1月19日，交通部頒布實施《國內投資民用航空業(yè)規(guī)定》，在航空公司、機場、航空燃油、航站樓等多個民用航空核心領域，進一步放寬準入。

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至此，國內民用航空產業(yè)迎來“春天”，武漢通航產業(yè)也面臨著新的發(fā)展機遇。

早在2015年，武漢開發(fā)區(qū)便已瞄準通用航空產業(yè)，建立“通用航空及衛(wèi)星產業(yè)園”，占地面積24.75平方公里。

繼“下一代汽車”、機器人、智能家居之后，通用航空成為武漢開發(fā)區(qū)轉型升級新方向。

2017年11月4日，世界飛行者大會在武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）通航機場開幕，全球通航產業(yè)界的眼光聚焦武漢。

會上，武漢開發(fā)區(qū)簽下包括卓爾飛機運營基地、明達意航產業(yè)、日蝕噴氣式公務機制造在內的19個項目，攬下1450億元投資，覆蓋通航制造、組裝、維修、培訓、運營服務和衛(wèi)星技術應用等領域。

“世界飛行者大會”后，一批知名航空企業(yè)也“盯上”了武漢，前來洽談項目的企業(yè)絡繹不絕?！敖刂聊壳?，已經(jīng)有26個通用航空及衛(wèi)星產業(yè)項目簽約開發(fā)區(qū)，總投資超800億元?！毕嚓P負責人介紹。

資料圖

目前，武漢開發(fā)區(qū)已在通航整機及零部件制造方面成功引進俄羅斯直升機組裝、生產、發(fā)動機維修項目，湛江華夏發(fā)動機排氣系統(tǒng)項目。在通航運營方面，已成功引進湖北同誠通用航空發(fā)動機維修及通航運營項目，華彬海燕通用航空漢南運營基地項目，博勝航空運動培訓及通航運營項目，蔚藍航空培訓、飛行服務站項目。

資料圖

未來，武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）將建成集“產、飛、培、修”于一體的全產業(yè)鏈通航產業(yè)園區(qū)。從“車都”到“通用航空之都”，一條完整的通航產業(yè)鏈，正在武漢開發(fā)區(qū)加速形成。

預計到2020年

武漢開發(fā)區(qū)將建成集通用飛機整機及零部件制造、飛行培訓、運營維修、展示交易、衛(wèi)星設備制造、衛(wèi)星應用企業(yè)總部于一體的產業(yè)體系。到2025年，培育成千億級戰(zhàn)略新興產業(yè)，打造成為世界飛行者大會常態(tài)化會址、國家級通航產業(yè)聚集示范區(qū)、中國航空運動產業(yè)中心、中國中部通航樞紐和未來武漢公務機基地。

項目介紹

01

波音777客改貨項目

2017年11月28日，武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）與昆侖商用飛機有限公司、以色列宇航工業(yè)公司（以下簡稱“IAI公司”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，開展波音777飛機客機改裝貨機研發(fā)。據(jù)IAI公司透露，武漢將成為全球最先進的波音77飛機“客改貨”項目基地。

為使該項目成功落地，武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）計劃在漢南機場旁再建一條3.6公里的跑道，滿足波音777飛機的起降。

波音777飛機是目前全球最大的雙引擎寬體客機，實現(xiàn)客機改貨機后，可服役14年，大大延長服役年限，主要用于跨洋和洲際貨運，市場前景廣闊。目前，波音777的市場保有量已達1500余架，客改貨機量充足。此前，全球首個波音777客改貨項目落戶宜昌。

根據(jù)協(xié)議，該項目投資將超百億元，預計2年后形成產能。屆時，改裝飛機數(shù)量將達到每年120架次。

02

俄羅斯直升機項目

2017年8月16日，由北京明浩航空投資管理公司投資引入的俄羅斯直升機項目在武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）通航產業(yè)園正式開工。項目總投資12億元，預計建成后，年組裝卡-32直升機10架，年產安薩特直升機50架，年產值可達30億元。

卡-32直升機是一種中型作業(yè)型直升機。該直升機最大起飛重量12.7噸，市場售價1.2億元人民幣。2008年卡-32取得中國民航總局的適航認證?，F(xiàn)公司在國內有完整的該機型組裝、維護技術團隊。

安薩特直升機是俄羅斯的輕型多用途直升機，安裝了兩臺加拿大普·惠發(fā)動機，馬力大、油耗低、噪聲小，操縱系統(tǒng)采用最先進的電傳操縱方式。座艙內采用多功能液晶顯示器代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表。

