原創(chuàng)作者：常濤

2017年總銷(xiāo)量：124.7萬(wàn)輛

同比增長(zhǎng)：63%

2017年，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)大關(guān)，并問(wèn)鼎自主車(chē)企銷(xiāo)量冠軍。吉利汽車(chē)在去年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)達(dá)1,247,116輛，同比增長(zhǎng)63％，遠(yuǎn)超110萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。其中12月單月銷(xiāo)量更是達(dá)到了驚人的153,625輛，同比增長(zhǎng)42％。據(jù)悉，2018年吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)為158萬(wàn)輛。

主力車(chē)型

2017年吉利汽車(chē)旗下的博越、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GS、帝豪GL、新遠(yuǎn)景6款車(chē)型月均銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，其中緊湊型SUV博越超越新帝豪，成為吉利汽車(chē)最為暢銷(xiāo)的車(chē)型，1-12月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到286,885輛。不僅去年吉利的SUV車(chē)型賣(mài)的不錯(cuò)，帝豪這款車(chē)更是領(lǐng)跑自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量榜，加上今年新能源車(chē)型井噴似的銷(xiāo)量大增，也是讓帝豪新能源車(chē)型如虎添翼。那么，是什么能讓吉利有信心的將2018年的銷(xiāo)量定為158萬(wàn)的高目標(biāo)呢？因?yàn)槊髂昙麑⒂瓉?lái)產(chǎn)品大年，共計(jì)推出5至6款全新車(chē)型，再加上現(xiàn)有產(chǎn)品迎來(lái)改款、換代，涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV、跨界車(chē)等各品類(lèi)，覆蓋A0至B級(jí)車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)。

2017年總銷(xiāo)量：109.7萬(wàn)輛

同比下降：15%

2017年，長(zhǎng)安乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售109.1萬(wàn)輛，相比2016年同期下滑15%。其中SUV產(chǎn)品系列銷(xiāo)量達(dá)到644,914輛，轎車(chē)系列銷(xiāo)量162,959輛，MPV系列222,391輛，新能源系列61,237輛。

主力車(chē)型

具體車(chē)型方面，逸動(dòng)、歐尚、CS75、CS55、CS35成為長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量主力。其中小型SUV CS35累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)151,622輛，緊湊型SUV CS75去年全年銷(xiāo)量達(dá)到240,095輛，同比增長(zhǎng)14.7，但是在年中時(shí)有過(guò)一段時(shí)間的低潮期，影響到了最終的總銷(xiāo)量。但是CS55的發(fā)售，則給了長(zhǎng)安很大的驚喜上市不足半年時(shí)間，銷(xiāo)量已接近8萬(wàn)輛，其中12月份銷(xiāo)量為1.7萬(wàn)輛。

2017年總銷(xiāo)量：55.2萬(wàn)輛

同比下降：6.5%

長(zhǎng)城汽車(chē)坐擁長(zhǎng)城、哈弗、WEY三大品牌，但主要布局僅為SUV產(chǎn)品領(lǐng)域。2017年長(zhǎng)城汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)1,070,161輛，同比下降0.4%。其中12月份售出125,585輛新車(chē)，同比下降18.9%，環(huán)比下降4.1%。2018年長(zhǎng)城的銷(xiāo)量目標(biāo)為116萬(wàn)輛，與2017年的125萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)相比明顯降低。其主要原因無(wú)疑是SUV車(chē)型的熱度只會(huì)日益下降，從今年下半年開(kāi)始旅行車(chē)、MPV車(chē)型的熱度迅速上升，車(chē)型單一化的長(zhǎng)城勢(shì)必會(huì)受到銷(xiāo)量上的影響。

主力車(chē)型

哈弗H6、H2，WEY VV7、VV5等車(chē)型表現(xiàn)出色。其中哈弗H6 2017年全年銷(xiāo)量達(dá)到506,418輛，再次位居國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量頭名；H2系列全年銷(xiāo)量超20萬(wàn)，位居國(guó)內(nèi)小型SUV細(xì)分市場(chǎng)前列。與此同時(shí)，WEY品牌的兩款SUV市場(chǎng)表現(xiàn)也較為出色，連續(xù)多月單車(chē)銷(xiāo)量破萬(wàn)。想保持在自主品牌前三甲的地位，在2018年不但哈弗品牌車(chē)型要保持住強(qiáng)勢(shì)，更關(guān)鍵的是WEY品牌旗下的車(chē)型要有著更好的表現(xiàn)。

2017年總銷(xiāo)量：109.7萬(wàn)輛

同比下降：15%

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2017年，奇瑞汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)552,121輛，同比小幅下滑6.5%，低于2016年的590,298輛。其中12月份銷(xiāo)量達(dá)到71,093輛，同比下滑11.2%。同比下滑了這么多，奇瑞是靠什么保住前四位置的呢？答案是新能源車(chē)型，奇瑞的新能源業(yè)務(wù)板塊去年實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，2017年累計(jì)銷(xiāo)量為36,882輛，同比暴漲113％，遠(yuǎn)超行業(yè)53.3％的平均增速，超額完成全年3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

主力車(chē)型

艾瑞澤5、瑞虎3、瑞虎7成為奇瑞汽車(chē)的銷(xiāo)售主力。其中緊湊型轎車(chē)艾瑞澤5全年銷(xiāo)量超12萬(wàn)輛，成為自主品牌為數(shù)不多的月均銷(xiāo)量能夠破萬(wàn)的車(chē)型；小型SUV瑞虎3去年全年銷(xiāo)量超8萬(wàn)輛，成為奇瑞汽車(chē)SUV系列銷(xiāo)量最高的車(chē)型。

2017年總銷(xiāo)量：52.2萬(wàn)輛

同比增長(zhǎng)：62.3%

上汽乘用車(chē)旗下有著榮威和名爵兩大品牌，2017年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)52.2萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超2016年的32.2萬(wàn)輛，同比大增62.3%。其中榮威品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)38.5萬(wàn)輛，同比激增60%，12月份單月銷(xiāo)量近4萬(wàn)輛。名爵品牌則銷(xiāo)售新車(chē)13.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.1%。

上汽在銷(xiāo)量上的主力車(chē)型主要是榮威RX5、I6和名爵ZS這三款車(chē)，其中榮威RX5全年累計(jì)銷(xiāo)量近24萬(wàn)輛，有著多個(gè)月份銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛的表現(xiàn)，2月份上市的榮威i6連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)7,000輛，成為同類(lèi)型自主品牌家轎銷(xiāo)量冠軍；名爵ZS全年累計(jì)銷(xiāo)量超7萬(wàn)輛，占據(jù)名爵品牌銷(xiāo)量的60%以上。

排名6-10位的自主品牌車(chē)企分別是，廣汽傳祺、比亞迪、眾泰汽車(chē)、東風(fēng)風(fēng)光及北汽幻速。2017年，自主品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到1084.7萬(wàn)輛，占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)份額的43.9%，說(shuō)明在銷(xiāo)量上自主品牌已經(jīng)完全有能力與各大合資車(chē)型相抗?fàn)幜?，并且在故障率、投訴率上較之前有所降低，隨著2017年WEY、領(lǐng)克等品牌的誕生，自主車(chē)型在老百姓心目中的整體定位也會(huì)有所提升。