我們當(dāng)時(shí)有一個(gè)想法，就是在北上廣深這種一線城市打正面戰(zhàn)的話，需要的資源消耗是非常非常大的，但是在小一點(diǎn)的城市，即使競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是如果你的產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)各方面有優(yōu)勢(shì)的話，你需要的車(chē)的數(shù)量可能不是非常多就能在這個(gè)城市站穩(wěn)腳跟，這是我們選擇稍微繞開(kāi)一線城市的根本原因。

實(shí)際上螞蟻金服當(dāng)時(shí)叫了好幾家公司一起來(lái)做支持自行車(chē)身支付寶掃碼這個(gè)事情，但是哈羅的執(zhí)行力是最高的，完成度也是最高的。在非常短的時(shí)間內(nèi)，我們一旦決定了之后，那就絕對(duì)是全力以赴。所以大概到2017年6月份左右的時(shí)候，與螞蟻金服的合作就以非?？斓乃俣韧巴七M(jìn)了。

我們講，今天互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)一二線城市其實(shí)都不是主戰(zhàn)場(chǎng)了，今天下沉到三四線、四五線城市人群的時(shí)候，支付寶和微信之間滲透率可能差距會(huì)大一些。所以我覺(jué)得它們可能從各種戰(zhàn)略角度去考量這件事情的時(shí)候，在下沉市場(chǎng)或者說(shuō)更廣大的受眾市場(chǎng)，有沒(méi)有什么樣的業(yè)務(wù)對(duì)支付寶有一些拉動(dòng)作用或者共贏的機(jī)會(huì)，我覺(jué)得可能都是比較重要的促進(jìn)作用。

2017年不管是行業(yè)、 媒體、輿論、用戶(hù)，或者說(shuō)像消費(fèi)者投訴，押金都是一個(gè)很焦點(diǎn)的問(wèn)題。所以一個(gè)行業(yè)要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，你不能說(shuō)對(duì)這些問(wèn)題視而不見(jiàn)。

我們?cè)?017年年底左右的時(shí)候，在南京、長(zhǎng)沙等十來(lái)個(gè)城市先做過(guò)一些測(cè)試，感覺(jué)用戶(hù)的反饋各方面都挺好，并沒(méi)有因?yàn)闆](méi)有錢(qián)放到這里了，對(duì)用戶(hù)的約束就減弱了，所以我們覺(jué)得這個(gè)事情是可以大面積鋪開(kāi)的，過(guò)完年在2018年3月份，全國(guó)免押就推起來(lái)了。

我們現(xiàn)在每輛車(chē)的每天運(yùn)維成本大概是0.3元，同行大概是我們的五到十倍。另外，哈羅單車(chē)的造價(jià)大概在八百塊錢(qián)左右，而且這個(gè)價(jià)格其實(shí)后來(lái)成為了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，大家基本都是往這個(gè)價(jià)格去靠攏。

其實(shí)我們當(dāng)時(shí)投的第一個(gè)城市是蘇州，蘇州政府對(duì)這個(gè)管理是非常非常嚴(yán)格的，直到現(xiàn)在蘇州也沒(méi)有開(kāi)放共享單車(chē)，所以我們在2016年11月2號(hào)和3號(hào)當(dāng)時(shí)剛投下去，蘇州政府很快就說(shuō)他們的態(tài)度還是不允許這樣的投放。

一星期之內(nèi)我們也沒(méi)投太多，后來(lái)就自己收回來(lái)了。過(guò)了兩周，在2016年11月15號(hào)，我們與寧波市政府溝通得比較好，然后第一個(gè)正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的城市——寧波，就進(jìn)去了。