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發(fā)動機(jī)燒瓦也稱劃瓦、抱瓦，曲軸軸承和連桿軸承的瓦片若潤滑不良，會造成磨損脫落等現(xiàn)象,是一種嚴(yán)重的、危害性極大的故障，輕者軸瓦、曲軸粘著劃傷，重者產(chǎn)生“抱軸”，甚至使曲軸斷裂。發(fā)動機(jī)發(fā)生燒瓦事故，原因是多方面的，造成汽車“燒瓦抱軸”的原因95%以上都是機(jī)械故障，造成燒瓦的主要原因如下：
1、不注意觀察儀表：發(fā)動機(jī)正常工作時機(jī)油壓力和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力范圍應(yīng)參考廠家提供的使用說明。許多司機(jī)很少注意看機(jī)油壓力表，當(dāng)油壓降低時未發(fā)現(xiàn)，因而也不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。
2、軸與瓦的配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)：間隙過小，機(jī)油不容易進(jìn)入，形成不了油膜層；間隙過大，機(jī)油容易流失，油膜層也難以形成，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力下降，當(dāng)達(dá)到一定程度時供油不足造成發(fā)動機(jī)燒瓦故障。因此在修理裝配時，必須保證軸瓦間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
3、片面追求短時經(jīng)濟(jì)效益，嚴(yán)重超載：在超載情況下，發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)長時間低速高扭矩工況，因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時機(jī)油泵轉(zhuǎn)速也低，供油量不足，但軸與瓦之間卻形成高溫，機(jī)油粘度下降，這樣就影響了潤滑油膜的形成，軸和軸瓦間由完全液體摩擦變?yōu)榉峭耆后w摩擦，甚至是半干摩擦，以致加快了軸瓦與軸頸的磨損，很容易在高坡行駛時燒瓦。發(fā)動機(jī)超負(fù)荷工作時間過長，使機(jī)油粘度下降或變質(zhì)，潤滑性能變差。
4、冷車啟動時未等各摩擦部分充分潤滑后，便使發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，軸瓦表面形成瞬時高溫，造成金屬相互燒熔；若燒瓦現(xiàn)象發(fā)生在冬季，也有可能是機(jī)油內(nèi)有水結(jié)冰，強(qiáng)行啟動發(fā)動機(jī)使油泵傳動軸扭斷或傳動齒輪打齒。
5、潤滑系統(tǒng)漏油：油底油塞未扭緊使機(jī)油突然全部漏掉；機(jī)油管路發(fā)生泄漏，機(jī)油循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)壓力下降，機(jī)油難以供應(yīng)到指定潤滑位置，形成軸瓦干摩擦。
6、缸蓋炸裂或由于發(fā)動機(jī)高溫阻水圈漏水，使冷卻水進(jìn)入機(jī)油中，長時間造成機(jī)油乳化、變質(zhì)，粘度完全喪失，在軸瓦表面不能形成油膜，造成較嚴(yán)重的干摩擦。
7、機(jī)油泵的齒輪嚴(yán)重磨損失效，供油壓力減小，機(jī)油難以供應(yīng)到指定潤滑位置，造成軸瓦干摩擦。
8、供油系統(tǒng)堵塞：機(jī)油油道或濾清器被不潔雜質(zhì)堵塞，使通往曲軸的機(jī)油供油量不足，不能形成良好的潤滑油膜。
9、冬季發(fā)動機(jī)溫度過低，燃油霧化不好，燃燒不完全，使燃油順缸壁流入油底稀釋了潤滑油，也會造成“燒瓦抱軸”。
10、維修方法不正確、安裝不當(dāng)：（1）在維修時選用軸瓦規(guī)格不正確或軸瓦本身存在質(zhì)量缺陷，使軸瓦與軸頸表面配合間隙區(qū)域過大或過小，影響油膜的形成，并且影響了軸瓦和軸頸之間摩擦熱散失，造成因摩擦表面局部高溫潤滑條件惡化，而導(dǎo)致發(fā)生軸瓦異常摩擦損失及燒蝕事故；（2）瓦片裝反，油道被堵死造成發(fā)動機(jī)燒瓦事故；（3）大、小瓦安裝不正確，間隙調(diào)整不當(dāng)，接觸面積過大或過小，都會使軸與瓦的接觸面上難以形成機(jī)油油膜；（4）有時軸瓦的緊固螺栓扭力過小，時間長了致使軸瓦松動，也會造成間隙變化影響潤滑；（5）主軸承座有裂紋；（6）未校正修復(fù)變形損傷的曲軸：發(fā)動機(jī)燒瓦時往往產(chǎn)生大的金屬屑隨油進(jìn)入油道，并沉積下來，造成油道的不暢，燒瓦抱軸時，曲軸受到強(qiáng)制扭曲外力的作用而發(fā)生彎扭變形，軸頸表面也會受到燒蝕產(chǎn)生劃痕等損傷。當(dāng)燒瓦后，不但應(yīng)更換機(jī)油，而且應(yīng)清洗油道，校正修復(fù)變形損傷的曲軸，否則會造成再次燒瓦；（7）裝配時，軸頸未達(dá)到規(guī)定光潔度；軸瓦與軸頸接觸面積小，甚至點(diǎn)接觸。（8）對曲軸的彎曲情況及主軸承座孔同心度檢查不夠，即使軸瓦配合間隙都在允許范圍內(nèi)，有時個別點(diǎn)面不但無間隙而且有可能存在相對擠壓，運(yùn)轉(zhuǎn)時使摩擦表面不能形成潤滑油膜；（9）粗濾器安裝不正確，各密封墊圈未壓緊，不起過濾作用；（10）燒瓦后維修未清洗油道或油道清洗不凈，存在雜質(zhì)。
