电竞比分网-中国电竞赛事及体育赛事平台

分享

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

 木樁指路 2018-08-08

一、模板支撐架事故的原因

分析模板支撐架近年來(lái)發(fā)生的事故的主要原因就是:

1、監(jiān)管不夠;

2、模板和腳手架沒(méi)有經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算,支撐系統(tǒng)強(qiáng)度不足,穩(wěn)定性差;梁、板支撐體系立桿變形過(guò)大,頂托強(qiáng)度不夠,扣件抗滑移不滿足要求(材料強(qiáng)度不夠);

3、在施工過(guò)程中沒(méi)有按照規(guī)范及方案要求進(jìn)行搭設(shè);

4、使用的材料不合格以及施工中隨意拆卸桿架等原因造成的。

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

南京電視臺(tái)演播中心大演播廳模板支架整體倒塌技術(shù)原因分析

事故發(fā)生后,查看殘存鋼管支架的立桿連續(xù)4根鋼管接頭在同一高度

架子底部與周邊支架的水平連系桿很少,立桿的橫向約束很弱

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

未設(shè)掃地桿、頂托設(shè)置不符

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

留置長(zhǎng)度過(guò)短

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌模磕0搴奢d如何計(jì)算?

端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離太小

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌模磕0搴奢d如何計(jì)算?

無(wú)縱橫向掃地桿件,大部分U型支托反向使用

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

上段鋼管立桿與下端水平桿件連接,未由下至上

通長(zhǎng)設(shè)置,導(dǎo)致上部施工荷載作用于水平桿件上

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

立桿通過(guò)扣件傳遞上部施工荷載常見形式(1)

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

立桿通過(guò)扣件傳遞上部施工荷載常見形式(2)

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

立桿違規(guī)采用搭接且在同步內(nèi)

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

二、模板具體設(shè)計(jì)計(jì)算

有關(guān)說(shuō)明:

1.《建筑施工模版安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2008并沒(méi)有提出對(duì)墻模、柱模、梁側(cè)模詳細(xì)的計(jì)算要求,但是在施工過(guò)程中我們經(jīng)常遇到墻、柱構(gòu)件出現(xiàn)漲模、跑?;蛘咦冃芜^(guò)大影響使用的事故發(fā)生,因此我們很有必要對(duì)厚、大墻、柱及梁側(cè)模板的強(qiáng)度、變形進(jìn)行計(jì)算。

2.《規(guī)范》規(guī)定了對(duì)模板支架立桿穩(wěn)定性的計(jì)算,也就是要求梁、板支撐體系除了對(duì)水平桿件的強(qiáng)度和變形、扣件的抗滑移進(jìn)行驗(yàn)算是否滿足設(shè)計(jì)要求;還要對(duì)梁、板模板支撐架的立桿穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。

3.計(jì)算時(shí),依據(jù)不同的材料,結(jié)合相關(guān)規(guī)范(如木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等),利用力學(xué)的模型和力的傳遞方式進(jìn)行計(jì)算。

(一)荷載的確定

1.模板支撐架的荷載

(1)荷載的分類:作用于模板支架的荷載可分為永久荷載(恒荷載)與可變荷載(活荷載)。

永久荷載(恒荷載)可分為:a.模板及支架自重G1k,包括模板、木方、縱向水平桿、橫向水平桿、立桿、剪刀撐、橫向斜撐和扣件等的自重;b. 新澆混凝土自重G2k;c.鋼筋自重G3k。(荷載標(biāo)準(zhǔn)值可以查詢規(guī)范4.1.1和附錄B)

可變荷載(活荷載Q)可分為:a. 施工荷載Q1k,包括作業(yè)層上的人員、器具和材料的自重;b. 傾倒Q3k和振搗混凝土荷載Q2k,具體取值可參照模板規(guī)范4.1.2;c.風(fēng)荷載(按荷載規(guī)范取值,其中基本風(fēng)壓取n=10年,并取風(fēng)振系數(shù)為1)。

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

(2)荷載分項(xiàng)系數(shù)

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

(3)荷載組合效應(yīng)

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

2.新澆混凝土的側(cè)壓力G4k標(biāo)準(zhǔn)值的計(jì)算按下式計(jì)算

新澆混凝土側(cè)壓力計(jì)算公式為下式中的較小值:

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

其中 ——混凝土的重力密度;

t——新澆混凝土的初凝時(shí)間,當(dāng)缺乏資料時(shí)取200/(T+15);

