2.8-11,有三點(diǎn)好處:一、光線充足時(shí)通過收縮光圈有效提升畫質(zhì)。二、通過光圈控制快門速度在1/2倍幀數(shù)附近,拍攝高速運(yùn)動(dòng)物體時(shí)不至于產(chǎn)生跳躍的感覺。三、靜態(tài)圖片從此又多了慢門這一創(chuàng)作手法。  收縮光圈在晴朗的白天拍攝
無人機(jī)采用了立體減震布局的三軸機(jī)械增穩(wěn)云臺(tái),能夠有效提升飛行器拍攝畫面穩(wěn)定性,并且采用新一代控制算法,大幅減少云臺(tái)角度抖動(dòng)量,控制在±0.01°范圍。從相機(jī)設(shè)置中最高8s的快門速度看來,大疆對Mavic 2 Pro穩(wěn)定性有十足的信心。  機(jī)械云臺(tái)
 飛行實(shí)拍視頻
與精靈等體積碩大的機(jī)型相比,Mavic、Spark系列無人機(jī)在抵抗強(qiáng)風(fēng)方面天生要弱一些,不過Mavic 2 Pro這一點(diǎn)上做了提升,能夠最高抗五級風(fēng)力,使飛行安全系數(shù)更高,拍攝畫面更平穩(wěn)。  機(jī)翼全展開
安全飛行是無人機(jī)的根本,Mavic 2 Pro采用了FlightAutonomy系統(tǒng)和六向全向避障,機(jī)身密布著8枚傳感器、2枚紅外傳感器和1個(gè)輔助照明燈。這次在機(jī)身左右增設(shè)的單目視覺傳感器,保證在智能跟隨和三腳架飛行模式下,即使側(cè)向飛行也具有良好的避障能力,減弱穿越復(fù)雜環(huán)境和倒飛的難度系數(shù),不過它們在P檔下是關(guān)閉的。同時(shí)傳感器能夠在跟隨、環(huán)繞或延時(shí)拍攝時(shí)智能計(jì)算距離,提高這些創(chuàng)意功能的可用性。輔助照明燈開啟后將會(huì)點(diǎn)亮地面,輔助傳感器在弱光環(huán)境下測距。據(jù)測試無人機(jī)在室內(nèi)有很好的飛行效果,無論返回定點(diǎn)、空中懸停還是左右轉(zhuǎn)舵不漂移方面都做得很好。  機(jī)身密布傳感器
 飛行實(shí)拍視頻
Mavic 2 Pro帶有8GB機(jī)身儲(chǔ)存,如果忘帶儲(chǔ)存卡也能應(yīng)付一下,這一點(diǎn)做的很貼心,不至于千里迢迢趕赴取景地卻空手而歸。橡膠蓋子保證了不錯(cuò)的密閉性,讓無人機(jī)可以一定程度上防潑濺防塵。  機(jī)身接口
 飛行實(shí)拍視頻
配套的遙控器比較小巧,下方展開后夾持手機(jī),天線也是可折疊設(shè)計(jì),但撥桿、按鈕和自定義按鍵一應(yīng)俱全。撥桿沿用了Mavic Air的可拆卸設(shè)計(jì),在遙控器上有專門的收納位置,因此不會(huì)太容易丟失。無人機(jī)配套了OcuSync 2.0圖傳方案,最大飛行距離為8 km,可在4k視頻拍攝時(shí)以1080p畫質(zhì)傳輸至手機(jī)。不僅易于短視頻分享和全高清直播,也一定程度上避免了炸機(jī)就全盤損失數(shù)據(jù)的狀況。  遙控器
 飛行實(shí)拍視頻
Mavic 2 Pro采用2.4Ghz/5.8Ghz雙通信頻段,并可在飛行中自動(dòng)切換,這一點(diǎn)超越了其他無人機(jī)——它們即使有雙頻通信,也必須脫離飛行才能切換。因此無人機(jī)有很強(qiáng)的抗干擾能力,穩(wěn)定的命令響應(yīng)和圖傳流暢度。無人機(jī)的理論下載速度達(dá)到40Mbps,延遲120ms,遠(yuǎn)程遙控時(shí)得心應(yīng)手。如果不滿足于手機(jī)監(jiān)視,可以另行購買DJI飛行眼睛,獲得全面的第一人稱視角體驗(yàn)。
· 性能參數(shù) Mavic 2 Pro支持最高4k/30p和1080p/120p的視頻錄制規(guī)格,對于不經(jīng)常使用升格手法的用戶已經(jīng)完全滿足需求,采用的H265視頻編碼在同等碼流下能多記錄約50%的信息量。除此之外,無人機(jī)具備14Ev D-HDR功能和10-bit Dlog-M色彩模式,視頻拍攝的前期就有很高的寬容度和清晰度,能記錄豐富的亮度和色彩層次,為后期制作提供了寬廣的空間。外接支持HLG功能的顯示器可以在HDR拍攝時(shí)實(shí)時(shí)查看經(jīng)過重映射的畫面,避免曝光失誤。  HDR模式記錄更高的動(dòng)態(tài)范圍
 Dlog-M色彩模式與一級校色后比較