11、未按要求及時更換機(jī)油：車輛在行駛一定公里數(shù)后應(yīng)按規(guī)定要求更換機(jī)油，特別是車輛經(jīng)常行駛在砂土、多塵路面上時及燒瓦維修時更應(yīng)按要求更換機(jī)油。否則由于機(jī)油中雜質(zhì)和金屬磨屑的含量大量增加，使機(jī)油很快變質(zhì)，從而加劇破壞油膜，影響了潤滑條件，增加了軸瓦的異常磨損并最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)軸瓦燒蝕。
12、添加機(jī)油不適量：若機(jī)油過多，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時容易燒機(jī)油，形成積碳；若過少，機(jī)油量不足，油泵吸不到油，則會因潤滑不良而燒瓦抱軸。
13、機(jī)油選用不當(dāng)：冬夏不同季節(jié)應(yīng)使用不同粘度級別的機(jī)油。夏季若使用的機(jī)油粘度太低，潤滑性能不足，在軸瓦接觸面上形成不了油膜；冬季若使用的機(jī)油粘度過大、傾點(diǎn)過高，機(jī)油在油道中流速過慢，不能按時泵送至軸瓦，致使軸瓦之間干摩擦。這些都可能造成發(fā)動機(jī)燒瓦。
14、機(jī)油內(nèi)含有雜質(zhì)：含有金屬屑等雜質(zhì)的機(jī)油進(jìn)入主油道就會堵塞油路造成燒瓦。雜質(zhì)也會刮傷瓦片，尤其鋁基軸瓦更為嚴(yán)重。一旦被刮落下的金屬屑排不到油路之外，擠壓后粘連在瓦片上，積累到一定時間，就會燒瓦。
15、使用的機(jī)油質(zhì)量不合格：如果機(jī)油含水份和雜物較多，抗氧化、抗腐蝕能力較差，在使用過程中狠容易結(jié)膠和積炭且老化變質(zhì)快。在此情況下發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)油粘度將大幅下降，形成的油膜強(qiáng)度不夠，使軸瓦的潤滑條件惡化，加速了軸瓦的異常磨損和燒瓦故障的發(fā)生。
發(fā)動機(jī)連續(xù)燒瓦的原因
發(fā)動機(jī)連續(xù)燒瓦，是指發(fā)動機(jī)因某種原因造成燒瓦故障，經(jīng)維修后工作不久、甚至在修后試車時又發(fā)生燒瓦故障，嚴(yán)重影響了發(fā)動機(jī)的工作效率和維修成本。導(dǎo)致發(fā)動機(jī)連續(xù)燒瓦的直接原因是維修和使用不當(dāng)，其主要原因有以下幾點(diǎn)：
1、燒瓦后曲軸產(chǎn)生變形和損傷，修復(fù)時未經(jīng)校正和修磨：發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸時，曲軸會受到彎曲和扭曲作用力，高速旋轉(zhuǎn)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)受到猛烈制動，曲軸極易產(chǎn)生彎扭變形，頸軸表面會受到燒蝕、劃痕、失圓等不同程度的損傷。修復(fù)時若不檢查、校正和修磨曲軸，只是單純地?fù)Q瓦，因瓦軸與軸頸配合關(guān)系被破壞，曲軸各主軸頸、連桿軸頸的同軸度差，摩擦加劇，會導(dǎo)致連續(xù)燒瓦。因此，燒瓦后一定要仔細(xì)檢驗和修磨曲軸，并嚴(yán)格按照修理尺寸研配軸瓦。
2、燒瓦后未更換臟污變質(zhì)的機(jī)油。有些駕駛員為節(jié)省開支，發(fā)動機(jī)長期使用臟污變質(zhì)的機(jī)油，使曲軸軸承得不到良好的潤滑而燒瓦。燒瓦后，機(jī)油中磨屑雜質(zhì)增多，此時若仍不更換機(jī)油，將會發(fā)生連續(xù)燒瓦。因此，應(yīng)使用符合規(guī)格的清潔的機(jī)油，并按使用周期及時更換。燒瓦后，一定要檢查油底殼中機(jī)油質(zhì)量，如已變質(zhì)應(yīng)換用新油，如未變質(zhì)，應(yīng)放出機(jī)油，經(jīng)過濾、沉淀后備用。
3、燒瓦后未徹底清洗潤滑油道：發(fā)動機(jī)燒瓦時會產(chǎn)生大量金屬磨屑，這些金屬磨屑會隨著機(jī)油進(jìn)入潤滑油道并在油道內(nèi)沉積下來，造成潤滑油道堵塞，若未及時清洗疏通，換上新軸瓦后由于缺油潤滑會產(chǎn)生再次燒瓦。因此燒瓦后一定要用柴油（或汽油）徹底清洗油道，更換或清洗機(jī)油濾清器濾芯，并將各潤滑油道吹凈疏通，然后再注入清潔機(jī)油。
5、引起燒瓦的隱患并未真正排除：有些駕駛員或維修人員排除故障時重治標(biāo)輕治本，只注意更換燒蝕的軸瓦，而不注意查找故障的根本原因，或者忽視了故障因果關(guān)系的多重性。例如引起燒瓦的原因?qū)嶋H有多個，而維修人員只找到了一個或幾個并予以排除，以為故障全部排除了，實(shí)際上仍有一個或幾個故障隱患并未排除，從而造成再度燒瓦。因此，在排除燒瓦故障時一定要從多方面著手，標(biāo)本兼治。
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