新手司機(jī)與老司機(jī)都會開車，但差距體現(xiàn)在哪里呢？一起看看網(wǎng)友是什么總結(jié)的？

Shakun：

我覺得最主要有三點(diǎn)，什么倒車停車都是次要的，一個(gè)人玩半個(gè)小時(shí)也無所謂。

1，車距。

不管橫向還是前后，新手都把控不好。高架上路況良好，讓新手貼著前車1米左右跟車，讓他們和集卡并排？簡直要他們命，結(jié)果就是不停被超車，更緊張，走走停停的擁堵路段就更別說了。

老司機(jī)開車就看心情，趕路的時(shí)候別的車想加塞？根本不可能，誰想加塞一眼就知道，車頭都插不進(jìn)；悠閑的時(shí)候，只要?jiǎng)e的車愿意急加速急剎車，可以隨便超，還給他讓路。這是對車距的把控。

2，速度。

什么時(shí)候該加速，什么時(shí)候該減速？

新手開哪里都慢，高架都慢，時(shí)速60就開始緊張，80就心跳加速手腳冰涼。

覺得開什么地方都能開快就是老司機(jī)了？不是，這只是剛脫離新手，也是最容易出大事故的時(shí)候。

老司機(jī)見過各種大場面，該快就快，該慢就慢，絕不是慫。舉例，普通道路一路暢通，前車突然停下了，左右車道都沒車，要不要超車？超，當(dāng)然超，不過要慢慢的超，因?yàn)楹苡锌赡苁悄膫€(gè)不怕死的亂穿馬路，在超車的時(shí)候會從盲區(qū)冒出來（鬼探頭）。

3，變道。

緊承以上兩點(diǎn)，最直觀的體現(xiàn)就是變道，特別是不得不變的時(shí)候。

新手的變道慢悠悠，變道后與前車距離很大，往往后車讓了會導(dǎo)致不止一輛車排到自己前面，這會讓后車很難受，有時(shí)候要讓還得剎停，索性就不讓。

老司機(jī)則知道，只要有足夠的間距，比后車速度快就可以完成變道，不會對后面的車造成太大影響。

有人說很早就打燈準(zhǔn)備變道的是新手？不一定，有的老司機(jī)（沒錯(cuò)就是我）在擁擠的時(shí)候會很早打燈，這是禮貌而已，邊上的車讓與不讓與我無關(guān)，我想進(jìn)總能進(jìn)，能讓我一定會在心里感謝對方。

雨林：

新老司機(jī)都會有缺點(diǎn)和毛病。新手雖然個(gè)別會出現(xiàn)大的失誤，只要不錯(cuò)踩油門，一般都是輕微刮蹭，就算繳學(xué)費(fèi)了。老司機(jī)由于太過自信，更會出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，所謂淹死會游泳的也有一定道理。新手缺點(diǎn):1.上路緊張。由于剛拿到駕照，上路對行人和車輛難免不適應(yīng)，和駕校完全兩碼事，這需要逐步小心駕駛適應(yīng)。2.車況不熟悉。對新車長度寬度完全沒有感覺，對油門剎車離合力度掌控都不熟練，對車上各種電子開關(guān)也不能熟練應(yīng)用。3.行車經(jīng)驗(yàn)和預(yù)判經(jīng)驗(yàn)不足。車輛行駛中對車流速度感知，轉(zhuǎn)彎，掉頭，變道，超車都有影響，這需要養(yǎng)成勤看倒車鏡，動(dòng)方向前看后視鏡，打轉(zhuǎn)向燈的好習(xí)慣。對于速度逐步認(rèn)識，小心駕駛不等于低速駕駛，在路上要保持安全距離，隨車流，看遠(yuǎn)方小心行駛。剎車時(shí)要打好提前量，盡量用油門代替剎車，在油門控制不了距離時(shí)，就需要提前輕踩剎車停車，這樣做的最大好處是剎車燈提前提示后車，防止停車追尾。另外謹(jǐn)記交通法規(guī)彎道，隧道，路口，都要減速松油門備剎車，跟車不要跟擋視線的大車，容易誤入車道，及闖紅燈。跟車眼睛不要緊盯前車，要看前車的前車，并時(shí)刻注意車燈信號，提前預(yù)判車流情況，并且經(jīng)常觀察后視鏡及時(shí)掌控自己車輛的行駛狀況，行駛路口轉(zhuǎn)彎前要提前觀察路標(biāo)，提前靠左或右并入準(zhǔn)確車道，以面誤進(jìn)違章。轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要切記車頭蓋過人行橫道再動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)彎，以免壓線違章。一句話新老司機(jī)最大的區(qū)別就在新司機(jī)是人開車上路，老司機(jī)是人車一體上路。

