近日，國家發(fā)改委聯(lián)合中國鐵路總公司、交通運輸部和國家鐵路局正式發(fā)布《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，合肥多個鐵路項目列入其中，如商合杭高鐵將在“十三五”期間全面建成，合肥-新沂等鐵路項目有望展開建設(shè)。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路運營里程達15萬公里，其中高速鐵路3萬公里；全國鐵路網(wǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上城市，高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上的大城市?！兑?guī)劃》提到的高速鐵路重點項目中，與合肥有關(guān)的包括：建成商合杭高鐵，建設(shè)合肥至安慶至九江高鐵。其中，商合杭高鐵是國家快捷鐵路網(wǎng)組成部分，全長793.4公里，設(shè)計時速350公里。

據(jù)了解，合肥-新沂、南昌-景德鎮(zhèn)-黃山、池州-黃山等鐵路項目列為“十三五”新建高速鐵路，為進一步完善全省鐵路網(wǎng)布局，實現(xiàn)鐵路可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

珠三角和環(huán)渤海灣城市圈的核心城市，在地域上分別只輻射到廣東和河北兩個省，而長三角輻射江浙皖三省，輻射面更廣。長三角以上海為中心，規(guī)劃了五大都市圈，分別是南京都市圈，杭州都市圈，合肥都市圈，蘇錫常都市圈和寧波都市圈。在五大都市圈里面，合肥都市圈的重要程度位居第三。三個省會城市分別輻射本省，寧杭可能更具全國性的輻射能力，合肥稍弱。

??合肥守著江浙滬的大門，起著承東啟西的作用，中西部通往長三角的線路幾乎全部經(jīng)過合肥，這種特殊的地理位置也決定著合肥的交通樞紐作用。在交通的便利程度和經(jīng)濟合作緊密度上，合肥都市圈跟南京都市圈、蘇錫常都市圈發(fā)展協(xié)作更為緊密一點，從上海到合肥一路所經(jīng)過的城市，基本上都是經(jīng)濟大市，滬蘇錫常鎮(zhèn)寧合七市經(jīng)濟規(guī)模達到72000億，已遠超珠三角七市的58000億。

無論從人口預計流入還是從人口構(gòu)成上看，合肥的發(fā)展?jié)摿Χ际志薮蟆?/span>