現(xiàn)在的人買車，不單只看購車價(jià)格了，維修保養(yǎng)的汽車用車成本也越來越被消費(fèi)者關(guān)注。每年，中國保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)都會(huì)發(fā)布《汽車零整比數(shù)據(jù)研究成果》，大家可以從這個(gè)榜單中了解一下車型維修保養(yǎng)費(fèi)用的部分情況。

從2017年起，國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局還新增保養(yǎng)指數(shù)，與汽車零整比系數(shù)一起納入黨政機(jī)關(guān)采購車型評價(jià)指標(biāo)體系。

汽車零整比系數(shù)簡單來說就是把汽車的配件全換了，所花的錢能買幾輛新車，如此反映出不同車型維修成本。零整比系數(shù)高的車型，意味著維修成本較高，商車險(xiǎn)的保費(fèi)也更貴。

保養(yǎng)指數(shù)是通過計(jì)算樣本車型保養(yǎng)周期內(nèi)在4S店的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、配件及工時(shí)價(jià)格得出，該指數(shù)的高低成為衡量車主養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)高低的重要指標(biāo)。

2018年最新數(shù)據(jù)顯示，汽車零整比系數(shù)方面，樣本車型中最高的車型為北京奔馳GLC，汽車零整比系數(shù)為667.04%，意味著把GLC的配件全換了能買六輛新車；最低的車型為北京現(xiàn)代ix35，汽車零整比系數(shù)為172.37%，最高是最低的近4倍。

保養(yǎng)指數(shù)方面，最高的車型為奧迪A8,，指數(shù)為45.69；最低的車型為吉利遠(yuǎn)景SUV,，指數(shù)為5.35，與最高相差8.5倍。

2018年保養(yǎng)指數(shù)最低的10款車型如下：

PS：汽車零整比100指數(shù)的樣本車型是由國內(nèi)保有量最大、上一年度銷售數(shù)量居前、品牌代表性較高的常見100個(gè)車型構(gòu)成。樣本車型按選取規(guī)則每年調(diào)整一次，每次調(diào)整車型數(shù)量不超過15%。