11月30日，中國4500米載人潛水器深海勇士號正式驗收交付，預計在今后30年里為中國海洋科考服務，這是我國的第二臺深海載人潛水器，作業(yè)能力達到水下4500米，關鍵部件國產化率達91.3%，主要部件國產化率達86.4%。

　　從8月16日探索一號作業(yè)母船從碼頭出發(fā)，到今天重新回到碼頭，深海勇士號在海試的過程當中完成了從50米到4500米，不同深度的總計28次下潛。

　　10月3日，搭載著“深海勇士”號載人潛水器的“探索一號”作業(yè)母船和中國海監(jiān)2168船警戒船，在我國南海完成“深海勇士”號的全部海上試驗后，返航抵達三亞。據(jù)了解，這次還開展了海底科考應用作業(yè)，地質取樣5份，用機械手抓取了29種生物。

　　深海勇士號有幾個重要的突破，它用鋰電池取代了原先的銀鋅電池，使用鋰電池后，潛水器可借助電力快速上浮和下潛，增加在深海作業(yè)的時間，據(jù)說這種做法使電池可用次數(shù)從50次增加到500次，使用壽命長達5年左右，有效降低了成本。

　　我國第一臺服役的是蛟龍?zhí)栞d人潛水器，是我國首臺自主設計、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，最大下潛深度7000米級，是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型深海載人潛水器。

　　“蛟龍?zhí)枴保L、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.4米，空重不超過22噸，最大荷載是240公斤，最大速度為每小時25海里，巡航每小時1海里，以它的淺海深度，理論上它的工作范圍可覆蓋全球99.8%海洋區(qū)域。

　　它在南海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了3759米；2012年6月，在馬里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀錄；2017年5月23日，“蛟龍”號完成在世界最深處下潛，潛航員在水下停留近9小時，海底作業(yè)時間3小時11分鐘，最大下潛深度4811米。

　　以上兩款并非是中國最強的深海潛航器，我們國家正在研制的萬米級潛航器將不僅是中國最強的產品，也會是世界上最強的深海潛航器。

　　據(jù)媒體報道正在建造的萬米載人潛水器，具備覆蓋全球海洋100%海域的作業(yè)能力，處于世界先進水平，而且全部由中國人自主研制，創(chuàng)造了多個中國第一。尤其是載人球艙，作為潛水器的主結構之一，研制水平達到國內最優(yōu)。

　　這臺潛航器目前已經完成了載人球艙完成出入口、觀察窗的開孔工作，會在2020年之前交付使用，2020年，這款國產載人潛水器計劃將在世界海洋最深處的馬里亞納海溝進行海試，預計下潛深度超過一萬米。