T——混凝土的入模溫度;

V——混凝土的澆筑速度m/h;(豎向)

H——混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面總高度;

1——外加劑影響修正系數(shù),無(wú)外加劑1.0;摻加具有緩凝作用外加劑1.2 ;

2——混凝土坍落度影響修正系數(shù),坍落度按照規(guī)范進(jìn)行取值,當(dāng)大于160時(shí),取1.2。

F——計(jì)算的新澆混凝土對(duì)模版的側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值。

3.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載:

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

4.爬模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載值及組合應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。詳見JGJ 162-2008規(guī)范第4.3.3、4.3.4條的詳細(xì)規(guī)定。

5.模板及支架的變形值規(guī)定:

規(guī)范4.4.1規(guī)定,當(dāng)驗(yàn)算模板及支架的剛度時(shí),其最大變形值不得超過(guò)下列容許值:

①.對(duì)結(jié)構(gòu)表面外漏的模板,其模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1/400;

②.對(duì)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板,其模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1/250;

③.支架的壓縮變形或彈性撓度,為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度的1/1000。

(二)設(shè)計(jì)依據(jù)與計(jì)算內(nèi)容

1.主要依據(jù)《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5005-2003)和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2003)。計(jì)算內(nèi)容:

計(jì)算木方的強(qiáng)度、抗剪和撓度;計(jì)算面板的強(qiáng)度、抗剪和撓度

計(jì)算BH方向柱箍的強(qiáng)度和撓度;計(jì)算BH方向?qū)菟ǎ?/p>

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌模磕0搴奢d如何計(jì)算?

2.柱模板荷載的確定:依據(jù)4.3.2表項(xiàng)目3和4的規(guī)定,對(duì)于柱模板的計(jì)算,荷載考慮依據(jù)柱截面尺寸確定。

柱邊長(zhǎng)≤300mm,主要考慮:對(duì)于強(qiáng)度驗(yàn)算主要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載;撓度驗(yàn)算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。(振搗荷載對(duì)于水平模板,采用2.0kN/m2;對(duì)于垂直(豎向)模板,采用4.0kN/m2)

柱邊長(zhǎng)>300mm,主要考慮: 對(duì)于強(qiáng)度驗(yàn)算主要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載;撓度驗(yàn)算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。

表4.3.2 模板及其支架荷載效應(yīng)組合的各項(xiàng)荷載

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

注:驗(yàn)算撓度應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值;計(jì)算承載能力應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值。

3.假設(shè)模板采用竹膠合板;面板厚度(mm):18.00;面板彈性模量:9500N/mm2,面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fc=13.00N/mm2;面板抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值1.50N/mm2;

面板直接承受模板傳遞的荷載(受彎構(gòu)件,按簡(jiǎn)支梁或連續(xù)梁計(jì)算),計(jì)算如下(三跨,公式可以查施工計(jì)算手冊(cè)):

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌模磕0搴奢d如何計(jì)算?

4.模板結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的豎楞(小楞)屬于受彎構(gòu)件,按連續(xù)梁計(jì)算。假設(shè)豎楞三跨,查《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》計(jì)算計(jì)算公式。或按照規(guī)范5.2.2條及附錄C查表計(jì)算。

5.木方直接承受面板傳遞的荷載,計(jì)算如下(三跨)

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

6.柱箍計(jì)算

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

7.對(duì)拉螺栓計(jì)算

計(jì)算公式:N<>

A—對(duì)拉螺栓有效面積(mm2);

f—對(duì)拉螺栓抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,按附錄A.1.4-4,取170N/mm2;

[N]—對(duì)拉螺栓最大容許拉力值(kN);右表所示。

對(duì)拉螺栓強(qiáng)度計(jì)算N=a?b?Fs,(計(jì)算詳見規(guī)范5.2.3)

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌模磕0搴奢d如何計(jì)算?

