秦嶺古道，一條讓人感嘆了幾千年的傳奇之路，隨著公路、鐵路建設鋪展，特別是高鐵線路聯(lián)通，“蜀道難，難于上青天”已徹底成為歷史。然而歷史只會沉淀并變得厚重，讓我們?nèi)ャ懹浐透形颉?/p>

曾記否？坐普通火車沿著南北方向的寶成線，在穿越數(shù)不清的隧道后，會達到一個中轉小站“陽平關”，在這里可以換成東西方向的安陽線火車。陽平關不是秦嶺山脈里無數(shù)隧道的盡頭，它只是這段“天路”的中間驛站，北邊是秦嶺山脈，南面是大巴山、米倉山。嘉陵江水依陽平關鎮(zhèn)而過，把小鎮(zhèn)老街與火車站分成兩塊，雄偉壯觀的嘉陵江大橋像一條彩帶又把他們緊緊系在了一起。

陽平關在三國時期就為此名，有的朝代也稱陽安關。它南倚雞公山，北瀕嘉陵江，地勢極為險要。南可入川，北通略陽，西至隴南，東達漢中。遠在三國時期，即為軍事重鎮(zhèn)，玩過“三國”游戲的人對此都有深刻印象?，F(xiàn)寶成、陽安鐵路交匯于此，它成了溝通我國西南與西北的咽喉，是陜、甘、川三省交匯處重要的交通樞紐與物資集散地。

修寶成鐵路時，在陽平關鎮(zhèn)古磚下發(fā)現(xiàn)一顆“朔寧王太后璽”金印，現(xiàn)存重慶博物館。此印很可能是隗囂兵敗，王元入蜀求救時遺落在今陽平關的。那么陽平關究竟有多么重要，又有多少傳奇呢？

古陽平關，又名白馬城、盡口城，始建于西漢，位于今陜西省寧強縣。北依秦嶺，南臨漢江和巴山，西隔咸河與走馬嶺上的張魯城遙遙相對，雄踞于西通巴蜀的金牛道口和北抵秦隴的陳倉道口，與定軍山、天蕩山互為犄角之勢。它是漢中盆地的西門戶，同時也是巴蜀通往關中的北端前沿，地理位置十分險要，進可攻、退可守?！端鍟返乩碇緦抨柶疥P的軍事戰(zhàn)略地位描述詳盡：“西控川蜀，北通秦隴，且后依景山，前聳定軍、卓筆，右踞白馬、金牛，左拱云霧、百丈，漢、黑、燼諸水襟帶包絡于其間，極天下之至險。蜀若得之上可以傾覆寇敵，尊將王室；中可以蠶食雍、涼，開擴土地；下可以固守要害，為持久之計?！?因而，陽平關自古就被視為“蜀之咽喉”、“漢中門戶”，于是有了“漢中最險無如陽平”的感嘆！

正因為陽平關有它特殊的地理位置，各個時代的英雄豪杰、歷史巨人都曾在此或以文韜武略或金戈鐵馬演繹了一幕幕威武雄壯的歷史活劇。尤其是三國時期，蜀、魏的帝王將相用盡謀略的爭奪之戰(zhàn)，更使古陽平關名揚四海。在陽平關的著名古戰(zhàn)役有：

東漢靈帝末年，益州牧劉焉陰謀割據(jù)巴蜀，遣張魯為督義司馬，攻打漢中。張魯率兵自成都北上，沿劍閣棧道出古百牢關，到達勉縣。首先從陽平關打開缺口，并筑寨堡于西側的走馬嶺。隨后，南渡漢江占領定軍山，向北奪取天蕩山，殺死漢中太守蘇固，從而占領整個漢中，統(tǒng)治漢中長達二十多年。

公元215年，曹操率兵10萬，攻取徽縣、鳳縣后，開始進軍漢中，攻陽平關。張魯命其守將張衛(wèi)、楊昂、楊任等人依山筑寨堅守。曹兵久攻不下，只好詐退，使陽平關守軍放松警戒。而后，曹兵乘機攻取陽平關，張魯守軍自亂，楊昂戰(zhàn)死，張衛(wèi)、楊任逃回南鄭，張魯逃往四川巴中。曹操奪取漢中后，留夏侯淵、張郃等鎮(zhèn)守漢中，自己因恐后方不穩(wěn)而率主力回到北方。

