1

（1）操縱手把：

操縱手把也叫轉向把是用螺栓與前懸架系統(tǒng)構成一體，控制轉向、制動、加速、離合器分離與接合、照明、音響等操縱機件；左手控制離合器或后制動（座式車），右手控制前制動和油門；操縱時，兩手分別握左右手柄中心部位，肩、肘松弛，雙腋微緊；便于雙手操縱制動、離合器握把及其他開關等，它是駕駛人平衡車輛和改變行駛方向的操縱系統(tǒng)。

2

一般在轉向把上安裝有油門轉把、前制動握把、右把位座、左把位座、后視鏡、離合器握把、左握把和照明開關、喇叭開關等零部件。握操縱手把的方法有雙指法和三指法二種，如圖所示：

3

雙指法是兩手要輕輕地扶在車把上，并以小手指為主，無名指為輔，自然地握住車把。使用食指和中指來捏前制動握把或離合器握把，三指法是用食指握住轉向把，用中指、無名指和小指來捏前制動握把或離合器握把。

特別提醒：

護手把握法不要用力過大，造成手僵硬，操縱不靈，應用力適度，手腕的角度應該比把手的握柄稍低，以便于操縱。握手把時與內側應有一個手指寬的距離，握手把過于靠攏內側，操作不靈敏，握手把過于握著端部，駕駛在不平道路受沖擊時，容易滑脫，造庫危險。

（2）油門轉把：

油門位子轉向把管右方，系套在轉向把管和右閘把座內，通過油門操縱線與化油器柱塞相連，轉動油門控制器，即可將化油器內柱塞升降，以改變進人氣缸可燃混合氣量，從而改變發(fā)動機的轉速。

4

油門轉把裝在右把手上，逆時針（向內）旋轉油門轉把，發(fā)動機轉速增加，車速加快；順時針（向里）旋轉油門轉把，發(fā)動機轉速降低，車速減慢；放松油門轉把，發(fā)動機處于怠速運轉。操縱油門時，放松油門要快，加油門要慢，不要一下將油門放置到底。發(fā)動機起動和熄火前，不要盲目轟油門。

5

（3）前制動握把：

前制動握把位于轉向把右閘把座上，起輔助制動的作用，前制動握把設在操縱握把的右側，當握緊時，制動鋼索被拉緊，制動蹄塊在凸輪的作用下張開與車輪毅接觸，產(chǎn)生摩擦，起到制動的作用；松開時制動蹄塊離開車輪毅，制動作用消失。

操縱時，制動握把要用二指操作，即食指和中指，用小指、無名指和手心握住轉向把（油門轉把），以應付緊急情況。

6

特別提醒：

能單獨使用前輪制動，應該前后輪制動同時使用。在下坡或轉向時，更應避免使用前輪制動器進行緊急制動，否則有翻車危險，合理的制動方法是略有時差地后輪、前輪同時制動，操作時前輪制動不能過急，并且掌握先輕后重的原則。

（4）后制動踏板：

后制動踏板位于摩托車中部右側下方，發(fā)動機右側，其功能是通過其他機件來操縱后制動器，使后輪制動，后制動踏板是用來制動后輪的，一般都設在摩托車右側，用右腳進行操作，踩下時后輪被制動，同時制動開關被接通，車后制動燈被點亮。設有自動變速器的摩托車，后制動操縱系統(tǒng)常安裝在左把位座上，用左手控制握把。

7

有級變速器的摩托車在轉向手把沒有設置手控式后制動握把，而在右側設置腳踏式制動踏板，用右腳操縱，用來制動后車輪，而無級自動變速器的摩托車在方向手把左側設置手控式后制動握把，用左手操縱，用來制動后車輪，后制動踏板用右腳前腳掌來踩，前一半動作（右腳離開腳蹬至輕踩制動踏板）要快，后一半動作（踩緊制動）要緩慢些。

踏板踩法要求靠近制動和變速器變擋操縱桿，必要時能迅速作出反應，不必總是用腳心踩在踏板上，當要制動作點剎時，可用腳前掌操縱。

要點提示：

需要減速或停車時，踩下后制動踏板的同時，隨即握緊前制動握把，并且最好用左腳后跟準備落地支承車輛，車速較高時避免單獨使用后輪制動，否則容易產(chǎn)生側滑，甚至摔倒。當制動時出現(xiàn)后輪抱死“拖胎”現(xiàn)象時，可將制動踏板松開些再制動，使車輪由滑動變?yōu)闈L動，防止側滑，行車中右腳應放在腳蹬上，而不要踞在后制動板上。因為車輛行駛過程中，由于某種原因腳尖會不自覺地下踞，無意中使后輪制動，加大了發(fā)動機的負荷，又使制動器磨損。

（5）離合器握把（左握把）：

離合器握把位于轉向把左側的閘把座前方，它的作用是通過離合器操縱線和其他機件使離合器“分離”與“接合”的操縱系統(tǒng)，它經(jīng)常設置在轉向把的左側，握緊握把時，離合器鋼索被拉緊，離合器處于分離狀態(tài)，將發(fā)動機與變速器脫開；放松握把時，離合器處于接合狀態(tài)，把發(fā)動機與變速器接通。

8

要點提示：

裝有自動變速器的摩托車，不設離合器握把，握起離合器握把時要果斷，以使離合器迅速、徹底地分離；放松離合器握把時要緩慢柔和，以使離合器平穩(wěn)地接合。

特別提醒：

（1）正確使用離合器的方法應該同變速、油門配合起來。

（2）為了延長離合器的使用壽命，在行駛中手指不要放在離合器握把上，因為車輛的任何振動和晃動都會造成自覺或不自覺地移動握把，哪怕是輕微的動作，也會使離合器片加速磨損；