老徐：

新司機(jī)與老司機(jī)開車的差別，主要體現(xiàn)以下幾點(diǎn)：1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的差別。新司機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，往往油門踩的重，故發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)初期，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響聲很大，有些新手還有一個(gè)壞習(xí)慣，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，反復(fù)踩踏油門，連續(xù)急劇改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，尤其在冬天這種現(xiàn)象更多。這些新手缺乏正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)的常識，其實(shí)，這種反復(fù)踩踏油門，急劇改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，會造成發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與汽缸壁的加速磨損，在冬天因氣溫低這種磨損更嚴(yán)重。而老司機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，則基本保持發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)轉(zhuǎn)速，不會猛踩油門去急劇改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。2、老司機(jī)在開車時(shí)，不僅關(guān)注前方最近路口紅綠燈，還會關(guān)注前方稍遠(yuǎn)處路口能看的見的紅綠燈，經(jīng)常會觀察車輛前方道理及前方車輛行駛狀況，以便自已及時(shí)采取應(yīng)對措施。而新司機(jī)則不然，不會及時(shí)觀察前方路口紅綠燈，更不會根據(jù)前方路口紅綠燈調(diào)整車速，而是一腳油門，開到那里算那里。3、新司機(jī)還有個(gè)壞毛病，隨意變道，隨意超車，不管實(shí)線虛線，白線黃線都敢變、都敢超，因而這方面交通事故多。老司機(jī)則注重穩(wěn)，平穩(wěn)開車，不會隨意變道，更不會隨意超車。

路人：

往往大家對于老司機(jī)的理解是這樣的，開車技術(shù)好，不管是在什么樣的路況下，都能將車開的飛起。而那些開的很慢的那些人，大家就會將你當(dāng)做新手了?？墒钦娴氖沁@樣嗎？有人說開車就是一年是狼，兩年像虎，當(dāng)你開了三年四年之后就變成一只小老鼠了！那么新手和老司機(jī)，又有哪些本質(zhì)上的區(qū)別呢？

新手到停車場停車的時(shí)候往往問的就是還有沒有停車位，而對于老司機(jī)他們會問這里停車多少錢，會不會有發(fā)票?。ㄒ?yàn)槔纤緳C(jī)在停車的時(shí)候，已經(jīng)上過當(dāng)了）

當(dāng)新手在停車的時(shí)候，反正就是一頭將車扎進(jìn)去就好了，停車方便，最重要的是停車快，等到將車開出來，就開始犯難了！老司機(jī)停車都是將車倒進(jìn)去的，而且距離兩邊的線都是一樣，看著就是順眼，出來的時(shí)候也非常方便！

等紅燈的時(shí)候，新手腳會一直放在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。老司機(jī)就不一樣了，掛空擋然后拉上手剎，慢悠悠的點(diǎn)一根眼，還能在百忙之中整理一下發(fā)型呢！

新手在超車或者是變道的時(shí)候不是猶豫不決，就是突然一下子就變過去了，旁邊的車都被嚇出了一身冷汗！老司機(jī)就不一樣了，他們會看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，果斷的變過去，總之是一步到位！

新手在開車的時(shí)候會顯得緊張，甚至握住方向盤的手都會出汗。老司機(jī)就完全不一樣了，他們在開車的時(shí)候顯得那么的隨意，悠閑！

其實(shí)很多時(shí)候新手開車的時(shí)候開的慢了一點(diǎn)，后面的司機(jī)就會不停的按喇叭，讓人更加的緊張了。老司機(jī)也是慢慢有新手成長為老司機(jī)的，希望老司機(jī)們給新手更多的一些寬容！

誰明孝子心：

先說新手司機(jī)吧，剛拿到駕照，心里很興奮，可開車上公路，面對著車流，心里害怕又好奇，有些復(fù)雜車型，看不懂按鍵，不知怎么用，就知道方向，轉(zhuǎn)向燈，離合，剎車，油門，手剎和擋位，和前車保持的距離太長，在紅綠燈起步慢，招來后車猛閃燈，后車超過來，不文明的司機(jī)對新手司機(jī)豎起中指，到停車場，找停車位，不好找，怕刮蹭別的車，總算停好車，驚出全身汗，心想考試駕照時(shí)怎么這么容易，再講講老師機(jī)，開車前，在車周圍走一圈，看車牌是否清潔無損，車身是否完好，打著火后看看車況是否正常，起穩(wěn)當(dāng)，提速均勻，穩(wěn)速，找停車位，只要能停進(jìn)去的，一眼看出，不費(fèi)吹灰之力就能停進(jìn)去，行車操作熟練，離合，剎車配合好。

杰源北京：

第一，新手，打燈不并線，并線不打燈。

第二，老手，并線按一點(diǎn)和十一點(diǎn)方向。

第三，老司機(jī)保養(yǎng)，換件都網(wǎng)上買件，然后找?guī)煾祿Q，給手工費(fèi)。

第四，老手，小刮碰一般不休。

第五，老手，用腦袋開車，判斷路面情況。

第六，老手，離大車遠(yuǎn)點(diǎn)。