近幾年，卡-32直升機在我國森林滅火、城市消防等領域發(fā)揮重要作用。安薩特直升機則在醫(yī)療救護、搜尋和巡邏等領域被廣泛運用?！芭c其他直升機相比，這兩款直升機性價比高、潛力大?！蔽錆h開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）通航產業(yè)園招商部負責人王少峰介紹。

03

武漢國際航空工程中心（FBO）項目

武漢國際航空工程中心（FBO）項目由中國宏泰產業(yè)市鎮(zhèn)發(fā)展有限公司投資。項目總投資額約4億元人民幣，占地72畝，建筑面積4萬平方米，包括綜合樓、機庫及辦公附樓。其中，機庫面積約3萬平方米，可同時停放8架波音737、32架灣流G150、100架（2-4座）通航小飛機。

項目于2017年3月15日進場施工，2017年10月22日交付使用。建成后主要用于承辦航空體育運動賽事（航展）和通用航空器總裝、維修、通航運營，并優(yōu)先保障開發(fā)區(qū)舉辦的重大賽事需求。項目投入生產運營后前3年內將實現(xiàn)年產值2億元，年上繳各項稅收0.2億元；項目全面投入生產運營后將實現(xiàn)年產值20億元，年上繳各項稅收3億元。

FBO是漢南的地標建筑，在首屆國際航聯(lián)世界飛行者大會（WFE）舉辦期間作為靜態(tài)航空展主場館、媒體中心，舉辦了重大項目簽約儀式、中國水上飛機航空旅游高峰會議、官方新聞發(fā)布會、航空運動飛行服裝秀等活動。為賽事的成功舉行發(fā)揮了不可替代的作用。

通航產業(yè)園負責人表示，未來，F(xiàn)BO是武漢發(fā)展通用航空產業(yè)的重要平臺。

通航及衛(wèi)星產業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃

通航及衛(wèi)星產業(yè)園區(qū)以引進國內外先進的生產技術進行固定翼飛機制造、直升機制造、水上飛機制造、飛行訓練器制造、發(fā)動機等核心配件制造類航空制造業(yè)為主，兼顧發(fā)展通用航空會展、航空地產等通用航空關聯(lián)產業(yè)。同時，園區(qū)以發(fā)展衛(wèi)星及其應用產業(yè)為先導，以培育特色產業(yè)鏈及產業(yè)集群為目標，打造衛(wèi)星產業(yè)基地。

產業(yè)園規(guī)劃建設機場核心功能區(qū)、通航研發(fā)制造區(qū)、衛(wèi)星產業(yè)區(qū)、綜合保稅區(qū)、航空商務區(qū)、航空運動休閑區(qū)、通航社區(qū)七大功能區(qū)。通過十年的建設，將建成國際航聯(lián)“世界飛行者大會”常態(tài)化會址，中國航空運動產業(yè)中心，中國衛(wèi)星應用設備制造中心，長江經(jīng)濟帶通航產業(yè)新典范，華中地區(qū)通航樞紐和未來武漢公務機基地，實現(xiàn)總產值千億元。

機場核心功能區(qū)

包括飛行跑道及滑行道、垂直聯(lián)絡道、停機坪，配套建設航站樓、賽事綜合樓、通航運營總部樓、塔臺等設施。

通航研發(fā)制造區(qū)

分為總裝基地、制造區(qū)、研發(fā)中心三個板塊，將引進國內外成熟機型20余種進行總裝和生產，同時引進航空器零部件生產廠家與之配套，形成完整的產業(yè)鏈。

衛(wèi)星產業(yè)區(qū)

分為衛(wèi)星制造區(qū)、衛(wèi)星研發(fā)區(qū)、衛(wèi)星應用區(qū)、衛(wèi)星服務區(qū)四大板塊。通過四到五年的建設，打造國家衛(wèi)星產業(yè)國際創(chuàng)新園——中國“星谷”。

綜合保稅區(qū)

布局航空物流中心和出口加工區(qū)兩個板塊，開展航空器材的國際中轉、采購、配送、轉口貿易、保稅加工和商品服務交易、投資融資保險等業(yè)務，發(fā)揮航空物資中轉的強大功能。

航空商務區(qū)

主要分為會展區(qū)、航空CBD中心、航空教育基地三大功能區(qū)。建設集展覽、會議、商務等多功能于一體的現(xiàn)代智能展館。

航空運動休閑區(qū)

常年舉辦航空表演、熱氣球、跳傘等體育賽事，建設航空影視基地、水上飛行區(qū)、航空運動公園、航空主題樂園等區(qū)域，打造中國航空運動中心。

通航社區(qū)

在長江之濱建設航空住宅區(qū)，航空文化街，航空博物館等航空特色全優(yōu)生活，打造航空文化與長江文化深度融合的休閑小鎮(zhèn)。

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