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2月中旬，佛羅里達(dá)州，833號(hào)公路， 一輛重9.07噸的重型卡車(chē)緩緩行駛， 在駕駛艙空無(wú)一人的情況下， 以35英里/時(shí)的速度行駛了7英里。 這是位于舊金山的初創(chuàng)公司Starsky Robotics在測(cè)試他們的無(wú)人駕駛卡車(chē)。 從速度和距離角度看，實(shí)驗(yàn)無(wú)足稱道。 真正令人驚異的是，駕駛艙空無(wú)一人。  Starsky Robotics并非第一個(gè)試吃自動(dòng)駕駛卡車(chē)這個(gè)大螃蟹的。兩天前，Uber宣布公司在亞利桑那州的自動(dòng)駕駛卡車(chē)實(shí)驗(yàn)大獲成功，不同的是，Uber的卡車(chē)實(shí)驗(yàn)中，駕駛員端坐駕駛位，以防不測(cè)。 Starsky Robotics實(shí)驗(yàn)中，駕駛艙中沒(méi)有駕駛員、也沒(méi)有工程師，成為第一次真正意義上的無(wú)人駕駛卡車(chē)實(shí)驗(yàn)。  自動(dòng)駕駛行業(yè)，錢(qián)多，玩家也多。 當(dāng)大多數(shù)玩家目光鎖定自動(dòng)駕駛汽車(chē)，勢(shì)要顛覆客運(yùn)領(lǐng)域時(shí)，Starsky Robotics的創(chuàng)始人兼CEO Stefan Seltz-Axmacher早早發(fā)現(xiàn)了貨運(yùn)領(lǐng)域的商機(jī)，并認(rèn)為卡車(chē)將是自動(dòng)駕駛技術(shù)最佳應(yīng)用對(duì)象。  上圖左：Stefan Seltz-Axmacher 美國(guó)的陸地運(yùn)輸主要依靠于卡車(chē)運(yùn)輸。貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模約為6760億美元，同時(shí)，得益于亞馬遜日漸壯大的電商事業(yè)，快遞的飛速發(fā)展也催生著貨運(yùn)市場(chǎng)的膨脹。 然而，貨車(chē)運(yùn)輸行業(yè)存在許多嚴(yán)重問(wèn)題。 貨車(chē)司機(jī)是全美致死率最高的職業(yè)之一，2017年786名貨車(chē)司機(jī)死于事故。自2011年以來(lái)，死亡率上升了17.3%。  貨車(chē)司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的工作、惡劣的工作環(huán)境、安全隱患以及因此而導(dǎo)致的暴躁和不安情緒，進(jìn)一步加劇了該行業(yè)的勞動(dòng)力缺口。  按照目前的情況來(lái)看，美國(guó)的貨車(chē)司機(jī)短缺會(huì)逐年增長(zhǎng)，甚至?xí)平?80，000人 與惡劣工作環(huán)境并不匹配的低薪，使得大型貨運(yùn)車(chē)隊(duì)的貨車(chē)司機(jī)年流失率高達(dá)95%，哪怕是小型貨運(yùn)車(chē)隊(duì)，司機(jī)的年流失率也已經(jīng)攀升至84%（數(shù)據(jù)來(lái)源：美國(guó)貨車(chē)協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Bob Costello的調(diào)查）。 Seltz-Axmacher發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象，認(rèn)為自動(dòng)化駕駛可以解決這些問(wèn)題。 “貨車(chē)司機(jī)的工作危險(xiǎn)系數(shù)非常高，他們還要忍受與惡劣的工作環(huán)境不相符的低薪”，因此Seltz-Axmacher堅(jiān)信，“除非將貨車(chē)司機(jī)從駕駛位置解放出來(lái)，否則你無(wú)法解決任何問(wèn)題?！?/p> 理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。哪怕是自動(dòng)駕駛卡車(chē)領(lǐng)域，Starsky Robotics也不缺乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。  谷歌的Waymo享有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及充足的資金，是貨車(chē)自動(dòng)駕駛化不可忽視的一位競(jìng)爭(zhēng)者。Waymo希望通過(guò)自動(dòng)化駕駛減少貨車(chē)安全事故。  被Uber以6.8億美元收購(gòu)的自動(dòng)卡車(chē)公司Otto將減輕駕駛者負(fù)擔(dān)作為目標(biāo)，但依然要求貨車(chē)司機(jī)在貨車(chē)上進(jìn)行把控。  不少著名的汽車(chē)巨頭都已開(kāi)始且持續(xù)進(jìn)行自動(dòng)化汽車(chē)的研發(fā)。而奔馳的母公司戴姆勒、馬斯克的特斯拉以及沃爾沃都已涉足自動(dòng)化卡車(chē)的研發(fā)。  馬斯克和世人為之瘋狂的特斯拉卡車(chē) 沃爾沃以及戴姆勒將貨車(chē)自動(dòng)化定位為自動(dòng)駕駛技術(shù)輔助司機(jī)而非代替司機(jī)。