(三)墻模板設(shè)計(jì)計(jì)算(同柱模計(jì)算)

1.《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5005-2003)和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2003)。計(jì)算內(nèi)容:

(1)計(jì)算面板的強(qiáng)度、抗剪和撓度;

(2)計(jì)算內(nèi)龍骨的強(qiáng)度和撓度;

(3)計(jì)算外龍骨的強(qiáng)度和撓度;

(4)計(jì)算穿墻對(duì)拉螺栓的強(qiáng)度。

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

墻模板的背部支撐由兩層龍骨(木楞或鋼楞)組成,直接支撐模板的龍骨為次龍骨,即內(nèi)楞;用以支撐內(nèi)層龍骨為主龍骨,即外楞組裝成墻體模板時(shí),通過(guò)對(duì)拉螺栓將墻體兩片模板拉結(jié),每個(gè)對(duì)拉螺栓成為主龍骨的支點(diǎn)。

2、墻模板荷載的確定:

依據(jù)有關(guān)的規(guī)定,對(duì)于墻模板的計(jì)算,荷載考慮依據(jù)墻截面尺寸確定。

墻邊長(zhǎng)≤100mm,主要考慮: 對(duì)于強(qiáng)度驗(yàn)算主要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載;撓度驗(yàn)算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。(振搗荷載對(duì)于水平模板,采用2.0KN/m2;對(duì)于垂直(豎向)模板,采用4.0KN/m2)

墻邊長(zhǎng)>100mm,主要考慮: 對(duì)于強(qiáng)度驗(yàn)算主要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載;撓度驗(yàn)算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。

說(shuō)明:對(duì)于梁模板側(cè)模的計(jì)算,一般荷載的取值要取新澆混凝土側(cè)壓力以及振搗荷載、傾倒荷載兩者中的較大值進(jìn)行組合計(jì)算,詳見規(guī)范表4.3.2。

3.面板的計(jì)算:面板為受彎結(jié)構(gòu)計(jì)算的原則是按照龍骨的間距和模板面的大小, 按支撐在內(nèi)楞上的三跨連續(xù)梁計(jì)算。

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

(1)強(qiáng)度計(jì)算:f=M/W<>

其中f——面板的強(qiáng)度計(jì)算值(N/mm2);

M——面板的最大彎距(N.mm);

[f]——面板的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2)。

M = ql2 / 10

其中q——作用在模板上的側(cè)壓力,它包括新澆混凝土側(cè)壓力設(shè)計(jì)值和傾倒混凝土側(cè)壓力設(shè)計(jì)值;l——計(jì)算跨度(內(nèi)楞間距);

(2)撓度計(jì)算:v= 0.677ql4/100EI<[v]=l>

其中q—作用在模板上的側(cè)壓力;l— 算跨度(內(nèi)楞間距);

4、內(nèi)龍骨的計(jì)算

內(nèi)楞(木或鋼)直接承受鋼模板傳遞的荷載,通常按照均布荷載的三跨連續(xù)梁計(jì)算。

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

5、墻模板的外龍骨計(jì)算:外楞直接承受鋼模板內(nèi)楞傳遞的荷載,通常按照集中荷載的三跨連續(xù)梁計(jì)算。

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

(四)梁板支撐架的設(shè)計(jì)計(jì)算

1.主要形式

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌模磕0搴奢d如何計(jì)算?

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

2、梁板支撐架的荷載組合的確定

對(duì)于梁、板模板支撐架的計(jì)算,兩者考慮的荷載有所區(qū)別。一般來(lái)說(shuō):

對(duì)于平板、薄殼模板及支架,主要考慮模板裝置、模板、支架自重,鋼筋自重、新澆混凝土的自重以及施工(人員和設(shè)備)活荷載(施工活載主要取1.0~2.5KN/m2)。

對(duì)于梁、拱的底模及支架,主要考慮模板裝置、模板及支架自重,鋼筋自重,新澆混凝土的自重以及振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載(振搗荷載對(duì)于水平模板,采用2.0KN/m2;對(duì)于垂直(豎向)模板,采用4.0KN/m2)。

3.設(shè)計(jì)計(jì)算書應(yīng)該包括的內(nèi)容:

模板與承重架一體的受力體系。

(1)梁、板底面板強(qiáng)度、撓度和剪力計(jì)算;

(2)梁、板底木方強(qiáng)度、撓度和剪力計(jì)算;

(3)木方下面鋼管強(qiáng)度、撓度計(jì)算;

(4)扣件的抗滑承載力計(jì)算;

(5)立桿的穩(wěn)定性計(jì)算。

力傳遞過(guò)程:

面板-木方-鋼管-扣件-立桿

以右圖為例進(jìn)行計(jì)算

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌模磕0搴奢d如何計(jì)算?

