在眾多國產(chǎn)品牌汽車中，比亞迪可以說是獨樹一幟的。在一開始，比亞迪是一家以電池技術(shù)起家的公司，于1995年成立。在2003年，比亞迪開始加入造車行列。在后來的幾年里，比亞迪的成就還是蠻大的，旗下的車型由于物美價廉而深受國民喜愛。在剛剛過半的2018年里，比亞迪的兩項成果更是備受矚目。那么究竟是那兩項成果呢，下面就為大家來一一揭曉！

首先第一項成果就是大都熟悉的比亞迪新一代唐的上市。此次唐的換代車型與以往相比稍有不同，它是根據(jù)消費者不同的市場需求而打造，共推出三種不同的車型可選，根據(jù)動力組成可分為燃油版、混動版和純電動版車型。這種操作在比亞迪的造車歷史上可以說是前所未有的，同時也讓消費者們眼前一亮。

首先這三個版本的車型雖動力組成不同，但是設(shè)計理念卻沒有太大的區(qū)別，皆是采用了大家所熟知的Dragon Face家族最新的設(shè)計理念，更顯年輕時尚。其次智能配置也是極為豐富，富有科技感，為消費者提供了良好的駕乘體驗。另外新車最大的突破當屬動力組成，這三版車型雖然動力組成不同，但都以4.3秒可破百的優(yōu)異成績收尾，其中燃油版車型價格更是低至12萬起，令人驚喜。

這第二項成就就是剛發(fā)布的旗下的兩款新能源儲能產(chǎn)品，這一項成就亮相于2018德國慕尼黑國際太陽能技術(shù)博覽會（Intersolar Europe）。此次博覽會召開于6月20號-6月22號，共有來自60個國家的1200余家企業(yè)參會，觀眾更是達到了7萬余人，相比于往年來說規(guī)模也更大了。其中，比亞迪出席此次展會帶來的兩款新能源儲能產(chǎn)品分別是模塊化戶外儲能系統(tǒng)和家庭儲能產(chǎn)品Mini ES。

首先，模塊化戶外儲能系統(tǒng)是基于商務儲能而生產(chǎn)打造的，是一種可安裝在室外的儲能系統(tǒng)，其亮點就在于不僅可以添加或刪除額外的存儲能量，還能微調(diào)系統(tǒng)，存儲比固定容量電池系統(tǒng)容量更多的能量，從而滿足更多消費者的存儲需求。其次是家庭儲能產(chǎn)品Mini ES，顧名思義就是安裝在室內(nèi)的儲能系統(tǒng)，它可以根據(jù)不同的使用場景，為用戶提供更多的選擇。

現(xiàn)在，雙向發(fā)展的比亞迪著實是令人敬佩不已。在打造新型汽車的同時仍不忘發(fā)展自己本家的電池技術(shù)。鑒于現(xiàn)在的汽車市場上新能源的發(fā)展趨勢，在未來的市場上，擁有優(yōu)厚電池技術(shù)條件的比亞迪定能再創(chuàng)輝煌戰(zhàn)績。