盲區(qū)意味著危險，這是大家都知道的，但凡有盲區(qū)位置都需要謹慎對待。

在駕駛過程中盲區(qū)種類繁多，學習安全駕駛時間久點的車友應該都已了然于胸。

在寫今天的正文之前，老羅帶大家一起來復習一下盲區(qū)的種類。

１、Ａ柱、Ｂ柱、Ｃ柱盲區(qū)

２、車頭、車尾盲區(qū)

車前、車尾盲區(qū)的危險點主要是起步時。

３、后視鏡盲區(qū)

４、彎道盲區(qū)

這個盲區(qū)大家比較熟悉，記住四點即可：彎道不超車、靠右行駛、減速、入彎時嗚喇叭。

５、坡頂盲區(qū)

６、燈光盲區(qū)

夜間轉(zhuǎn)向時燈光滯后形成的盲區(qū)。

７、視覺盲區(qū)

被遠光燈照射或進、出隧道時光線反差形成的瞬盲。

８、障礙物盲區(qū)

路邊停靠的車輛、放置的物品、建筑、橋墩等形成的盲區(qū)。

９、平行移動盲區(qū)

存在于Ａ柱、Ｂ柱、Ｃ柱盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)、并行車輛所擋位置。與你行駛速度相同的汽車、電動車。

10、人為盲區(qū)

抱枕、娃娃、后風檔貼著的廣告等人為影響內(nèi)后視鏡視線所造成的盲區(qū)。

以上十點是一些比較常見的盲區(qū)，了解并謹慎對待可以讓你的行車更加安全。

熟悉完十個常見盲區(qū)之后，開始進入主題。老羅今天要講的這個“盲區(qū)”，并不是三維空間存在的區(qū)域，而是駕駛員的心理盲區(qū)：不知道自己在別人的盲區(qū)內(nèi)。

眾所周知，很多行人在過馬路闖紅燈時，會有這樣一種心態(tài)：他不敢撞我！

甚至很多車友在開車時也會有這種心態(tài)。

比如：壓實線變道加塞！當你斜插進半個車身加塞即將成功時，被加塞的車輛只要無視你的存在繼續(xù)向前開，發(fā)生事故由壓實線變道車輛負全責。

這種情況下依然有強行加塞的車主，他們就是抱著這種心態(tài)：你不敢撞我！

有些小車強行變道加塞大車，也會有這樣的心態(tài)。從大車眼前斜插過去，認為大車不敢撞你，實際上大車根本看不到你的存在，若是加塞后直接開走還好，一旦前方緩行，你把車停在大車前方，就免不了被大車推著走了。

除了開車時駕駛員的身份，生活中還有另外一個角色，那就是行人。

作為一名熟悉盲區(qū)的車主，老羅步行時，常會在腦子閃出一個念頭，我好像在這輛車的盲區(qū)了，自然就會停下腳步。

不知道你會不會有同感？

舉一個A柱盲區(qū)例子：

在路口轉(zhuǎn)彎時，路邊的行人幾秒鐘內(nèi)都在司機A柱盲區(qū)范圍內(nèi)。司機幾秒內(nèi)都沒有看見一個人，在潛意識里就認為這里沒人，轉(zhuǎn)彎結束后自然會加速。

如果你有“我在這輛車盲區(qū)內(nèi)”的意識，你自然會停下腳步等車走了再過馬路。

而如果你沒有這個意識，只認為“他不敢撞我”繼續(xù)向前走。對于駕駛員來說，你根本不存在，不被撞才怪了。

再比如視覺盲區(qū)：

夜間通過無紅綠燈的斑馬線，當你走到路中間時，雙向都有開著遠光燈的車輛經(jīng)過。

如果你了解“視覺盲區(qū)”你會知道，路兩邊的車都因為對向遠光燈照射的原因，看不到你的存在，你自然老老實實站著不敢亂動。

而如果不知道這個“視頻盲區(qū)”，只認為現(xiàn)在斑馬線不讓行，全國各地都罰款扣三分了，誰敢在斑馬線上撞我？這時你就危險了！因為你在對方眼里根本不存在，哪怕車輛只有40km/h的速度，不帶剎車的撞上來，也能讓你很受傷！

再舉一個例子：我們知道車尾盲區(qū)，作為家長就會教育孩子：看到路邊停著車子突然后面兩個燈亮了（倒車燈），要趕緊離開。

以上這些都是我們作為行人，對汽車盲區(qū)了解之后，讓自己更安全的應用之處。

作為駕駛員，開車時知道自己處在對方車輛盲區(qū)內(nèi)更加重要！

彎道盲區(qū)是被普及最高的一個盲區(qū)，稍有安全意識的車主都知道，在通過彎道盲區(qū)時不借道超車，減速緩行，按喇叭提醒對向車輛。

但另一個盲區(qū)，與彎道盲區(qū)性質(zhì)相同，卻常常會被車友忽略，那就是坡頂盲區(qū)。即將到達坡頂前，雙向的車輛都看到對方，如果選擇此時超車會非常危險。

老羅（安全駕駛公眾號：llsc99）在此提醒各位車友，僅僅自己不在坡頂超車是不夠的，你還要防止對向車輛會借道超車，所以，在到達坡頂之前，鳴喇叭，切換遠近燈光提醒對向車輛是非常有必要的。

還有一個更加危險的盲區(qū)：大車后視鏡盲區(qū)！

上圖是大車盲區(qū)示意圖，后視鏡盲區(qū)是D區(qū)，車輛兩側以及后方。

這個視頻車就典型的“不知道自己在別人的盲區(qū)內(nèi)”教材。

彎道超大車，長時間停留在大車后視鏡盲區(qū)內(nèi)，大車根本不知道他的存在，正常的過彎借道，他也被順便擠到護欄上去了。

這就是無知無畏，彎道超車已是大忌，而他卻選擇雨天彎道超大車，并長時間停留在對方盲區(qū)位置，這個教訓一定會讓他永生難忘。

安全駕駛知識不能全靠實踐去積累，有些交通事故的當事車主，不一定還有機會來改正自己的錯誤。這就需要我們通過案例分析去學以致用，舉一反三，從別人的事故中增長自己的知識，讓自己開車更加安全。