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毛細(xì)管長(zhǎng)度對(duì)制冷系統(tǒng)有什么影響?你真的知道嗎?

 新用戶6150vJiw 2020-12-09


毛細(xì)管一般被用于20kW以下的小型氟利昂制冷裝置。毛細(xì)管由紫銅管制成,長(zhǎng)度1~6m,內(nèi)徑為0.5~2mm.通過(guò)長(zhǎng)度和管徑的多種組合可使其滿足不同的工況和不同制冷量的制冷劑裝置要求。

毛細(xì)管長(zhǎng)度對(duì)制冷系統(tǒng)參數(shù)的影響

1、對(duì)吸氣,排氣溫度及壓力的影響 

相同充注量時(shí),毛細(xì)管越短,制冷劑流量越大,所以吸氣溫度,排氣溫度都會(huì)下降;同理,毛細(xì)管一定時(shí),充注量越大,制冷劑流量越大,吸氣溫度,排氣溫度也是下降。

但流量的增大,使吸氣壓力也上升。對(duì)于排氣壓力,則是充注量一定時(shí),毛細(xì)管越短越小;而毛細(xì)管長(zhǎng)度一定時(shí),充注量越大越高。

2、對(duì)冷凝溫度和壓力的影響

制冷劑充注量一定時(shí),毛細(xì)管越短,冷凝溫度和壓力下降;毛細(xì)管長(zhǎng)度一定時(shí),充注量越大,冷凝溫度和壓力越高;

3、對(duì)蒸發(fā)溫度和壓力的影響

制冷劑充注量一定時(shí),毛細(xì)管越短,蒸發(fā)溫度和壓力越大;毛細(xì)管長(zhǎng)度一定時(shí),充注量越大,蒸發(fā)溫度和壓力越大;

4、對(duì)過(guò)冷度和過(guò)熱度的影響

制冷劑充注量一定時(shí),毛細(xì)管越長(zhǎng),過(guò)冷度越大,過(guò)熱度也越高;毛細(xì)管長(zhǎng)度一定時(shí),充注量越大,過(guò)冷度越大,過(guò)熱度越?。?/span>

5、對(duì)制冷量,功耗,性能系數(shù)EER的影響

制冷劑充注量一定時(shí),毛細(xì)管的長(zhǎng)度越長(zhǎng),功耗越小,但制冷量也變小,EER變小;當(dāng)充注量增加到一定程度時(shí),因?yàn)閾Q熱溫差影響較大,這時(shí)制冷量變大,EER也變大。

6、毛細(xì)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1)在高壓側(cè)

一般不會(huì)使用儲(chǔ)液器,其實(shí)儲(chǔ)液器是否使用并不取決于是什么樣的節(jié)流裝置,而是看整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行是否需要,如熱泵系統(tǒng),停機(jī)抽空系統(tǒng)。對(duì)于冰箱,空調(diào)等本來(lái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)就很少需要儲(chǔ)液器。

2)在吸氣管

最好使用氣液分離器,對(duì)于冰箱,如果回氣管比較長(zhǎng),可以保證回氣溫度在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)可以不使用,對(duì)于空調(diào),多數(shù)空調(diào)壓縮機(jī)都會(huì)在出廠時(shí)就帶了一個(gè)氣液分離器。

因?yàn)槊?xì)管系統(tǒng)在停機(jī)時(shí),高低壓側(cè)會(huì)平衡而使蒸發(fā)器積聚制冷劑液體,氣液分離器可以很好的防止液擊和制冷劑遷移。

3)高壓側(cè)能容納所有充注的制冷劑

這是防止毛細(xì)管堵塞時(shí)破壞高壓管路系統(tǒng)和壓縮機(jī)。

4)在蒸發(fā)器高負(fù)載工況下

因?yàn)槊?xì)管系統(tǒng)可以反饋到冷凝器側(cè),所以冷凝器要考慮到這種工況下冷凝壓力是否會(huì)過(guò)高,因此而需要增加冷凝換熱面積。

