對于大部分車友來說，買一臺攬勝、卡宴都是可望不可及的。如果你是拿工資的，務實點的買一臺普通品牌中級SUV或者緊湊型豪華SUV也算是混的不錯了。中級SUV老劉之前寫過漢蘭達、冠道等車型，今天就不說了，咱們來說說這個緊湊型豪華SUV。緊湊型豪華SUV主流產(chǎn)品有奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1，二線品牌里的英菲尼迪QX30、謳歌CDX等，當然還有MINI COUNTRYMAN這種另類產(chǎn)品。不過，馬上還有一款緊湊型豪華SUV要入市了，這就是法系豪華品牌DS新出的DS7 CROSSBACK，今天就來聊聊這個車：

圖中這款車大部分人應該沒有見過，這是法系豪華品牌DS出品的DS7 CROSSBACK。就外形來說，與我們印象中的法系車還是有些不同。老劉在武漢，路上見到最多的法系車就是“的士”（武漢的出租車都是雪鐵龍），還有就是標志307,408之類，外形真心一般。不過這臺DS7 CROSSBACK明顯有一絲驚艷，設(shè)計感更加時尚。前臉中網(wǎng)比較大，內(nèi)部是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，中間DS的車標非常大，兩側(cè)邊緣的鍍鉻很亮，與大燈融為一體，中網(wǎng)底部也運用了鍍鉻亮條裝飾，比較粗壯。前杠兩側(cè)有獠牙形的LED日行燈，底部兩側(cè)帶有兩個通風口的設(shè)計。前大燈是智能LED燈組，帶有多種照明模式。

DS7 CROSSBACK定位于緊湊型豪華SUV，尺寸為4603*1891*1626，軸距2740，這個尺寸在緊湊型里算比較大的了。側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，C柱三角窗面積非常小，帶有點運動范兒，這個輪轂也是“風風火火”。輪胎配置還可以，規(guī)格為235/50 R19，品牌為馬牌。

這款車首次在國內(nèi)亮相是在去年的廣州車展。車尾造型飽滿，設(shè)計上個性十足，特別是這個尾燈，內(nèi)部是菱形結(jié)構(gòu)，這個與內(nèi)飾也是相呼應。光源為LED，中間是貫穿式的燈帶連接，牌照框的位置設(shè)計的比較高。值得注意的是，左尾燈下方有“長安諦艾仕”的標識，說明是非進口車型，是在國內(nèi)長安工廠生產(chǎn)。標識下方還個45THP的尾標，這看來是向奧迪學習了。后保險杠比較粗壯，排氣是雙邊共兩出，帶有菱形的尾喉包邊，底部加裝了護板。

看看這個內(nèi)飾，的確營造出了強烈的豪華感，而且還有藝術(shù)感+科技感。比較顯眼的是中控中央那12英寸的大屏幕，儀表盤也是12寸全液晶，這個在緊湊型SUV里非常少見。座椅采用Nappa真皮，這個與奔馳很多車型是一樣的。車內(nèi)大部分位置都是真皮包裹，不光是座椅，中控臺、地臺、門板大部分區(qū)域也是真皮覆蓋。看看這個門板上的真皮，做工也是比較精致的，跟奔馳的菱形紋路縫線相似。DS7 CROSSBACK內(nèi)飾非常喜歡運用菱形元素，不光是門板上，座椅跟地臺兩側(cè)、儀表盤顯示界面也是菱形圖案設(shè)計。方向盤造型偏運動，底部是平底設(shè)計，采用真皮包裹，集成了多功能按鍵，背后配置了換擋撥片。

后排空間相對一般，配置還可以，后排座椅也都是真皮，帶有獨立的空調(diào)，充電接口、后排中央扶手、杯架、全景天窗。

動力配置方面，DS7 CROSSBACK前期國產(chǎn)的車型搭載的是1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動機，分高低功率版。高功率版最大功率220馬力，峰值扭矩300牛米；低功率版最大功率180馬力，峰值扭矩250牛米，傳動匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，前懸采用麥弗遜獨立懸架，后懸為多連桿式獨立懸架。據(jù)悉，這款車將在下個月底預售，目前價格還沒出來。老劉覺得就產(chǎn)品本身來說，這車比1.4T的奧迪Q3、1.5T的三缸X1還是強很多了，特別是車內(nèi)配置，領(lǐng)先了不止一點點，動力上也占優(yōu)勢。DS7 CROSSBACK最大的短板還是品牌，對于不那么在意BBA品牌但追求小資品質(zhì)的朋友來說，也是一個選擇。另外，價格也是一個因素。如果價格合適，那對寶馬X1還是有沖擊效應的，但若此車起步價超過25萬，頂配超過30萬估計也不好賣。