4、梁、板底面板計(jì)算

面板為受彎結(jié)構(gòu),需要驗(yàn)算其抗彎強(qiáng)度和剛度。模板面板的計(jì)算按照多跨連續(xù)梁計(jì)算。

(1).荷載的計(jì)算:

a.鋼筋混凝土梁自重(kN/m):q1

b.模板的自重線荷載(kN/m):q2

c.活荷載施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值或振倒混凝土荷載(kN):P1

(2).面板受力計(jì)算:

均布荷載 q=1.2×q1+1.2×q2

集中荷載 P=1.4×P1

(3)強(qiáng)度撓度的計(jì)算

a.強(qiáng)度計(jì)算:f=M/W<[f]m =="">

b.抗剪計(jì)算:T=3Q/2bh<>

c.撓度計(jì)算v=0.677ql4/100EI<[v]=l>

5、梁、板底方木計(jì)算

從計(jì)算簡(jiǎn)圖可以看出,木方作為面板計(jì)算的支座力,按照模板支座最大支座力進(jìn)行驗(yàn)算木方。如:

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

6、水平支撐鋼管計(jì)算 [中間只有一根立桿]

鋼管按照連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算,荷載采用由木方向下

傳遞的集中力。計(jì)算簡(jiǎn)圖如:

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

很多模板支架的事故分析中發(fā)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)的方案對(duì)于模板支架的內(nèi)力分析與實(shí)際工況不符合,隨意性比較大,以上面的分析為例,如果不進(jìn)行連續(xù)梁的分析計(jì)算,模板支架的實(shí)際受力很不均勻,實(shí)際工況是全部豎向荷載中間立桿受力68%,兩邊立桿受力16%,有些工程的施工組織方案卻把豎向荷載平均分配,顯然中間立桿的安全不能滿足。

這種形式的支設(shè)是很不安全的,不建議使用,實(shí)際增加一根中間立桿并不能解決問(wèn)題;如果沒(méi)有中間立桿的腳手架設(shè)計(jì)不滿足要求,可以考慮增加兩排中間立桿。

7、而當(dāng)中間有兩根以上的立桿時(shí),要按照多跨連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算,強(qiáng)度、剛度滿足規(guī)范的要求。

8、扣件抗滑移的計(jì)算

從力學(xué)模型也可以看出,我們按照上面的搭設(shè)方式(不是U托梁方式)進(jìn)行計(jì)算時(shí),通過(guò)木方傳遞的力主要到下面的支撐鋼管連接的扣件上,而扣件本身只能承受抗滑移的承載力設(shè)計(jì)值只有8KN,不滿足要求。

這時(shí)我們要選擇托梁的形式,直接把上面的最大力作用在鋼管上,有鋼管直接承受這也是很多方案在計(jì)算抗滑移不滿足要求的原因。

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌??模板荷載如何計(jì)算?

9、托梁的計(jì)算:

按照三跨連續(xù)梁計(jì)算,最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和,計(jì)算公式如下:

均布荷載q=最大支座力/間距

最大彎矩M=0.1ql2

最大剪力Q=0.6×1.200 q

a.強(qiáng)度計(jì)算f=M/W<[f],m =="">

b.撓度計(jì)算v=0.677ql4/100EI<[v]=l>

10、立桿穩(wěn)定性的計(jì)算(JGJ130-2011規(guī)范5.4)

實(shí)例解析丨模板支撐架事故是哪些原因?qū)е碌模磕0搴奢d如何計(jì)算?

11.有關(guān)說(shuō)明:

(1)按照現(xiàn)行規(guī)范,由于風(fēng)荷載對(duì)模板支撐架所產(chǎn)生的附加應(yīng)力小于鋼管自身應(yīng)力值的5%,所以對(duì)于模板支撐架風(fēng)荷載計(jì)算可以省略不計(jì)。但處于臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)地區(qū)時(shí),有時(shí)需要考慮風(fēng)荷載對(duì)模板支架的影響。

(2)規(guī)范中為保證扣件式鋼管模板支架的穩(wěn)定性,規(guī)定穩(wěn)定性計(jì)算長(zhǎng)度l=h+2a,其中a為立桿上部伸出的懸臂段。這是將立桿上部伸出段按懸臂考慮,這樣有利于限制施工現(xiàn)場(chǎng)任意增大鋼管伸出長(zhǎng)度,保證支架的穩(wěn)定性,并不具有在理論的依據(jù)。

