2017年日本四大車企在華銷量創(chuàng)新高，日資車企的強勁表現(xiàn)引人關(guān)注，但是，進入2018年，本田因發(fā)動機缺陷隱患而大受影響，3月份在華新車銷量大減13%。

此次，日產(chǎn)汽車和豐田汽車創(chuàng)下3月最高紀(jì)錄，本田和馬自達(dá)則銷量下滑。具體來看，日產(chǎn)汽車同比上年同期增長2.4%，達(dá)122,959輛。豐田汽車增長5.4%，為118,500輛，主力家用轎車卡羅拉等表現(xiàn)良好，完成換代的八代凱美瑞3月銷量增長52.6%達(dá)到13,406輛。馬自達(dá)3月下滑1.0%，為23,406輛，時隔3個月首次同比下滑，不過1-3月的累計銷量創(chuàng)新高。

反而本田汽車3月同比大減13.0%，為97,587輛，連續(xù)2個月同比下滑。其中，廣汽本田有一定的增幅，而東風(fēng)本田則下滑較為嚴(yán)重。廣汽本田3月份終端總銷量為58950輛，同比微增1.9％。而東風(fēng)本田當(dāng)月銷量新車38637輛，同比大幅下滑28.9％。其中，本田CR-V在3月份僅售916輛。讓人們看到了機油門對整個本田品牌的極大影響，并且從3月1日起1.5T車型已經(jīng)全面停售。思域同樣受到“機油門”影響，3月共賣出13586輛新車，同步下滑16.5%。

據(jù)了解，本田自2015年以來，時隔3年首次新車銷量連續(xù)2個月同比下滑。過去2年時間里，本田幾乎每個月都憑借銷勢良好的SUV車型保持2位數(shù)增長，但上個月僅有3款車型破萬輛。

從今年第一季度來看，日產(chǎn)和豐田都延續(xù)小幅度提升，馬自達(dá)基本持平。