不知不覺，春節(jié)已經(jīng)離我們越來越近了。很多在外務(wù)工的小伙伴都有自駕回家的打算，畢竟這樣可以省去擠火車的痛苦，同時(shí)也更方便自在。

不過對于自駕回家這種長途旅程，有時(shí)候還需要上高速的路途來說，提前檢查車輛狀況就是十分重要的一件事了。只有及時(shí)的檢查才能保證行車過程中，車輛的良好性能和出行安全。

輪胎檢查

輪胎是汽車唯一與地面接觸的部位，它就像是汽車的腳，汽車的正常行駛和行車安全都與輪胎有著深厚的關(guān)系。輪胎的檢查主要包括兩個(gè)部分，一是胎壓檢查，二是輪胎狀態(tài)檢查。

胎壓檢查

首先我們可以目測一下輪胎的胎壓情況，如果很明顯輪胎看起來軟，貼地面比較多則胎壓低。如果只有輪胎中間部分貼地面則說明胎壓高。

另外，現(xiàn)在很多汽車配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，例如馭勝S350，配有專門的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎的額氣壓狀況，避免出現(xiàn)胎壓不足或者過高而引起爆胎的情況。正因?yàn)槿绱?，在歐美，胎壓監(jiān)測成為新車出廠前就必須加裝的安全配置。

輪胎狀態(tài)檢查

這項(xiàng)檢查主要是看輪胎花紋的磨損程度，輪胎是否出現(xiàn)鼓包、裂紋，是否有小石頭卡住等等。找到輪胎胎面的磨耗三角指示，順著凹紋槽找到小凸塊，磨損和小凸塊平行的話應(yīng)盡快更換輪胎。

如果輪胎磨損嚴(yán)重，會影響制動效果，需要即使更換。出現(xiàn)鼓包、裂紋等，可能導(dǎo)致汽車在高速行駛的時(shí)候爆胎，同樣需要更換。小石頭會加劇輪胎的磨損情況，縮短輪胎的使用壽命，需要及時(shí)清理。

機(jī)油檢查

如果說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，那么機(jī)油就是汽車的血液。機(jī)油是給發(fā)動機(jī)元件潤滑和降溫的，對于發(fā)動機(jī)的正常性能和使用壽命有著很重要的意義。機(jī)油的檢查主要包括兩個(gè)部分，一是機(jī)油量的檢查，二是機(jī)油質(zhì)量的檢查。

機(jī)油量的檢查

有很多車主會認(rèn)為機(jī)油越多越好，這樣可以充分潤滑，但是事實(shí)卻并非如此。

如果機(jī)油量過低，則會加大發(fā)動機(jī)的磨損程度，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。機(jī)油量過多，發(fā)動機(jī)內(nèi)部工作阻力和壓力過大，造成發(fā)動機(jī)乏力，或者機(jī)油滲漏。發(fā)動機(jī)使用過久之后也會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

機(jī)油量的檢查可以通過機(jī)油尺來完成：

第一步：找到油尺，將車停放在平坦路面，在冷車的情況下拔出油尺。

第二步: 先用抹布把油尺擦干凈。然后重新插入，一定要插到底，再將其拔出。檢查油尺上的機(jī)油量是否在合理區(qū)間。

機(jī)油質(zhì)量的檢查

機(jī)油經(jīng)過一段時(shí)間的使用之后就會變質(zhì)，變質(zhì)的機(jī)油潤滑效果會大打折扣。而機(jī)油變質(zhì)失去潤滑功能對發(fā)動機(jī)的傷害幾乎是致命的。

車主們可以通過觀察油液的顏色狀態(tài)來判斷機(jī)油是否變質(zhì)。未變質(zhì)的機(jī)油油液呈透明狀，看上去很清澈，而變質(zhì)的機(jī)油油液渾濁，為黑褐色。

另外，機(jī)油死有一定的使用壽命的，一般礦物質(zhì)機(jī)油更換周期為5000公里或半年；半合成油為8000公里或半年；全合成油為10000公里或一年。當(dāng)然這也不是絕對的，還要看車輛的用車狀態(tài)和行駛路況。