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汽車空調(diào)維修絕招!1

 隨風(fēng)番 2018-08-13

若高壓值稍低,低壓值低或過(guò)低,有兩種情況

一為系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足,應(yīng)補(bǔ)充到適量。

二為高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或儲(chǔ)液干燥氣堵塞。

儲(chǔ)液干燥器入口與出口手感溫度有差異。這時(shí)更換變形管路,更換儲(chǔ)液干燥器,必要時(shí)清洗冷凝器。

若高壓,低壓都高則有以下六種情況。

一為系統(tǒng)有空氣,應(yīng)抽真空加注制冷劑。

二為系統(tǒng)堵塞,多為膨脹閥堵塞或發(fā)生故障,更換膨脹閥。

三為制冷劑過(guò)量,表現(xiàn)為排氣口燙手,吸氣口熱手。

四為冷凝器散熱不良。

五為膨脹閥失效,表現(xiàn)為低壓有大量露珠或結(jié)霜。

六為其它故障,如風(fēng)扇故障,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,冷凍機(jī)油過(guò)多或過(guò)少。

若低壓高,高壓低,多為壓縮機(jī)有問(wèn)題。

若低壓過(guò)低,高壓過(guò)高。則有兩種情況

一是膨脹閥堵塞,由儲(chǔ)液干燥器失效造成。

二是動(dòng)力元件失效,多為感溫包跑氣,這時(shí)更換膨脹閥和儲(chǔ)液干燥器

若低壓過(guò)高,高壓正常。

高低壓值之比遠(yuǎn)小于8,此現(xiàn)象一般是壓縮機(jī)工作效率低,必要時(shí)更換壓縮機(jī)。

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