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資料來(lái)源于禾略中國(guó)

北京的年輕人，因?yàn)榉績(jī)r(jià)，而決定離開(kāi)北京。而在深圳，逃離的浪潮，有過(guò)之而無(wú)不及。

2006-2016十年間，深圳房?jī)r(jià)漲了近7倍。而廣州、東莞、佛山、惠州、中山，十年間房?jī)r(jià)發(fā)展平穩(wěn)，翻了2-3倍。

在京津冀，通過(guò)雄安新區(qū)的建設(shè)，可以安置部分北京外溢的勞動(dòng)力。

在泛珠三角地區(qū)，廣州、深圳、東莞、惠州、中山、珠海、佛山、江門(mén)、云浮、肇慶、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、河源。這13個(gè)城市關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，還要加上香港、澳門(mén)的插足。

下一個(gè)十年，誰(shuí)和誰(shuí)才是真愛(ài)？

關(guān)于城市發(fā)展，從三個(gè)角度去考慮——人、地、錢(qián)

一、人：就業(yè)人口區(qū)位熵

從就業(yè)人口區(qū)位熵切入，研究這13個(gè)城市的人口吸引力現(xiàn)狀的站隊(duì)。

泛珠三角城市區(qū)位熵計(jì)算值

將珠三角地區(qū)13個(gè)城市19個(gè)行業(yè)的區(qū)位熵，做聚類分析。

廣州為一類，傳統(tǒng)行業(yè)人口吸引力大；深圳、珠海為一類，服務(wù)行業(yè)人口吸引力大；佛山、中山、東莞、惠州為一類，制造業(yè)人口吸引力大；江門(mén)、云浮、肇慶、韶關(guān)、河源為一類，制造業(yè)有一定人口吸引力。

二、地：交通規(guī)劃、地形地貌

兩條跨海大橋的建設(shè)，將導(dǎo)致香港、深圳、中山形成一個(gè)“納什均衡”。

1、港珠澳大橋，預(yù)計(jì)2018年年中正式建成通車(chē)，中山進(jìn)入香港1小時(shí)生活圈

2、深中通道，預(yù)計(jì)2024年12月建成通車(chē)，中山進(jìn)入深圳半小時(shí)生活圈

港珠澳大橋看似和深圳無(wú)關(guān)，卻向深圳傳遞一個(gè)尷尬的信號(hào)：深圳不再是香港與內(nèi)陸鏈接的唯一接口。

而隨著港珠澳大橋和深中通道的建設(shè)，中山將處于大“A”字交通節(jié)點(diǎn)。

香港跟中山的合作則會(huì)更頻繁，加之他們都是以粵語(yǔ)為主，同是香江文化為源頭。香港和中山的合作，某種程度上將導(dǎo)致香港、深圳、中山形成一個(gè)“納什均衡”。

通俗地說(shuō)，納什均衡的含義就是：給定你的策略，我的策略是最好的策略；給定我的策略，你的策略也是你最好的策略。在納什均衡中，每一個(gè)理性的參與者都不會(huì)有單獨(dú)改變策略的沖動(dòng)。

近年港深兩地經(jīng)濟(jì)的差距，迅速縮小——深圳在創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)方面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在內(nèi)陸前面，甚至超越了香港同等水平，港深合作的驅(qū)動(dòng)力量，很難單靠香港的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。隨著兩條跨海大橋的建立，港深都將合作的目光轉(zhuǎn)向中山。

香港和中山合作，由香港做帶領(lǐng)，發(fā)揮香港在國(guó)際化、制度、企業(yè)管理等方面的優(yōu)勢(shì)，帶領(lǐng)中山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放，同時(shí)提升香港的發(fā)展空間。

按市政府之間的直線距離來(lái)算，中山距離珠海30km，距離澳門(mén)40km，距離廣州和深圳70km，距離香港80km。

中山本身具有地處珠江口西岸地理中心的先天優(yōu)勢(shì)，但由于過(guò)去沒(méi)有與東岸的直連通道，反而被“邊緣化”。深中通道貫通后，中山地理優(yōu)勢(shì)徹底激活，成為珠三角城市群中貫通南北、承東啟西的角色。同時(shí)，促成深中兩市的產(chǎn)業(yè)對(duì)接布局，在香港的帶領(lǐng)下，同時(shí)承接深圳的產(chǎn)業(yè)，中山將有可能成為下一個(gè)深圳。在珠三角中，擔(dān)當(dāng)“新的金融科創(chuàng)中心”堪稱珠三角的“雄安新區(qū)”。

珠三角地區(qū)，地勢(shì)平坦的城市主要是：廣州、深圳、佛山、東莞、中山、江門(mén)更具現(xiàn)代化城市建設(shè)的地理優(yōu)勢(shì)。其中，佛山、東莞、中山的發(fā)展價(jià)值，在近年被充分挖掘，房?jī)r(jià)一路猛漲。

三、錢(qián)：城市的產(chǎn)業(yè)接力

珠三角地區(qū)幾個(gè)核心城市各有特色，香港是國(guó)際金融中心，廣州是華南商貿(mào)中心，深圳則是國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。在香港的扶持下，中山將成為新的金融科創(chuàng)中心未來(lái)有望和廣州、深圳，鼎足而立。

在廣州和深圳之間，由“世界工廠”東莞連接

論經(jīng)濟(jì)發(fā)展，東莞2016年GDP總量近六千八百二十八億元，在珠三角13市中，排名第四（前三分別是廣州、深圳、佛山）。

作為香港工業(yè)北移的重要承載地，隨著當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，東莞市政府提出“國(guó)際制造中心”的定位。位于廣州、深圳之間，將成為傳統(tǒng)行業(yè)和高新業(yè)的融合區(qū)，形成與香港、廣州、深圳更高水平協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新格局，東莞成長(zhǎng)為珠三角副中心，聯(lián)動(dòng)惠州、江門(mén)，形成珠三角新興產(chǎn)業(yè)帶。

江門(mén)，位于珠三角西翼，目前裝備製造和智能製造均布局在珠西，而泛珠三角地區(qū)的建設(shè)的使命是發(fā)展先進(jìn)裝備製造業(yè)。所以，在重大的產(chǎn)業(yè)集群、重大龍頭企業(yè)和項(xiàng)目布局上，今后一段時(shí)間將致力推動(dòng)。

而江門(mén)啟動(dòng)實(shí)施工業(yè)投資、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資、城市建設(shè)投資“三個(gè)千億計(jì)劃”是致力于打造珠三角的“新生產(chǎn)制造中心”。

那么誰(shuí)是下一個(gè)雄安新區(qū)？小伙伴們有想法沒(méi)有呢？