汽車成為了我們生活中的部分，在我們?nèi)粘Ｉ钪械拇焦ぞ叽蟛糠侄际瞧?，今天我們來說的是新能源汽車，混合動(dòng)力汽車。現(xiàn)在的中國(guó)在大力支持新能源汽車，這解決了環(huán)境污染的問題。新能源汽車比較環(huán)保，汽車尾氣排放不嚴(yán)重，因?yàn)槭怯秒姷?，所以很適合出行。而現(xiàn)在的汽車有著油電混動(dòng)的，這是用電和油進(jìn)行行駛的。我們?cè)谫I汽車的時(shí)候都會(huì)關(guān)注它的續(xù)航能力，看它適合跑多遠(yuǎn)，那么油電混動(dòng)的新能源汽車適合跑長(zhǎng)途嗎？

首先，在混合動(dòng)力車型中，油電混動(dòng)目前主要是指以豐田為首利用小容量電池的非插電混動(dòng)。但是正是這種不用外插充電的混動(dòng)車型恰恰能夠在城市綜合路況下一箱油輕松跑過1000公里。豐田的混動(dòng)技術(shù)早已經(jīng)在全球市場(chǎng)應(yīng)用超過了20年，很多國(guó)家早就用來當(dāng)出租車，可靠性早已贏得全世界的認(rèn)可，是非常成熟的混動(dòng)技術(shù)。

其次是以類似比亞迪秦、唐為首的這種需要外接充電的叫做插電式混動(dòng)。大概思路是通過外插充電的方式來給車上那塊大容量的電池提供能源，日常短途幾乎全部用電，非冬季續(xù)航基本在50～70公里，之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)給電池充電以及提供車子運(yùn)行的動(dòng)力。插電式混動(dòng)內(nèi)置的電池通常都很重，這無形中就造成油耗較高，再加上主要國(guó)內(nèi)廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)依然較合資和進(jìn)口廠商有些差距，整體能源利用率并不高，普遍反映高速上油耗在7～12L。

說說燃油車和混動(dòng)車適合哪些人開的看法，從經(jīng)濟(jì)帳上看首先燃油車我覺得適合經(jīng)常出差跑長(zhǎng)途的人開，畢竟首先燃油版比混動(dòng)版便宜很多。而且燃油版再跑國(guó)道和高速時(shí)油耗也是非常低的，一年能跑個(gè)七八萬公里以上而且以國(guó)道高速為主的建議買燃油版汽車，畢竟技術(shù)成熟，后期維護(hù)費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

再說說混動(dòng)的，畢竟大家還是喜歡追求高科技，再條件允許的情況下，還是想買混動(dòng)的。別人一問咱就說我這混動(dòng)的，遇著不懂的還可以把別人忽悠得一愣一愣的。現(xiàn)在混動(dòng)主要分為不插電和插電兩種，不插電以豐田系為代表，插電以比亞迪最為出名。非插電的優(yōu)勢(shì)是不用充電，你就當(dāng)汽油車開，雖然需要一點(diǎn)小技巧，缺點(diǎn)是無法長(zhǎng)距離純電行駛。相比于燃油版優(yōu)點(diǎn)就是在市區(qū)和國(guó)道省油，另外動(dòng)力強(qiáng)于同款燃油版的車。說說混動(dòng)的駕駛感受吧，首先市區(qū)混動(dòng)低速都是以電機(jī)為主，由于電機(jī)功率是恒定的，輸出要更平順，所以混動(dòng)起步絕對(duì)沒有頓挫感。

很多人擔(dān)憂油電混動(dòng)跑不了長(zhǎng)距離，我的駕駛感受是：如果是純電，因目前的充電條件，決定只能在城市里走。但是油電車，上了高速真的很放心。首先要把車的SOC值調(diào)到最高70%，這個(gè)值直觀理解就是當(dāng)電量下降到70%，發(fā)動(dòng)機(jī)便給車充電。因?yàn)榧词谷袒靹?dòng)，電量多少都會(huì)消耗，秦80速度在60速以上，電量基本很穩(wěn)定。所以在整個(gè)高速過程中，我的電量基本不會(huì)損耗，當(dāng)你車速穩(wěn)定時(shí)，能量還會(huì)回收。100%電量出發(fā)，300公里到達(dá)目的地仍有80%多，因?yàn)殚_空調(diào)和放音樂緣故，電量有所損耗。如果家里缺乏充電條件，建議低速就少走了。總的來說，越是能在速度穩(wěn)定的路段跑，越不用擔(dān)心電，所以個(gè)人覺得油電混合是我國(guó)現(xiàn)階段新能源的主力車型，既能跑短距離，又能去遠(yuǎn)程。當(dāng)然，如果你要買混電，建議要買純電里程較遠(yuǎn)的車型，別小看多10公里或20里，這個(gè)公里決定你短途純電的體驗(yàn)。

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