車子被撞，對方全責，修好就貶值，能不能向?qū)Ψ剿髻r？本文很長，但是很全面有深度，相信你能收獲不少，請耐心看完。在說這個問題之前我們先來看一下一些比較常見的，引發(fā)車輛貶值的交通事故。

借道超車都需要進入對向行駛的車道內(nèi)逆向行駛一段，長時間使用叫逆行，短時間使用叫借道。借道超車和超車有本質(zhì)區(qū)別的。借道超車是指借用反方向行駛的車道進行超車(虛黃線允許借道超車，實黃線嚴禁壓線行駛和越線超車)，而超車是指在同一方向行駛的車道里超車。當超車后發(fā)現(xiàn)對向車道有車開來時，很可能來不及避讓，很多事故就是由于小車的違法超車引起的。

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。當然，我們不可能因為快車道內(nèi)易發(fā)生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內(nèi)，還要改掉一些“壞毛病”。

上面提到的借道超車，以及追尾，可能多數(shù)老司機都遇到過，出了事故處理流程也不難，責任非常清晰，稍微懂點交規(guī)的都知道，這樣的事故一般都是借道方，和追尾方的全責，只需要報交警定責任，然后報保險公司定損修車，大家“好撞好散”。

直到某天發(fā)現(xiàn)悟空問答很多車友們的問題，讓我覺得這事好像還沒那么簡單。

說得很有道理，車輛事故對方是全責，保險公司也愿意賠我修車錢，可是車子是剛買的，修過后肯定要貶值的啊，而且新車被撞大多數(shù)保險公司都是主張以修代換新件，減少保險公司承擔的費用。既然如此車輛貶值這筆錢能不能讓全責方賠償？

這要求乍一聽有些不合理，因為車輛撞壞了，全責方已經(jīng)承擔了修車費，車輛修好以后也可以正常使用。不過，做過二手車的朋友、想買二手車的朋友應(yīng)該都明白，出過事故的車和沒有出過事故的車價值肯定是不一樣的。

如果僅僅只是小磕碰的事故，只需要做漆就可以了，不管怎么做都比不上原廠車漆的工藝，這樣很多車主心里總有一道坎。如果撞得較為更嚴重，修復后也能看出缺陷，就成了事故車，那基本上貶值15%以上。換句話說，市值20萬的車子，要損失3萬塊以上。既然有損失這筆錢你不能要對方賠償？

在回答這個問題以前，我們先看看交通事故中會有哪些費用？

如果有人傷的交通事故會涉及：修車費、醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院期間伙食補助費、營養(yǎng)費、鑒定費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金、精神損害撫慰金等。

沒有人傷的交通事故主要涉及：修車費、交通費、貶損費、誤工費

我們以普通的交通事故為例來說：

修車費：這個費用主要看對方有沒有買第三者商業(yè)責任險，如果買了，保險公司會承擔修車的費用。如果沒有保險，那么，就由對方承擔費用。第三者商業(yè)責任險的含義是指被保險人或其允許的合法駕駛?cè)藛T在使用被保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當由被保險人承擔經(jīng)濟責任，保險公司負責賠償。自從交強險出臺后，第三者責任險已成為非強制性的保險，可作為交強險的補充。值得注意的是，像汽車輪胎這樣的消耗品，保險公司只賠償80%，剩下的20%由全責方自行承擔。如果愛車有花錢進行鍍金、改色等在定損的時候要給定損員說明，這也是要附加到保險賠償金額里面。

交通費：私家車修車會影響車主出行，比如修車三天，那么租代步車的費用就是交通費了，很多時候修車可能會耽擱十天半個月，這個時候出行就會受到很大的影響。按照相關(guān)的法律法規(guī)，肇事者需要給予受害者因為交通事故產(chǎn)生的直接損失費用給予賠償，因為事故造成的車輛損壞費用為事故的直接損失，而因為車輛去修理，當事人不能使用自己車輛需要乘坐其他交通工具而產(chǎn)生的費用，這個屬于間接費用，間接費用損失的賠償處理，根據(jù)雙方當事人的意愿協(xié)商解決，交通費可以向全責方索賠。

誤工費：按照法律規(guī)定，交通事故無人員傷亡，不需賠償誤工費。《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第20條規(guī)定，誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。因此誤工費的計算公式為：誤工費=誤工收入（年/月/日）×誤工時間，誤工費由交強險進行賠付，交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。

貶損費：車子撞后貶值損失。車輛貶值損失，一般是指車輛發(fā)生事故受損，經(jīng)修復后使用性能雖已恢復，但其本身的價值卻會因事故而降低，即因事故導致車輛價值降低而形成的損失。這些損失，當事人有權(quán)要求肇事者予以賠償。