相機(jī)采用電子快門,可以精準(zhǔn)控制并獲得較高的快門速度,因此Mavic 2 Pro可選的快門速度為1/8000-8s。無人機(jī)在視頻模式ISO范圍為100-6400,拍照模式下為ISO 100-3200,但可手動(dòng)調(diào)整到最大12800,因?yàn)?英寸傳感器和高速處理器帶來的純凈高感畫質(zhì),選擇稍微高一些的感光度數(shù)值也有不錯(cuò)的畫質(zhì)。 無人機(jī)有Hyperlight純凈夜景功能,開啟后噪點(diǎn)被大幅度消除,同時(shí)細(xì)節(jié)得到保留。  開啟純凈夜景對比
為了強(qiáng)光線下的大光圈拍攝以及慢門拍攝,大疆推出了可選ND濾鏡,從ND4到ND32有不同的規(guī)格可選。 講完視頻參數(shù),下面是同為重頭戲的飛行參數(shù),大疆的飛控系統(tǒng)是行業(yè)中頂級水準(zhǔn),因此核心的體驗(yàn)毋庸置疑,我們更應(yīng)該考察它能否更穩(wěn)定、更智能,更富創(chuàng)意性:  飛行實(shí)拍視頻
Mavic 2 Pro采用了FlightAutonomy系統(tǒng),在自我定位、智能避障和距離計(jì)算方面有良好的表現(xiàn)。最高72 km/h的飛行速度相較前代65 km/h有小幅提升,允許在6 km最高海拔起飛,以后會(huì)有更多高原地形的壯闊畫面。因?yàn)榭諝鈩?dòng)力學(xué)的改進(jìn),續(xù)航增加到31min,這4分鐘的提升彌足珍貴。機(jī)身堅(jiān)固性雖然大疆官方?jīng)]有過多提及,但根據(jù)網(wǎng)絡(luò)暴力測評結(jié)果來看,即使撞擊很難直接對機(jī)身造成破壞,且防潑濺、防塵、抗風(fēng)表現(xiàn)良好。
· 創(chuàng)意功能 令人感到驚嘆且驚懼的是,Mavic 2 Pro增加了許多原本技術(shù)含量很高的創(chuàng)意功能,一舉打破了攝影師賴以生存的技術(shù)壁壘,但也把人從繁瑣的操作中解放出來,有更多余裕去思考畫面效果的創(chuàng)新。 首當(dāng)其沖是移動(dòng)延時(shí)攝影,Mavic 2 Pro支持移動(dòng)延時(shí)攝影功能,而不必像之前機(jī)型一樣需外接配件。移動(dòng)的高空視角搭配瞬息萬變的場景變化,畫面效果十分驚艷。無人機(jī)根據(jù)用戶設(shè)定連續(xù)記錄原始格式圖片,之后可以選擇機(jī)內(nèi)直接生成短片,或留待更大調(diào)整空間的自行后期處理。有四種運(yùn)動(dòng)模式供選擇:自由、環(huán)繞、定向以及軌跡,根據(jù)軌跡模式又衍生出另一種玩法:使用“任務(wù)庫”功能儲(chǔ)存一段飛行軌跡,在不同時(shí)段飛行同一段軌跡,剪輯時(shí)跳接光線大幅變化的兩個(gè)片段,時(shí)間的流轉(zhuǎn)深得延時(shí)攝影精髓。  軌跡延時(shí)
Mavic 2 Pro提升智能跟隨系統(tǒng)至2.0版本,通過傳感器構(gòu)建環(huán)境3D地圖,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的跟隨。改進(jìn)的軌跡算法可以在跟隨主體被遮擋時(shí)做路徑補(bǔ)償計(jì)算,使這段畫面依舊平滑。并且智能跟隨融合了主動(dòng)繞行策略,行進(jìn)中自動(dòng)規(guī)劃路線,避開障礙物。無人機(jī)提供三種跟隨方式:平行跟隨、環(huán)繞跟隨以及地形跟隨。  智能跟隨
雖然Mavic 2 Pro不具備Zoom版的光學(xué)變焦,但由4K視頻衍生而來的希區(qū)柯克式變焦玩法也很有趣,依據(jù)4k視頻較高的像素?cái)?shù)裁剪,獲得損失較小的動(dòng)態(tài)效果,透視關(guān)系的錯(cuò)亂引發(fā)強(qiáng)烈的觀感。 除了升級的興趣點(diǎn)環(huán)繞和航點(diǎn)飛行功能外,全景拍攝等功能比較常規(guī)就不多做介紹??偠灾?,Mavic 2 Pro智能而易用的拍攝模式可以幫助即使入門用戶創(chuàng)造前所未見,或有很高技術(shù)壁壘的畫面效果。
