巴士海峽，位于中國(guó)臺(tái)灣與菲律賓北部巴丹群島之間，是南海和太平洋的天然分界線，也是中國(guó)與菲律賓分界的海峽。海峽平均約185公里寬，水深一般在2000-5000米之間。這是一條繁忙的國(guó)際水道，中國(guó)進(jìn)入西太平洋一般走巴士海峽和宮古海峽。

巴士海峽和菲北海峽在中國(guó)臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間，有一片寬約370公里的海域，最窄處95.4公里，最深處5126米，為連通太平洋與南海的重要國(guó)際水道，也是西太平洋一個(gè)具有重要戰(zhàn)略意義的海域，船只航行非常繁忙。

菲律賓的巴坦群島和巴布延群島將這片海域分隔成三部分，自北向南分別稱為巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽，其中以巴士海峽最寬、最深、最重要。

巴士海峽不僅是日本、美國(guó)石油航線和日本輸入戰(zhàn)略物資的必經(jīng)之地，也是俄羅斯太平洋艦隊(duì)和其遠(yuǎn)東地區(qū)南北航線重要通道。海峽正面寬、水深大，適于艦船和潛艇水下活動(dòng)。

受熱帶海洋性季風(fēng)氣候和特殊水文地理因素的綜合影響，巴士海峽海水的溫度、鹽度垂直結(jié)構(gòu)分為黑潮表層水、亞熱帶次表層水、中層水、深層水和底層水五個(gè)性質(zhì)各異的水團(tuán)。巴士海峽終年存在著強(qiáng)度較小、上界深度較深（50-150米）、厚度較大（50-150米）、較持久穩(wěn)定的深海型海水密度躍層，極利于潛艇的水下通信和躲避水面、空中搜尋的潛艇隱蔽行動(dòng)。

據(jù)人類學(xué)家與語(yǔ)言學(xué)家指出。早在五、六千年前，當(dāng)漢移民遠(yuǎn)遠(yuǎn)尚未出現(xiàn)于臺(tái)灣時(shí)，浩瀚的太平洋上，已以臺(tái)灣為可能的擴(kuò)散點(diǎn)，出現(xiàn)一支以相同語(yǔ)源聯(lián)系彼此的南島語(yǔ)族。這支族群在羅盤(pán)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、現(xiàn)代造船技術(shù)皆尚未發(fā)明之前，便以海洋為道路，操舟劃槳，逐島跳躍，馳騁于太平洋上；其中緊臨西太平洋的巴士海峽，正是該族群廣大的遷徙范圍內(nèi)，從臺(tái)灣出發(fā)，向南航行的第一道海域；而就在分踞海域北、南兩端，相距僅七十五公里的臺(tái)灣蘭嶼與菲律賓巴丹群島間，近百千年來(lái)他們?cè)诤Ｉ蠠o(wú)數(shù)次的相逢與互動(dòng)，也恰是整部南島文化的縮影。