素材來(lái)源：36氪

維珍公司最近在迪拜展示了旗下超級(jí)高鐵的原型機(jī)，它可以以每小時(shí)760英里（1200公里）的速度行駛。這種低摩擦的超高時(shí)速意味著從迪拜到阿聯(lián)酋首都阿布扎比僅需12分鐘，相比之下，這段87英里的路程開(kāi)車大約需要90分鐘。

這種超級(jí)高鐵最早將于2020年正式推出。

Hyperloop原型機(jī)

迪拜的道路交通管理局(RTA)在“阿聯(lián)酋新創(chuàng)月”的活動(dòng)中公布了Hyperloop One的設(shè)計(jì)，該部門希望到2030年，迪拜所有行程的25%都是無(wú)人駕駛完成的。目前，維珍旗下的Hyperloop One已經(jīng)在這個(gè)項(xiàng)目上投資了數(shù)十億英鎊，并正在與迪拜RTA密切合作。

當(dāng)然，這款原型機(jī)不只是快而已，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也非常富麗奢華，里面有真皮座椅，還有高清顯示屏來(lái)顯示信息、提供娛樂(lè)。

這種車廂專用于短程和中程運(yùn)輸，每節(jié)車廂最多可容納10名乘客。這項(xiàng)服務(wù)預(yù)計(jì)一小時(shí)可以運(yùn)送1萬(wàn)名乘客。

在一份書面聲明中，RTA的主管官員Mattar Al Tayer表示：“未來(lái)hyperloop的技術(shù)將會(huì)影響城市規(guī)劃和停車位的使用。它將徹底改變城市各個(gè)目的地（比如機(jī)場(chǎng)和港口等物流中心）之間的交通狀況以及運(yùn)輸模式。”

據(jù)Tayer介紹，這是世界上第一個(gè)此類的車廂。它們專用于中短途的旅行，這些車廂可以在15-20秒內(nèi)連接起來(lái)，也可以在5秒之內(nèi)根據(jù)乘客的目的地分開(kāi)。它們配備了攝像機(jī)和機(jī)電技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)耦合和分離的過(guò)程，這一特性將在運(yùn)動(dòng)中被激活。

2016年11月，在一系列概念圖中，迪拜首次展示了“Hyperloop”將會(huì)是什么樣子，這是首次使用埃隆馬斯克激進(jìn)交通系統(tǒng)的商業(yè)應(yīng)用。這些懸浮的高鐵吊艙將以760英里/小時(shí)的速度在真空隧道中高速行駛，然后在普通的道路上行駛，以完成在豪華車站進(jìn)站或出站的旅程。

超級(jí)高鐵的想象圖

這種系統(tǒng)不僅會(huì)縮短阿聯(lián)酋國(guó)內(nèi)的旅行時(shí)間，也將使阿聯(lián)酋和附近海灣國(guó)家的聯(lián)系更加緊密。比如迪拜和沙特首都利雅得之間只需要50分鐘就可以到達(dá)，相比之下，目前兩地之間的飛機(jī)則需要兩小時(shí)的航程。

據(jù)每日郵報(bào)報(bào)道，Hyperloop One的一位發(fā)言人表示，該公司計(jì)劃在5年內(nèi)建成該系統(tǒng)。

目前，Hyperloop One正在麥肯錫公司和BIG公司合作，進(jìn)行詳細(xì)的可行性研究。Hyperloop在阿聯(lián)酋初期的路線，將由乘客的密度以及到現(xiàn)有或計(jì)劃中的交通樞紐的距離來(lái)決定。