例如伸出長(zhǎng)度為0.3米,則計(jì)算長(zhǎng)度為lo=h+2*0.3=h+0.6;當(dāng)步距h=1.8時(shí),lo=2.4米,其計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)u=2.4/1.8=1.33,比通常的u=1.0值提高了33.3%,有利于支架的整體穩(wěn)定性。

但是l=h+2a公式是針對(duì)于一般多高層建筑其層間高度不高(<4m)的樓屋面混凝土結(jié)構(gòu)的模板支架,而且支架立桿的計(jì)算長(zhǎng)度是直接借鑒英國(guó)的標(biāo)準(zhǔn),而對(duì)于英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)采用這樣的公式,它是有相應(yīng)的應(yīng)用條件的。即接近“幾何不變桿系結(jié)構(gòu)”的構(gòu)架要求,在橫向和縱向設(shè)置一半的斜桿;而我國(guó)對(duì)模板支架的構(gòu)造要求沒(méi)有英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)那樣嚴(yán)格,斜桿設(shè)置相對(duì)較少,達(dá)不到“幾何不可變桿系結(jié)構(gòu)”的構(gòu)架要求??梢妰烧呤怯袇^(qū)別的。

英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)采用的是容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法,取一定的安全系數(shù)k≥2.0和搭設(shè)降低系數(shù)。這和我們國(guó)家的實(shí)際情況有所區(qū)別。我國(guó)《編制建筑施工腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)定》(97)標(biāo)工字第20號(hào)規(guī)定腳手架設(shè)計(jì)采用“概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法”而且仍需要按使用的歷史經(jīng)驗(yàn)“單一系數(shù)法”進(jìn)行復(fù)核,要求滿足強(qiáng)度計(jì)算的安全系數(shù)≥1.5,穩(wěn)定計(jì)算≥2.0,沒(méi)有考慮腳手架搭設(shè)的降低系數(shù)。

(3)公式的分析

《建筑施工扣件式鋼管安全技術(shù)規(guī)范》5.4.6規(guī)定立桿穩(wěn)定性計(jì)算長(zhǎng)度公式兩個(gè):

非頂部立桿段:l0=ku2h

其中k是計(jì)算長(zhǎng)度的附加分項(xiàng)系數(shù),按規(guī)范5.4.6表采用,H≦8m,取1.155,u2取值采用規(guī)范附錄C。l0相當(dāng)于h=1.8—2.1時(shí)抗力附加分項(xiàng)系數(shù)(安全系數(shù))的調(diào)整值,可達(dá)到≥2.0安全保證要求。

頂部立桿段:l01=ku1(h+2a)。

假設(shè)模板支撐架的構(gòu)造和約束條件與雙排腳手架相同時(shí),則l01 應(yīng)當(dāng)與l0 相同,即l01=l0 ,則有:h+2a= k1uh,則:a=h(k1u-1)/2

分析當(dāng)l01 ≥l0 時(shí),其K≥2.0,可滿足安全要求;

當(dāng)l01<l0 時(shí),其K<2.0,則安全度不夠。當(dāng)k1u=1.155×(1.5--1.8)=1.732--2.079代入上述公式時(shí),要使得按l01=h+2a計(jì)算的支架立桿的設(shè)計(jì)穩(wěn)定承載能力具有K>2.0的安全度,就必須使a≥(0.367--0.54)h,即當(dāng)h=1.8m時(shí),需讓a≥0.66--0.97m,而這又恰與限制a的初衷相違背。之所以出現(xiàn)這一問(wèn)題,就是在借用英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),忽視了必須滿足K≥2.0的要求。

12、樓板強(qiáng)度的計(jì)算

在高層建筑的現(xiàn)澆樓層施工中,由于多層已澆筑的樓板強(qiáng)度還未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,或者達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,但由于施工荷載顯著超過(guò)其設(shè)計(jì)荷載,因此必須考慮在設(shè)置足夠?qū)訑?shù)支撐,避免相應(yīng)各層樓板產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力或者撓度。在設(shè)置多層支撐時(shí),需要確定各層樓板荷載向下傳遞的分配情況。

然而國(guó)內(nèi)外對(duì)于這方面的研究并不是很多,美國(guó)學(xué)者1979年提出了幾點(diǎn)簡(jiǎn)化假定:

①支撐和二次支撐的剛度相對(duì)于樓板為無(wú)窮大(即可以不考慮支撐自身的變形).

