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1 優(yōu)雅的代名詞[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自從阿斯頓·馬丁誕生以來，似乎就是優(yōu)雅的代名詞，骨子里就帶著一種英倫貴族的翩翩紳士風(fēng)度，如今這個來自英國的老牌紳士已經(jīng)邁入了自己第二個百年，而這第二個百年計劃的首款車型就是DB11，號稱史上最漂亮的阿斯頓·馬丁，我們今天試駕的這臺DB11 Volante（敞篷版，以下簡稱Volante）則是將這迷人的英倫氣質(zhì)推向了新的高度。
● 氣度不凡的外觀 作為第二個百年計劃的首款車型，阿斯頓·馬丁DB11最初亮相的時候可謂是驚艷絕倫，它將優(yōu)雅的氣質(zhì)與現(xiàn)代設(shè)計理念相結(jié)合，打造出了一臺擁有完美分割比例的GT跑車，看到它就有一種和英倫紳士接觸的感受，緊致的肌膚和優(yōu)美的線條有著很強的視覺沖擊力。而這臺敞篷版，則進(jìn)一步放大了這種感受，打開頂棚后更低的視覺重心讓它更有魅力。 而且這位紳士并非空有一身架子，作為一臺跑車，它的空氣動力學(xué)設(shè)計非常講究。翼子板上不僅僅是個裝飾，它還起到了通氣孔的作用，能夠疏通車輪后的氣流，在底盤部分也保證了最大的平整度。不過和普通的Coupe車型相比，它因為增加了可折疊的車頂，車尾的兩處風(fēng)道沒有保留。 Volante這個詞源于意大利語“飛翔”的意思，在歷代阿斯頓·馬丁車型中只有最美的跑車才配得上這個名字，相比Coupe車型，打開頂棚的Volante姿態(tài)更加優(yōu)雅，將大型GT跑車的氣質(zhì)展露無遺，伴隨著風(fēng)和陽光，會讓你更享受在路上的旅程。雖然在國內(nèi)打開敞篷的機會不如國外那么多，但當(dāng)你將頂棚收起時，就是眾人目光的焦點。 2 用料考究的內(nèi)飾● 細(xì)致的內(nèi)飾 在營造豪華氛圍上，英國人通過大量真皮材料和木紋飾板加上手工雕花打造了一個相對復(fù)古豪華的感覺，而DB11也沒有采用當(dāng)下流行的觸摸按鍵和大屏幕代替實體按鍵，它的做法依然比較老派?？季康挠昧虾途碌淖龉こ俗屲囍鲪鄄会屖种?，也會讓外人更加羨慕，和Coupe車型相比，Volante會將外界的目光定格在車內(nèi)。 和戴姆勒深度合作后，DB11的內(nèi)飾有很多我們熟悉的奔馳元素，但在英國人的手下，這些熟悉的元素重新組合后展現(xiàn)出更豪華的一面。你所能看到摸到的地方都有真皮覆蓋，還有手工縫線進(jìn)行點綴，這是阿斯頓·馬丁車主所需要的元素，除了優(yōu)良的工業(yè)體驗外，他們還需要的是手工制造的親密感。 對于空間和實用性，我想這不是Volante這種車需要考慮的，它只需要拉風(fēng)就夠了，至于實用性，交給其它SUV去做就可以了。不過要說的是，這臺Volante的舒適性真的非常棒，即使需要長途駕駛也不用為自己的腰擔(dān)心，這就是GT跑車所擅長的地方。 3 舒適的GT模式● 擁有AMG GT S的心 這臺Volante搭載的是一臺源自AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率和最大扭矩與梅賽德斯AMG GT S相似?？赡苓@里你會說了，12缸的阿斯頓·馬丁才是真的馬丁，不過在當(dāng)今這個大環(huán)境下，可能看到12缸的新車和看到瀕危動物一樣稀少，再加上這臺V8發(fā)動機官方0-100km/h的加速成績僅比V12缸的車型慢了0.1秒。 我曾經(jīng)也開過一個下午的DB11 V12版本，和這臺V8 Volante比起來，除了聲音之外日常駕駛真的感受不太出來，這臺V8雙渦輪增壓發(fā)動機所爆發(fā)出的動力足夠你在城市里游走巡航，同時它還比V12車型便宜了50萬，如果不是情懷所致影響并不大。 ● GT巡航是最適合它的姿態(tài) 在GT模式下，這臺Volante溫順安靜，甚至你會感覺到油門還有點慵懶并不是那么的積極，能夠讓你以一個完全輕松的心態(tài)去駕駛，打開頂棚享受陽光和暖風(fēng)的感覺，它不會讓你有一點恐懼，對于GT跑車的用戶群來說，他們想體驗的也就是這種感覺，而并非拳拳到肉的加速感，那種體會交給實實在在的跑車就好了，Volante則以一個更優(yōu)雅的姿態(tài)在路上馳騁。 感觸最深的就是轉(zhuǎn)向，手握方向盤的你幾乎是坐在整臺車中間偏后的位置，轉(zhuǎn)動方向盤車身的反應(yīng)會很靈活，而且它的圈數(shù)很少，超車并線打一點就夠了。在GT模式下轉(zhuǎn)向阻尼的力度也很友好，不飄不沉剛剛好，整個駕駛氛圍特別的輕松，如果不是V8發(fā)動機那蠢蠢欲動的聲音，甚至都會把它當(dāng)成一臺行政級轎車來駕駛。 不過溫文爾雅的紳士，也有偶爾需要放縱一下的時候。駕駛模式調(diào)節(jié)和底盤軟硬調(diào)節(jié)就布置在多功能方向盤兩側(cè)，讓你隨時都能找到釋放的途徑。當(dāng)駕駛模式切換到SPORT+時，液晶轉(zhuǎn)速表會變?yōu)榧t色，刺激著你的視覺神經(jīng)。同時排氣閥門也會打開，釋放這臺4.0T V8發(fā)動機咆哮的聲音，轉(zhuǎn)向的手感也會變得更為緊致，這一切的改變都讓你覺得這是一臺真正的跑車。 不但視覺和聽覺上會刺激到你，踩下油門后整臺車的那種沖勁兒同樣會讓你驚喜，再將底盤切換到最硬模式，這位紳士立馬褪去了西裝，露出了它一身的腱子肉。伴隨著這種緊繃的模式，我的駕駛風(fēng)格也隨著它變得更加激進(jìn)了一些，但不知不覺手心和腦門變得更加濕潤，這臺DB11進(jìn)入SPORT+模式后會讓你更加緊張，日常駕駛還是GT模式最適合它的調(diào)性。 ● 總結(jié)： 選擇DB11的消費者無一例外都是成功人士，而且都有著一顆熱愛生活的心，他們不會去選擇躁動超跑體驗速度與激情，也不會選擇實用卻有點乏味的豪華SUV，GT跑車能讓他們展示與眾不同的品位，而阿斯頓·馬丁則是他們紳士作風(fēng)最好的代表。這臺Volante只比普通版本貴了10萬元，我想對于大多數(shù)它的消費者來說，10萬元根本不叫做差價，但是換來的是更多的享受和關(guān)注度，何樂而不為呢？（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻） 4 精彩圖片● 點擊下載大圖：
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