5)冷凝器出口到毛細(xì)管入口之間的管路最好不要積存制冷劑液體

一種說(shuō)法是因?yàn)楫?dāng)壓縮機(jī)停機(jī)后,這部分制冷劑液體會(huì)因?yàn)閴毫ο陆刀舭l(fā),流入蒸發(fā)器后冷凝,從而給制冷空間帶來(lái)一部分熱量,這對(duì)冰箱這種封閉空間可能會(huì)有影響,對(duì)空調(diào)而言,這部分熱量可以忽略不計(jì);

另一種說(shuō)法是這會(huì)延遲高低壓側(cè)平衡的時(shí)間,可能造成低轉(zhuǎn)矩壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題,這個(gè)一般可以在控制上增加延時(shí)開(kāi)機(jī)來(lái)解決(其實(shí)這對(duì)于降低起動(dòng)電流對(duì)其他電器件或電網(wǎng)的沖擊也是有好處的)。

6)毛細(xì)管入口必須加過(guò)濾器,以防止堵塞

特別是現(xiàn)在使用的HFC制冷劑,如R134A,R404a,R410a等對(duì)水分比較敏感,在設(shè)計(jì)上都要求必須加干燥器。

7)制冷劑在進(jìn)入毛細(xì)管之前,最好有一定的過(guò)冷度

這個(gè)可以通過(guò)在蒸發(fā)器加一段過(guò)冷管,或者和吸氣管產(chǎn)生熱交換,這樣使毛細(xì)管內(nèi)的氣體閃發(fā)最少,從而增加制冷量和保證制冷劑流量。

但是要注意在低溫工況時(shí),可能因?yàn)槲鼩夤苡幸稽c(diǎn)回液而使過(guò)冷度過(guò)大,從而使毛細(xì)管流量增大,反過(guò)來(lái)又使過(guò)冷度增大,最終可能造成回液。

采用毛細(xì)管的系統(tǒng)特點(diǎn)

①當(dāng)制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)時(shí),需要克服管內(nèi)的阻力,就產(chǎn)生一定的壓降,其壓降值與管長(zhǎng)成正比而與管徑成反比,即管子越長(zhǎng),壓降值越大;而管徑越大,則壓降值就越小。毛細(xì)管處于常通狀態(tài),當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)后,高、低壓能迅速平衡,有利于壓縮機(jī)的再次啟動(dòng)。

②毛細(xì)管在熱泵系統(tǒng)使用時(shí),不存在進(jìn)、出口的方向性問(wèn)題。

③由于毛細(xì)管的管徑小、管路長(zhǎng),流過(guò)毛細(xì)管的制冷劑比節(jié)流閥要少。因此,采用毛細(xì)管節(jié)流的制冷裝置,開(kāi)始運(yùn)行時(shí),其機(jī)組降溫速度比采用節(jié)流閥制冷裝置的降溫速度慢。

④毛細(xì)管容易產(chǎn)生堵塞,采用毛細(xì)管節(jié)流的制冷裝置,應(yīng)在毛細(xì)管前設(shè)置干燥過(guò)濾器,同時(shí)需定期進(jìn)行檢查和更換,以保持系統(tǒng)內(nèi)的干燥和清潔,避免堵塞故障的發(fā)生。

“換熱課程”第三期,開(kāi)課啦!!!

每個(gè)月,聯(lián)盟都將邀請(qǐng)各領(lǐng)域的專家/企業(yè)工程師作PPT在線語(yǔ)音/直播分享,分享內(nèi)容涵蓋但不局限于以下方向:

  • 1、小管徑換熱器的技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用

  • 2、微通道換熱器的前沿技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)

  • 3、板式換熱器的設(shè)計(jì)和研究

  • 4、特種空調(diào)對(duì)換熱器的技術(shù)性能要求

  • 5、可燃性制冷劑的應(yīng)用案例和實(shí)驗(yàn)測(cè)試

  • 6、螺桿壓縮機(jī)的分類和技術(shù)應(yīng)用

  • 7、蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的研究與應(yīng)用

  • 8、噴氣增焓技術(shù)在空氣源熱泵上的應(yīng)用

  • 9、汽車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  • 10、車用空調(diào)壓縮機(jī)的特殊設(shè)計(jì)和技術(shù)性能

    ……

  第三期主題:螺桿壓縮機(jī)的性能特點(diǎn)與設(shè)計(jì)原則  

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