②各層樓板由于其間支撐的連接,當(dāng)施加新荷載時(shí),視互相連接的撓度相等,同時(shí)樓板按相應(yīng)的剛度承受一部分增加的荷載。

PKPm程序就是依據(jù)上年的假定理論和混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度,依據(jù)養(yǎng)護(hù)時(shí)不同的氣溫、齡期對(duì)應(yīng)的混凝土的強(qiáng)度來(lái)承擔(dān)由上面?zhèn)飨碌暮奢d。

13.補(bǔ)充說(shuō)明:模板支架,特別是空間高、跨度大、荷載重的模板支架進(jìn)行分析計(jì)算的研究和總結(jié)不多,不少工程編制的施工技術(shù)方案比較簡(jiǎn)單。

模板承重架的節(jié)點(diǎn)不是剛性節(jié)點(diǎn),人工不確定因素很多,力傳遞也不直接不規(guī)則,離散性很大,千百個(gè)扣件中有一個(gè)或幾個(gè)失效,則計(jì)算長(zhǎng)度就可能增加一倍甚至更大,軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)就會(huì)急劇下降,立桿的承載力也大幅減小,立桿的受壓穩(wěn)定性也就很難得到保證。

所以要高度重視模板承重架的構(gòu)造要求,模板承重架應(yīng)盡量利用剪力墻或柱作為連接連墻件。要確保各種桿件的布置符合規(guī)范要求,使桿件傳力明確,立桿要盡可能承受軸向力,避免或減小荷載的偏心。要加強(qiáng)整體連接和拉結(jié),確保整體穩(wěn)定性,避免出現(xiàn)不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)和節(jié)點(diǎn)可變狀態(tài),要實(shí)現(xiàn)構(gòu)造尺寸的規(guī)范化,避免設(shè)計(jì)的隨意性。

三、模板支撐架的構(gòu)造要求

1.立桿和步距

a.梁板模板高支撐架可以根據(jù)設(shè)計(jì)荷載采用單立桿或雙立桿

b.立桿之間必須按步距滿設(shè)雙向水平桿,確保兩方向足夠的設(shè)計(jì)剛度;

c.梁和樓板荷載相差較大時(shí),可以采用不同的立桿間距,但只宜在一個(gè)方向變距、而另一個(gè)方向不變。

d.當(dāng)架體構(gòu)造荷載在立桿不同高度軸力變化不大時(shí),可以采用等步距設(shè)置;

e.當(dāng)中部有加強(qiáng)層或支架很高,軸力沿高度分布變化較大,可采用下小上大的變步距設(shè)置,但變化不要過(guò)多;

f.高支撐架步距以0.9--1.5m為宜,不宜超過(guò)1.5m;

g.每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座或墊板

2.掃地桿和橫向支撐

a.腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿??v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿也應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

b.在任何情況下,高支撐架的頂部和底部(掃地桿的設(shè)置層)必須設(shè)水平加強(qiáng)層。

c. 滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續(xù)設(shè)置; d.高于4m的模板支架,其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐。

3. 支撐點(diǎn)的設(shè)計(jì)和支撐搭設(shè):

a.最好在立桿頂部設(shè)置支托板,其距離支架頂層橫桿的高度不宜大于300mm;

b.頂部支撐點(diǎn)位于頂層橫桿時(shí),應(yīng)靠近立桿,且不宜大于200mm;

c.支撐橫桿與立桿的連接扣件應(yīng)進(jìn)行抗滑驗(yàn)算,當(dāng)設(shè)計(jì)荷載N≤12kN時(shí),可用雙扣件;大于12kN時(shí)應(yīng)用頂托方式。

d.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸搭設(shè),立桿和水平桿的接頭均應(yīng)錯(cuò)開在不同的框格層中設(shè)置;

e.確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于《扣件架規(guī)范》的要求;

f.確保每個(gè)扣件和鋼管的質(zhì)量是滿足要求的,每個(gè)扣件的擰緊力矩都要控制在45-60N.m,鋼管不能選用已經(jīng)長(zhǎng)期使用發(fā)生變形的;

g.地基支座的設(shè)計(jì)要滿足承載力的要求。

    本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間,所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布,不代表本站觀點(diǎn)。請(qǐng)注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導(dǎo)購(gòu)買等信息,謹(jǐn)防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請(qǐng)點(diǎn)擊一鍵舉報(bào)。
    轉(zhuǎn)藏 分享 獻(xiàn)花(0

    0條評(píng)論

    發(fā)表

    請(qǐng)遵守用戶 評(píng)論公約

    類似文章 更多