新建鐵路合福線6標段二分部道岔連續(xù)梁施工方案

B.依次安裝工作錨、工作夾片，將短鋼管套在鋼絞線上，沿著鋼絞線把夾片敲擊整齊，然后裝入限位板、千斤頂、工具錨、工具夾片。

工具錨和工具夾片之間涂以退錨劑，安裝油泵連接管、油表。油表、油泵、千斤頂配套安裝。安裝工具夾片前，一般情況下先將千斤頂伸長2～3cm；用手拉鏈條葫蘆吊裝千斤頂，使之與孔道中心對正。

安裝工具錨和工具錨夾片，夾緊鋼絞線；千斤頂緩慢進油至初始油壓，在此過程中要撥正千斤頂，使千斤頂與錨具對中，管道、錨具、千斤頂三者同心。

C.預(yù)應(yīng)力的張拉程序按0→0.1σk（作伸長量標記）→σk（持荷3分鐘）→補拉σk（測伸長量）→錨固進行張拉。張拉完成后將實際伸長值和理論值進行對比，若其差值超過〒6%時停止張拉，分析原因，檢查出原因并處理后再進行張拉。

D.張拉完畢后，將錨圈口處的鋼絞線束作上記號，24小時內(nèi)檢查確認無滑絲斷絲現(xiàn)象方可割絲，切斷處距夾片尾不得小于3cm。割絲用角磨機切割。切割時用棉砂蘸水覆蓋鋼絞線根部，防止夾片過熱受損。

E.鋼絞線張拉、切割完畢后，用1:1.5砂漿封堵錨頭或采用密封罩密封錨頭，達到一定強度后即可進行壓漿。

6.2.13.4張拉質(zhì)量及安全要求：

A.實際伸長量不超過計算伸長量的〒6%（兩端之和）。 B.張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者，需要換鋼絞線重新張拉： ① 后期張拉時發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具當中夾片斷裂者； ② 錨具內(nèi)夾片錯牙在8mm以上者；

③ 錨具內(nèi)夾片斷裂兩片以上者（含有錯牙的兩片斷裂）； ④ 錨環(huán)裂紋損壞者；

⑤ 切割鋼絞線或者壓漿時發(fā)生滑絲者。

張拉完畢后，必須經(jīng)技術(shù)人員檢查簽字認可。錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、粘污、散失。

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C.滑絲與斷絲處理：

① 一片梁斷絲、滑絲超過鋼絲總數(shù)的 0.5%，且一束內(nèi)斷絲超過一絲時均須進行處理。

② 處理方法：當一束出現(xiàn)少量滑絲時，可用單根張拉油頂進行補拉。當一束內(nèi)出現(xiàn)多根鋼絞線滑絲時，須放松鋼絞線束并重新裝夾片整束補拉。

D.安全要求：

① 高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗，不能使用不合格的產(chǎn)品。 ② 油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動打開狀態(tài)。 ③ 油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用高壓油管連接，油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通。在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油，否則應(yīng)及時修理更換。

④張拉時作業(yè)現(xiàn)場設(shè)臵纖維板防護，千斤頂后面不準站人，作業(yè)人員不得踩踏高壓油管。

⑤ 張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運轉(zhuǎn)異常，應(yīng)立即停機檢查維修。

⑥ 錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、遭受機械損傷或散失。施工時在終張拉完后按設(shè)計文件要求對錨具進行防銹處理。

6.2.14真空壓漿及封錨

在預(yù)應(yīng)力張拉完成后，及時進行壓漿，一般不超過2d。

預(yù)應(yīng)力孔道采用真空灌漿泵工藝進行壓漿。真空灌漿系統(tǒng)包括灌漿的專用設(shè)備、配套的工具，正確的灌漿工藝和塑料波紋管，目的是通過改善防護材料和提高灌漿質(zhì)量來全面提高預(yù)應(yīng)力筋的防護能力，最終達到提高構(gòu)件耐久性和安全性的目的。

管道壓漿應(yīng)一次完成，若中間有中止壓漿情況，采用壓力水將管道內(nèi)的漿液立即清除干凈，再連續(xù)一次完成管道壓漿。

6.2.14.1漿液要求

孔道吸漿時水泥漿抗壓強度不小于圖紙的標號，同時水膠比要低于本體混凝土且不大于0.35；水泥漿要求流動性好、不泌水、無收縮；在1.725L 的

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漏斗中，水泥漿的稠度不大于25s并不小于16s；吸漿時兩端必須密封；抽真空時真空度（負壓）控制在-0.06～-0.1Mpa之間；28天的抗壓強度必須大于50Mpa；嚴格控制用水量，對未及時使用而且降低了流動性的水泥漿予以棄用。