· 產(chǎn)品定位 有趣的是,大疆Mavic系列產(chǎn)品線每次更新甚至都會(huì)沖擊到自家其他消費(fèi)級無人機(jī),隨著飛行和視頻能力的進(jìn)步,便攜式無人機(jī)的性能水平已經(jīng)顯現(xiàn)與Phantom精靈系列持平的趨勢。與參數(shù)上最為相像的Phantom 4 Pro相比,Mavic 2 Pro缺少4k/60p視頻錄制規(guī)格,夜景也稍遜一籌,但在色彩表現(xiàn)、飛行穩(wěn)定性、創(chuàng)意玩法等方面占優(yōu),基本算是互有勝負(fù)。但便攜性作為主打,絕對會(huì)成為追求輕便,或?qū)笃谏裉幚硪蟛桓哂脩舻氖滓x擇。以及后期大疆將會(huì)提供的更換相機(jī)云臺(tái)服務(wù),讓消費(fèi)者能夠在Pro版的優(yōu)秀畫質(zhì)和Zoom版的豐富應(yīng)用場景之間做出以深刻體驗(yàn)為基礎(chǔ)的選擇。總之,體積與畫質(zhì)的巧妙融合會(huì)讓Mavic 2成為未來很長一段時(shí)間內(nèi)大疆的主力銷售機(jī)型。另外據(jù)筆者了解,在這篇文章撰寫期間,大疆對Mavic 2專業(yè)版及一些配件進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整,Mavic 2專業(yè)版現(xiàn)在建議零售價(jià)為9888元,以及電池、螺旋槳、單肩包和ND減光鏡等配件都有不同程度的上漲。對一家高科技公司來講,將大量資源傾斜向技術(shù)的更新迭代,確保大疆在無人機(jī)領(lǐng)域全球領(lǐng)先地位,同時(shí)也有助于良好的銷售合作伙伴權(quán)益與消費(fèi)者體驗(yàn)。 · 拍攝樣片  焦距:10mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:200 曝光時(shí)間:1/2500s 曝光補(bǔ)償:0EV 白平衡:自動(dòng)
 焦距:10mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:200 曝光時(shí)間:1/500s 曝光補(bǔ)償:0EV 白平衡:自動(dòng)
 焦距:10mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:100 曝光時(shí)間:1/2s 曝光補(bǔ)償:0.3EV 白平衡:自動(dòng)
 焦距:10mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:100 曝光時(shí)間:1/1s 曝光補(bǔ)償:0.3EV 白平衡:自動(dòng)
 焦距:10mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:200 曝光時(shí)間:1/1600s 曝光補(bǔ)償:0EV 白平衡:自動(dòng)
 焦距:10mm 光圈:f/3.2 ISO感光度:200 曝光時(shí)間:1/2500s 曝光補(bǔ)償:0EV 白平衡:自動(dòng)
· 編輯觀點(diǎn) 第一次飛大疆無人機(jī)是在紀(jì)錄片拍攝中使用的Phantom 3s,很簡單的一款機(jī)型,體型巨大造成不小負(fù)擔(dān),性能也只是剛剛夠用,可一旦御風(fēng)而起,親手拍攝以前電影中才能看到的緩緩拉升鏡頭,幸福和滿足感不言而喻。雖然后來在一次飛行中炸機(jī),那些航拍鏡頭還是永遠(yuǎn)被保留在紀(jì)錄片中,象征著那些真正自由的時(shí)刻。時(shí)隔一年后拿到Mavic 2 Pro進(jìn)行測評,訝異于它僅僅手掌大小的機(jī)身,卻有著第一梯隊(duì)的畫質(zhì)。性能上升級為1英寸傳感器、2000萬像素、完善的安全飛行,補(bǔ)齊短板成為一臺(tái)真正可用好用的機(jī)型。如果條件具備,我一定會(huì)購置一臺(tái)用于主力創(chuàng)作或補(bǔ)充鏡頭。再談易用性,結(jié)合手機(jī)端APP使用,上述那些酷炫的創(chuàng)意效果真的只是幾步設(shè)置就能實(shí)現(xiàn)。許多原本需要高門檻的技巧,例如大范圍移動(dòng)延時(shí)、希區(qū)柯克式變焦,都被這臺(tái)無人機(jī)蠻橫推翻,自此進(jìn)入了視頻創(chuàng)作的民主時(shí)代,入門用戶也能輕易使用它產(chǎn)出大片效果。這引發(fā)我的一點(diǎn)思考,專業(yè)攝影師與愛好者之間的壁壘逐漸消除的今天,懷著一些技巧就敝帚自珍的做法終將會(huì)被淘汰,只有從繁瑣的操作中解放出來,在創(chuàng)意、美感和敘事上多做研究,也許才是攝影師們未來的生存之道。
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