而特斯拉的貨車(chē)則是以“清潔能源”作為賣(mài)點(diǎn)，自動(dòng)化應(yīng)用還未詳細(xì)透露。 Peloton，和Starsky Robotics一樣的創(chuàng)業(yè)公司，希望使用V2V （vehicle to vehicle）技術(shù)達(dá)成更低的能源損耗率。Embark，另一家創(chuàng)業(yè)公司則是開(kāi)發(fā)軟件，平臺(tái)以及套件以達(dá)成卡車(chē)自動(dòng)化。  在Peloton的V2V技術(shù)下，兩輛貨車(chē)前后一排行駛的時(shí)候，前面那輛貨車(chē)能省4%的油而后面的貨車(chē)能省10%的油，從而達(dá)到更低的能源損耗率 即使競(jìng)爭(zhēng)激烈，但Starsky Robotics仍獨(dú)樹(shù)一幟，因?yàn)樗麄儚?qiáng)調(diào)的是真正的無(wú)人！無(wú)人！無(wú)人！ 從公司發(fā)布的無(wú)人駕駛測(cè)試視頻看，卡車(chē)在本身的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及卡車(chē)司機(jī)的遠(yuǎn)程操控下，在駕駛艙內(nèi)無(wú)任何人員的情況下，卡車(chē)自動(dòng)行駛了7英里。  而其他自動(dòng)化卡車(chē)測(cè)試實(shí)際上都有安全駕駛員和工程人員在車(chē)上保證自動(dòng)駕駛安全。 在Uber對(duì)自動(dòng)駕駛卡車(chē)的規(guī)劃中，駕駛員仍將參與運(yùn)行。司機(jī)將操控貨車(chē)從起點(diǎn)安全駛?cè)敫咚伲缓笥勺詣?dòng)駕駛系統(tǒng)接管高速路段的運(yùn)行，但在抵達(dá)終點(diǎn)的數(shù)英里前，司機(jī)將重獲卡車(chē)的控制權(quán)，完成最后數(shù)英里復(fù)雜路況的駕駛。 而Starsky Robotics實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的秘訣是開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程無(wú)人自動(dòng)駕駛控制平臺(tái)。 在其平臺(tái)下，新一代的貨車(chē)司機(jī)只需要待在后方類(lèi)似呼叫中心的控制中心，每小時(shí)監(jiān)控10～30輛貨車(chē)的運(yùn)行狀況，并在需要時(shí)及時(shí)接過(guò)貨車(chē)的控制權(quán)，通過(guò)玩具似的方向盤(pán)遠(yuǎn)程操控貨車(chē)即可。 Starsky Robotics將卡車(chē)司機(jī)真正解放出來(lái)，讓他們控制車(chē)輛就像打游戲！ 這樣，貨車(chē)司機(jī)的工資以及工作環(huán)境將會(huì)有巨大的提升。同時(shí)，運(yùn)輸行業(yè)的效率也將會(huì)有顯著的增長(zhǎng)。 因此，Starsky Robotics的技術(shù)被視為具有徹底變革美國(guó)貨車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的可能性。 這么優(yōu)秀的項(xiàng)目，吸引了硅谷多家風(fēng)投的關(guān)注。種子輪融資，Starsky獲得了硅谷早期投資人郭威、Fifty Years、Data Collective等的支持。 今年的A輪融資又得到由Shasta Venture領(lǐng)投的1650萬(wàn)美元。據(jù)悉，Y Combinator、Trucks.vc、50 Years和9Point Ventures等公司皆參與了本輪融資。 盡管Starsky Robotics以創(chuàng)業(yè)公司之軀與傳統(tǒng)的汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭搏擊時(shí)，資金和技術(shù)成熟度會(huì)略顯捉襟見(jiàn)肘，但巨頭們卻不如Starsky能夠全神貫注于自動(dòng)駕駛卡車(chē)。 所以，勝負(fù)難定。 但不管怎么說(shuō)，加州車(chē)輛管理局（DMV）已允許遠(yuǎn)程監(jiān)控的無(wú)人駕駛汽車(chē)可以于今年4月2日起在加州道路上進(jìn)行測(cè)試。 立法跟隨著科技的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛卡車(chē)，已在不遠(yuǎn)的將來(lái)。 參考資料： https://www./story/starsky-robotics-truck-self-driving-florida-test/ https:///2018/03/08/starsky-robotics-raises-a-16-5-million-series-a-for-its-self-driving-trucks/ https://www./143374/driver-turnover-up-at-large-truckload-fleets https://www./2017/12/26/trucking-deadliest-jobs/ -END- |
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