公元218年，劉備率領諸將進兵漢中，被張郃阻擋在陽平關外漢江上流的深山峽谷之中，彼此相互對峙一年有余，劉備未能進入漢中盆地。

公元219年，劉備一面派兵攻打張郃在走馬嶺的營堡，一面南渡漢江，沿山間小路，通過夜間偷襲搶占了軍事要地定軍山，并且斬了夏侯淵。張郃聞夏侯淵敗死，退守陽平關。隨后，曹操增兵陽平關與劉備決戰(zhàn)，劉備堅守不出。曹軍終因軍糧不濟，將士傷亡過大，而敗退關中。自此，漢中歸劉備管轄。

公元227年，諸葛亮出師北伐，率領各路大軍屯兵于勉縣長達八年之久。在這八年里，諸葛亮一直把陽平關作為他進可以攻、退利于守的大本營。其中六出祁山，有四次都是出陽平關沿陳倉古道進行北伐的。而每當退兵時，他又在這里休養(yǎng)生息，教兵演武?，F(xiàn)今在古陽平關的臥龍崗上仍留有諸葛亮讀書臺遺址。

公元1236年，在蒙宋戰(zhàn)爭窩闊臺攻宋之戰(zhàn)中，蒙古軍于陽平關遇到了南宋曹友聞軍的頑強抵抗，曹友聞軍全部戰(zhàn)死，壯烈殉國。闊端率蒙古50余大軍，分兵兩路再次攻宋四川，合擊成都。四川制置使趙彥吶令利州都統(tǒng)制曹友聞退守大安。曹友聞認為大安地勢平坦，利騎兵攻戰(zhàn)，不利步兵防守，建議仍守仙人關險地，威脅蒙古軍后方，使其不敢長驅入蜀。趙彥吶不采納，迫曹友聞轉守大安。曹友聞派遣其弟曹萬率軍1萬守御雞冠隘，本人則率精銳萬人設伏。蒙古軍分批而至，曹萬、劉孝全等率兵白天與蒙古軍戰(zhàn)于關外，蒙古軍戰(zhàn)敗。晚上，曹萬收兵入雞冠隘堡，蒙古軍實施層層包圍。后來曹友聞探知另一路蒙古軍已攻占了大安，就帶領大軍奔赴陽平關。暗夜難行，又遇上暴雨，在人困馬乏的情況下，分三路進攻蒙古軍營地，一直作戰(zhàn)到拂曉，破數(shù)十營，直插陽平關。雞冠隘曹萬也率軍出堡夾擊，大敗蒙古軍。后來汪世顯率大安蒙古軍來支援，與闊端一起向宋軍輪番攻擊。宋軍雖然擊殺蒙古軍過半，終因寡不敵眾，戰(zhàn)斗力大減，在突圍過程中，曹友聞中了流箭，下馬步戰(zhàn)而死，僅曹萬率500人返回雞冠隘堡。堡中糧食已絕，曹萬、劉孝全等見四川趙彥吶不派援軍，率全軍再次突圍，轉戰(zhàn)至陽平關附近的龍門洞全部戰(zhàn)死。

當然，歷史已成為悠遠的回憶，然而古陽平關因戰(zhàn)爭而出名卻是不爭的事實，直到冷兵器時代結束，現(xiàn)代戰(zhàn)爭興起以后，它在軍事上的地位才逐漸被經(jīng)濟、文化的發(fā)展所取代。古陽平關遺址上那殘存的城墻、古碑和深闊的壕溝，似乎仍在向人們訴說著一個個或者雄壯、或者悲涼的故事。

今日，隨著西成高鐵貫通，寶成線打破了“蜀道難于上青天”的歷史將會再次突破。古代用一個月時間才能翻越秦嶺，寶成鐵路將一個月縮短為十小時，西成高鐵再次提升為不到兩小時。也許西成高鐵會讓陽平關將再次落寂，但陽平關的歷史和文化將像子龍山一樣巍然屹立于嘉陵江邊，就好像當年在此鎮(zhèn)守練兵的趙子龍雖然遠去多年，而關于他的傳說卻更加美麗和厚重。

作者：倚天秦嶺

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