（3）行駛中為了降低車速，有的駕駛人只單獨握住離合器握把降速，這種方法既不經(jīng)濟，也會使離合器片加速磨損。

9

（6）摩托車起動桿

起動桿的作用是用來起動發(fā)動機，一般設置在摩托車的右側，用腳蹬桿起動，也有設置在左側的，起動臂組件位于發(fā)動機右側后部，其功能是用來起動發(fā)動機，使發(fā)動機作功，摩托車常用起動蹬桿或起動機起動發(fā)動機，有些摩托車同時具有這兩套起動裝置。

起動蹬桿通常安裝在右腳蹬后方，用右腳操縱。當需要起動發(fā)動機時，先將變速桿掛上空擋，打開點火開關（空擋指示燈發(fā)亮），用左手握緊離合器握把，右手將油門轉把向里轉動1/8-1/4轉，用右腳向后斜下方踩下起動蹬桿，并需踏到底，若一次未能 起動，可重復再踏，每次踏下起動蹬桿后，右腳應立即放松，如果用起動機起動，則在變速器掛人空擋后，打開點火開關，按下起動按鈕，發(fā)動機便可起動發(fā)動機工作后立即關閉起動機開關，使起動機停止工作。

（7）點火開關：

點火開關位子儀表盤上，由點火開關鑰匙控制。點火開關設有“OFF”（關）、“ON”（開）和“ON”（開）“OFF”（關閉）和RES（備用）?！癓OCK”鎖）三個位置，“0N”，位置表示整個電路接通，發(fā)動機可以起動，''4OFF''，位置表示整個電路斷開，發(fā)動機熄火，鑰匙可以取出；''LOCK''，位置表示車頭方向被鎖住，可以防盜竊。

10

要點提示：

有些摩托車的點火開關，中間標有“IGNITION”，字樣，其意思為點火、點燃。另外還有“OFF”（關）、“ON”（開）和“NIGHT”（夜）三個位置，“NIGHT”，表示夜間行駛位置，把鑰匙轉到該位置和后尾燈時，電路接通，發(fā)動機可以起動，并能點亮前照燈。

11

（8）阻風門手柄：

阻風門手柄位于化油器左側，其功能是打開或切斷進人化油器節(jié)氣門的空氣。

（9）變速踏板

變速踏板位于發(fā)動機左側前方。其功能是變換變速器的傳動比，即通常說的“換擋”，要點提示：除輕便摩托車多采用無級變速外，大部分摩托車是通過腳變速踏板來操縱變速器齒輪進人擋位，以改變車輛行駛速度的，腳變速踏板一般設在車輛的左側，用左腳進行操作。

（10）儀表盤：

如下圖所示，儀表盤上設有轉向指示燈、空擋指示燈、燃油量表、轉速表及車速里程表等，當轉向燈開關扳到向左或向右，儀表盤中的淡黃色的指示燈便會閃爍，車速表表示車輛行駛速度（km/h)；里程表表示車輛自使用后已行駛的全部里程（km)，短距離里程表能記錄某單程行駛距離，旋轉其調零（復位）旋鈕可使短距離里程表歸零。

12

空擋指示燈，如下圖所示變速器空擋時，綠色空擋指示燈點亮，有的摩托車還有擋位指示燈，并根據(jù)擋位數(shù)設同樣數(shù)目的指示燈，換擋時相應指示燈點亮，空擋時，只有綠色空擋指示燈點亮，還有的摩托車設置最高擋指示燈（TOP)，使用最高擋時閃亮，提醒駕駛人不要在最高擋時突然換到空擋，應逆向換擋（循環(huán)擋位）。

13

（11）燃油量表：

14

燃油量表可以顯示燃油的大約數(shù)量，，指針指在“F''，位置時即表示裝滿，指針指向“RES（或E)”時表示燃油快用完，請盡快加油，機油指示燈。當潤滑油減少時，該燈點亮呈紅色，水溫表用來指示發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作情況。

（12）各種信號開關：

前照燈開關：前照燈開關控制前照燈及儀表照明燈，一般與前照燈變光開關分別設置，有“OFF”關）和“ON”開）兩個位置。當需要照明時，將開關扳到“ON”位置，這時前照燈亮，變光開關才起作用；不用時將開關扳到“OFF”，如下圖所示。

15

前照燈變光開關：前照燈變光開關在夜間行駛時使用，標有“LIGHT”燈）字樣，并有“HI或H”遠光）和“LO或L”（近光）兩個位置，當開關移到“HI”位置時，前照燈遠光束點亮；移到“LO”位置時，前照燈近光束點亮，夜間會車時，開關應移到“LO”，位置。有些車輛還設有會車燈，如長春一鈴木AX100，開關移到“S”位置時，會車燈點亮。

16

要點提示：在使用前照燈的遠光燈泡時，設在儀表盤上的藍色遠光指示燈會被點亮。

轉向燈開關：如下圖所示，轉向燈開關是車輛改變行駛方向時使用。一般在開關處標有“TURN”（轉向）字樣，在“TURN”，的上方標有“L”（左）、“R”（右）字樣。轉向開關扳到“L''位置時，左轉向燈閃爍；扳到“R”，位置時，右轉向燈閃爍；扳到中間位置時，左、右轉向燈均關閉。轉向燈的顏色為淡黃色。

17

喇叭開關：喇叭開關一般標有“HORN''，字樣，按下喇叭開關即可發(fā)出鳴響。