很多摩友可能對(duì)自己愛(ài)車的耗油量，

都有過(guò)懷疑，

明明剛剛加滿沒(méi)多久，

沒(méi)怎么騎很遠(yuǎn)，

油卻不見(jiàn)了，

也找不到很具體的原因，

下面我們就來(lái)聊聊摩托車耗油的問(wèn)題，

看看這些狀況你是否都有經(jīng)歷過(guò)。

摩托車的問(wèn)題

一輛車從設(shè)計(jì)完成到從生產(chǎn)線上下線，其基本的油耗因素就已經(jīng)確定了。發(fā)動(dòng)機(jī)排量，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，變速箱，車身重量，外形設(shè)計(jì)，輪胎等等都會(huì)影響這輛車未來(lái)的油耗表現(xiàn)。

購(gòu)車的時(shí)候就要對(duì)車輛的油耗表現(xiàn)有所了解，在同級(jí)別價(jià)位的車型中進(jìn)行綜合比較。因?yàn)橛秃囊蛩氐亩嘧冃裕袕S家提供的油耗數(shù)據(jù)都是在標(biāo)準(zhǔn)情況下測(cè)試而來(lái)，參考價(jià)值有限。

最佳參考應(yīng)該是問(wèn)其他車主在使用同款車型中的實(shí)際表現(xiàn)，目前市場(chǎng)上已經(jīng)有人可以提供這些參考數(shù)據(jù)了。

新車騎回家，有一定的磨合期，現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)步磨合已經(jīng)不需要太長(zhǎng)時(shí)間，但是后期保養(yǎng)，不同的用車習(xí)慣，使得車輛情況發(fā)生變化，這些變化也都是影響后期油耗的因素，一些典型的問(wèn)題比如空氣濾芯堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，輪胎胎壓，進(jìn)氣道清潔情況，這些動(dòng)態(tài)變化的因素也都可能成為油耗殺手。

空濾堵塞會(huì)讓摩托油耗急劇增加，定期更換空濾是保證摩托正常油耗的一個(gè)重要的項(xiàng)目。

騎車人的問(wèn)題

主要取決于這個(gè)人的用車習(xí)慣，駕駛習(xí)慣還有他/她的體重。騎車習(xí)慣，很多車友騎車熟練程度不錯(cuò)，就是油耗高，最大的問(wèn)題可能就來(lái)自于用車習(xí)慣。

尤其是幾公里內(nèi)的短途出行，由于車輛的機(jī)械設(shè)計(jì)的特性，需要一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)才能達(dá)到最佳效率，每次只騎幾公里車輛筋骨還沒(méi)活動(dòng)開，油耗高在所難免。

騎車習(xí)慣，這個(gè)話題太大，今天不多說(shuō)，記住哦，心情好與壞直接影響油耗，心情不好的時(shí)候避免騎車，既傷身又傷心還傷錢。

斗氣車又壞心情又增油耗。

路的問(wèn)題

高速路市區(qū)路，通暢路擁堵路，柏油路石子泥巴路，上坡路下坡路，國(guó)道省道縣道鄉(xiāng)道鄉(xiāng)村小路，路上風(fēng)景是好，跑的路不一樣，用的油也不一樣。

想象一下你最希望的駕駛情景，美麗的林蔭路，單車獨(dú)行，偶爾和對(duì)面美女司機(jī)會(huì)個(gè)車，不快不慢，美妙無(wú)比的駕駛體驗(yàn)，那一定是你最省油的時(shí)刻。

而道路擁堵車多人多走走停停，道路坑坑洼洼，那一定是最費(fèi)油的時(shí)刻。

林蔭小道上騎乘是最舒適最省油的時(shí)刻。

天氣的問(wèn)題

人在做，天在看，老天變天的時(shí)候多數(shù)情況都是傷銀子的。

天冷了不行，據(jù)調(diào)查東北三省是國(guó)內(nèi)平均油耗最高的地區(qū);天熱了不行，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱冷卻需要速度是燒油弄出來(lái)的;刮風(fēng)不行，順風(fēng)還好，可你要是頂風(fēng)呢。

下雨不行，路面濕滑控制速度，再趕上某都一下雨就交通癱瘓。

下雪不行，車子要能改雪橇就牛了;打雷冰雹下刀子，最好還是哪兒都別去在家歇了吧！

油的問(wèn)題

車有品，人有品，油也有品，好馬也需要吃好草料，所謂的油經(jīng)不經(jīng)燒就是這個(gè)意思了。加油還是把質(zhì)優(yōu)放在前面吧，價(jià)廉不一定真省。

加油找大一點(diǎn)正規(guī)一點(diǎn)的加油站加油對(duì)車輛和油耗都有好處，別在乎那三毛五分二的優(yōu)惠!

加好油是保證油耗的基本條件！