目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理賠項目。盡管車子碰撞后造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費用買單。今后，隨著車主維權(quán)意識提高，當索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時，不排除保險行業(yè)增設(shè)新的險種來填補空白。現(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況：

1、車況：車輛是否撞過（車架受損就不值錢了）；是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀的新舊程度；

2、時間或行駛公里數(shù)：車輛的出廠時間；車輛行駛的公里數(shù)多少。

3、費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全；有無違章罰款等。

4、車價：現(xiàn)在同一款車的價格。

5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右；以后每年2%-5%左右（以當年同一款車的價格）。

修車費、誤工費由保險公司承擔。交通費、貶損費保險公司不承擔，需要雙方友好協(xié)商。如果談不妥，脾氣好一點、時間富裕一點的交警會幫忙協(xié)調(diào)一下，不過，人家的職責是定責任和簡單調(diào)解，為了就是讓大家盡快“好撞好散”，具體的費用的糾紛是他們也是不處理的。

然而現(xiàn)實中，很少有人提及修車以外的費用。而且，即便我方全責的事故，對方也總是有一點點責任的。所以，如果你全責，建議對交通誤工貶損費裝不知道就好。省得對方想起來這一茬，耽誤了“好撞好散”的順利進程。如果協(xié)商不來，就得找法院起訴。那么，法院對貶損費是什么態(tài)度呢？

交通費方面：根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的司法解釋第十五條的規(guī)定，非營運車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用，人民法院應(yīng)該支持。因此向全責方索要交通費是完全沒有問題的，如果對方不愿意協(xié)商，你可以有花點時間走法律途徑了。

然而現(xiàn)實生活中，是什么情況大家也知道，基本上修完車就了事，從此大家是路人。目前法院支持交通費和誤工費的賠償，但貶損費方面，基本得不到支持。關(guān)于貶損費并沒有專門的司法解釋，能不能賠全靠法官來把握。如果去百度還能搜到不少支持“貶損賠償”的案例，也有一些是成功獲賠的。

獲賠案例回放：

上訴案件訴爭焦點是：非營運車輛因交通事故發(fā)生的停運損失，是否應(yīng)該獲得替代性交通工具費。經(jīng)過審理，一審法院根據(jù)本案事實，依據(jù)我國有關(guān)法律和司法解釋，判令諸被告賠償車輛損失費51790元、替代性交通工具費7500元，合計59290元。案件獲得圓滿結(jié)果。二審維持原判，已順利執(zhí)行完畢。2012年11月27日最高人民法院頒布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的司法解釋，對1999年1月29日的批復作了重要修改。其中第十五條（四）明確規(guī)定“非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用”，當事人請求賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。

該司法解釋正式實施時間為2012年12月21日，而涉案交通事故發(fā)生時間是2013年1月間，該司法解釋剛剛生效不久。

2012年最高人民法院下發(fā)了一則——《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件司法解釋》，給下級法院指明了判決方向。第十五條明確了四類應(yīng)該支持的賠償項目，但沒有包括貶值損失。

細心車友可能會發(fā)現(xiàn)，這則司法解釋對貶損費沒說支持也沒說不支持，是模棱兩可的態(tài)度。后來可能也是被問煩了，2016年最高院又專門出了一份公開答復，明確了表示了不支持的態(tài)度。

大概意思就是：理論上講損失確實是存在滴，我們最高院也很想支持，但是久目前的市場環(huán)境下，計算貶值損失的可操作性差，非要支持間接損失也會增加社會負擔，也大大增加我們法院的負擔，所以你們雙方就各自負擔自己的貶值損失就好，別糾結(jié)誰多誰少的問題了。如果法院支持貶損賠償，必定有大量案件涌入法院，肯定判不過來的，這樣影響司法效率。最后高院也說了，極端情況下，我們還是會特例照顧的。例如有車友就說了：

所以，車友們應(yīng)該很明確了，小事故大家各自負責自己的貶損，好撞好散，以自己的時間成本為重。大事故雙方友好協(xié)商，實在協(xié)商不來再告到法院去。勝訴幾率不高，但是也有例外，建議車友們斟酌而后行。小編認為：全責方你就應(yīng)該賠償受害者車輛損失，別拿保險已經(jīng)賠了修車費說事。

總結(jié)：車輛被撞，可以向?qū)Ψ剿饕捃囐M、誤工費、交通費。貶值費有難度，但是可以去法院爭取獲賠，希望車友們永遠也用不到以上知識。當然，可以學習下以上知識，做一把朋友圈里的老司機。車友們可以發(fā)表下你對車輛貶值費的看法。想了解更多汽車常識，請點擊頭像關(guān)注我們。