你知道，上海最早的隧道試驗

是在什么年代、什么地方嗎？

你知道，上海地鐵的第一張“準(zhǔn)生證”

是什么時候批下來的嗎？

你知道，走在盾構(gòu)隧道里是什么感覺嗎？

來上海唯一地鐵主題博物館——地鐵博物館

你所關(guān)心的問題，這里都能一一解答

地鐵博物館經(jīng)過整修后已重新開館，除了原有的看點之外，又新增了星光長廊、交通歷史演變展與勞模點贊墻等諸多新看點。

地鐵博物館運用聲光電等新技術(shù)，展示了上海地鐵的發(fā)展歷程及上海超大規(guī)模地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運營、科創(chuàng)及文化等方面，所取得成就的同時，也展現(xiàn)了軌道交通的“精彩世界”。

地鐵一號線開通于1994年，但上海地鐵的歷史，可以追溯到更早。上世紀(jì)50年代末，軌道交通建設(shè)的先驅(qū)們就已在黃浦江畔的蘆葦棚里追尋上海的地鐵夢。

很少有人知道，首次隧道盾構(gòu)掘進(jìn)實驗早在1960年就開始，地點在浦東塘橋。到了1983年，《關(guān)于建設(shè)本市南北快速有軌交通項目建議書》出爐，建議建設(shè)南起金山衛(wèi)、北至寶山、穿越市區(qū)的軌道干線。

1986年，國務(wù)院批準(zhǔn)立項，建設(shè)上海新龍華至新客站的地下鐵道。這便是后來的軌道交通1號線。這些珍貴的歷史文件和圖片，都可以在博物館一層看到。

全自動列車運行沙盤是地鐵博物館內(nèi)的一大亮點。這個沙盤模擬還原了列車信號控制系統(tǒng)的作業(yè)原理。現(xiàn)場工作人員通過計算機(jī)發(fā)出指令，沙盤上的“地鐵列車”徐徐駛出。

沙盤可模擬中心城區(qū)3—4條地鐵線路，開行、進(jìn)站、停車、道岔變化、啟動等關(guān)鍵步驟都可一一復(fù)原。列車進(jìn)站還會減速，慢慢停穩(wěn)，與現(xiàn)實場景一致。

地鐵博物館展示了長約10米的隧道，等比例還原隧道施工場景，參觀者可以從隧道中走過。盡頭處，一架虛擬顯示的“盾構(gòu)機(jī)”正在掘進(jìn)，透過腳底的有機(jī)玻璃，可以清楚看到地上的礫石和軌道。

上海地鐵博物館

地址：吳中路1799號（近紫藤路）

開放時間：9:30~16:00（周一閉館，周二免費參觀）

門票：30元/人

交通：軌道交通10號線（紫藤路站1號出口）