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2015款進(jìn)口奔馳C200儀表燈全亮 1 故障現(xiàn)象
一輛2015款一汽馬自達(dá)阿特茲，搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī) 和6速手自一體變速器，行駛里程為45 000km。據(jù)車主反映， 該車按遙控器開鎖鍵，4個(gè)車門均不解鎖無法開門，且雙閃指示 燈不亮(正常情況下，按遙控器開鎖鍵，雙閃指示燈會(huì)連續(xù)閃爍二 次)；如果用機(jī)械鑰匙打開車門后再按遙控器的鎖車鍵，雙閃指示 燈會(huì)閃爍一次，門鎖執(zhí)行器動(dòng)作，能正常鎖車。 2 故障診斷與排除
接車后，首先驗(yàn)證故障，確實(shí)如車主所述。使用專用診斷儀對(duì)RBCM(后車身控制模塊)進(jìn)行檢測(cè)，系統(tǒng)存有三個(gè)故障碼(圖1)：B1172-13(駕駛員側(cè)門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)解鎖電路故障)；B1174-13(乘客側(cè)與后車門門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)解鎖電路故障)；B126A-11(駕駛員側(cè)門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)鎖定電路搭鐵短路故障)。 查閱與故障碼相關(guān)的電路圖，圖1為與故障碼B1172-13相關(guān)的駕駛員側(cè)門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)解鎖電路；圖2為與故障碼B1174-13相關(guān)的乘客側(cè)與后車門門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)解鎖電路；圖3為與故障碼B126A-11相關(guān)的駕駛員側(cè)門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)鎖定電路搭鐵電路。 故障車電動(dòng)門鎖系統(tǒng)工作原理如圖4所示，按下遙控上的開鎖(或閉鎖)按鍵后，遙控器向車上的遙控接收器發(fā)送開門或鎖門指令，遙控接收器接收到指令后，向SUU模塊發(fā)出傳輸信號(hào)；SUU模塊又向RBCM發(fā)送開鎖或閉鎖信號(hào)；RBCM接收到信號(hào)后，向門鎖執(zhí)行器發(fā)送開鎖或閉鎖信號(hào)，同時(shí)向轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)送信號(hào)，雙側(cè)轉(zhuǎn)向指示燈閃爍。 根據(jù)上述相關(guān)電路以及門鎖控制系統(tǒng)工作原理，分析故障車出現(xiàn)門鎖故障的可能原因有： 1.駕駛員側(cè)門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)故障； 2.RBCM與駕駛員側(cè)門鎖執(zhí)行器之間電路斷路； 3.乘客側(cè)與后車門門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)故障； 4.RBCM與乘客側(cè)、后車門側(cè)門鎖執(zhí)行器之間電路斷路； 5.RBCM模塊故障。 為此，筆者首先檢查門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)、乘客側(cè)與后車門門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)。連接專用診斷儀，讀取RBCM模塊中關(guān)于聯(lián)動(dòng)開關(guān)數(shù)據(jù)(圖5)，所有與聯(lián)動(dòng)開關(guān)相關(guān)的數(shù)據(jù)均正常，說明門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)工作正常。由于能從RBCM上正常讀取門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)的數(shù)據(jù)，說明車門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)與RBCM之間的線路也正常。 接下來，筆者又查閱了門鎖執(zhí)行器電 路圖(圖6)，以便檢查確認(rèn)RBCM。根據(jù) 電路圖，筆者了解到門鎖執(zhí)行器的電源和 搭鐵線路都由RBCM 控制。通過RBCM 內(nèi)部控制實(shí)現(xiàn)對(duì)門鎖執(zhí)行器的電源端和搭 鐵端的轉(zhuǎn)換。如果僅僅是遙控開鎖功能喪 失，則說明RBCM內(nèi)部故障或RBCM 未 接收到開鎖信號(hào)。 圖6 故障車門鎖執(zhí)行器電路圖 為了驗(yàn)證RBCM是否能正常接收 開鎖信號(hào)， 筆者通過專用診斷儀進(jìn)入 RBCM數(shù)據(jù)組，讀取CNT S COMM數(shù) 據(jù)(RBCM從SSU中接收的鎖定/開鎖請(qǐng) 求信號(hào)的次數(shù))，每按動(dòng)一次遙控器開鎖 鍵，對(duì)應(yīng)的請(qǐng)求次數(shù)都會(huì)及時(shí)增加，說明 開鎖信號(hào)已正常經(jīng)過SSU(防盜模塊)傳輸 到了RBCM，而且也能正常接收門鎖聯(lián) 動(dòng)開關(guān)信號(hào)。根據(jù)門鎖執(zhí)行器電路圖，在 RBCM模塊的2E和2C針腳并聯(lián)試燈，按 遙控器鎖車鍵時(shí)試燈亮，按開鎖鍵時(shí)試燈 不亮。另外，開鎖時(shí)轉(zhuǎn)向燈控制電路上也 沒有檢測(cè)到對(duì)應(yīng)的信號(hào)。 通過上述檢查和分析，至此可以判斷是RBCM模塊內(nèi)部存在故障。更換RBCM模塊，重新編程，該車故障被徹底排除。 3 維修小結(jié)
在檢修電路故障時(shí)，一定要認(rèn)真查閱相關(guān)的電路圖，并理清系統(tǒng)控制原理，然后再有針對(duì)性地去檢測(cè)相關(guān)部件。否則，就會(huì)由于缺少正確的診斷思路，而“東一榔頭西一棒子”，多走很多彎路。 本案例的故障難點(diǎn)在于確定故障的真正原因，單純看故障的表象，就是車門能夠上鎖，但不能解鎖。作者對(duì)門鎖系統(tǒng)原理及故障原因進(jìn)行了分析，檢測(cè)的步驟也非常正確，比如，通過數(shù)據(jù)流中開關(guān)活動(dòng)的狀態(tài)，排除了門鎖聯(lián)動(dòng)開關(guān)的故障。通過遙控器開、關(guān)信號(hào)，驗(yàn)證了遙控器工作正常。再根據(jù)能夠上鎖、不能夠解鎖，確定是RBCM模塊故障。最后，更換相關(guān)零件后，系統(tǒng)可以正常工作。 整個(gè)診斷維修過程看起來好像沒有問題，但仔細(xì)追究起來，還是有兩個(gè)點(diǎn)的問題沒有搞清楚。一是RBCM系統(tǒng)存儲(chǔ)的門鎖故障碼與當(dāng)前故障之間存在什么樣的關(guān)系？二是是否還存在其他故障的可能性。 首先，本著故障碼優(yōu)先法的診斷原則，應(yīng)該對(duì)故障電路進(jìn)行診斷，作者這里是利用開關(guān)數(shù)據(jù)確定開關(guān)及其電路良好，但對(duì)故障碼沒有做出解釋，是否進(jìn)行故障碼的清除也沒有說明，就故障的診斷來說，至少是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。很容易形成誤判，導(dǎo)致誤換零件，如果是電路偶發(fā)故障，導(dǎo)致系統(tǒng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，也可能導(dǎo)致部分功能喪失。我記得以往出現(xiàn)過類似的案例。正確的做法是確定所有的開關(guān)數(shù)據(jù)后，再去清除故障碼，看故障是否還存在，故障碼是否還存在。如果，開關(guān)數(shù)據(jù)良好，但故障碼依然存在，那么說明是控制單元故障，直接更換就可以了。所以，在本案例中，我認(rèn)為這是最大的不足之處。希望作者在以后的維修作業(yè)中，能做到細(xì)致、認(rèn)真，不放過如何一個(gè)可疑點(diǎn)。 微店精品 |
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